GH4043(GH43)鎳基時效高溫合金
詳細描述:
GH4043化學成分：
C：≤0.03-0.10   
Cr：13.00-16.00   
Ni：余
W：5.00-7.00   
Mo：2.00-4.00     
Nb：—
V：0.100-0.500   
Al：1.7-2.30      
Ti：1.8-2.30
Fe：≤5.00       
ZR：≤—         
B:≤0.020
Ce：≤0.020       
Si：≤0.40     
Mn：≤0.50
P：≤0.015       
S:≤0.010       
Cu：≤0.070
GH4043力學性能：
屈服強度(σ0.2)(Mpa):≥--　
抗拉強度σb(MPa)：,≥700
伸長率(δ5)%:≥6
斷面收縮率(ψ)%:≥10
硬度(HBS)3.3-3.70
GH4043特性及用途：
GH4043是鎳基時效合金，它的各種性能和GH4037合金接近，缺口敏感性較高，因此使用范圍較GH4043為小。用于工作溫度在800-850℃的燃氣渦輪工作葉片。

主要分類傳統的劃分高溫合金材料可以根據以下3 種方式來進行: 按基體元素種類、合金強化類型、材料成型方式來進行劃分。按基體元素種類鐵基高溫合金鐵基高溫合金又可稱作耐熱合金鋼。 它的基體是Fe 元素，加入少量的Ni、Cr 等合金元素，耐熱合金鋼按其正火要求可分為馬氏體、奧氏體、珠光體、鐵素體耐熱鋼等。鎳基高溫合金鎳基高溫合金的含鎳量在一半以上，適用于1 000℃以上的工作條件，采用固溶、時效的加工過程，可以使抗蠕能和抗壓抗屈服強度大幅提升。目前就高溫環境使用的高溫合金來分析，使用鎳基高溫合金的范圍遠遠超過鐵基和鈷基高溫合金用處。同時鎳基高溫合金也是我國產量大、使用量大的一種高溫合金． 很多渦輪發動機的渦輪葉片及燃燒室，甚至渦輪增壓器也使用鎳基合金作為制備材料。半個多世紀以來，航空發動機所應用的高溫材料承受高溫能力從20 世紀40 年代末的750℃提高到90 年代末的1 200℃應該說，這一巨大提升也促使鑄造工藝加工及表面涂層等方面快速發展。鈷基高溫合金鈷基高溫合金是以鈷為基體，鈷含量大約占60%，同時需要加入Cr、Ni 等元素來提升高溫合金的耐熱性能，雖然這種高溫合金耐熱性能較好，但由于各個鈷資源產量比較少，加工比較困難，因此用量不多。通常用于高溫條件( 600 ～ 1 000℃) 和較長時間受復雜應力高溫零部件，例如航空發動機的工作葉片、渦、燃燒室熱端部件和航天發動機等。為了獲得更優良的耐熱性能，一般條件下要在制備時添加元素MO、Ti、Al、Co，以保證其的抗熱抗疲勞性。

圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材。其規格以直徑的毫米數表示。圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規格為5.5-250毫米圓鋼標準：（GB699-1988、GB700-1988、GB3077-1988、GB702-1986、QJ、HG02.17-1991）圓鋼適用范圍：熱交換器, 管道，膨脹接頭, 航空設備，排氣管，鍋爐部件，組裝后無法進行熱處理的部件、設備。