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比亞迪e5驅(qū)動傳動系統(tǒng)實訓(xùn)臺采用純電動汽車原車電機(jī)及電機(jī)控制器，臺架設(shè)備真實可運(yùn)行，實現(xiàn)電驅(qū)動系統(tǒng)教學(xué)，產(chǎn)品互聯(lián)智能教學(xué)系統(tǒng)，實現(xiàn)交互式教學(xué)。

新能源汽車高壓配電系統(tǒng)實訓(xùn)臺采用真實的純電動汽車高壓配電箱總成實物部件為基礎(chǔ)進(jìn)行制作，通過透明蓋板可以觀察高壓配電箱的電氣元件組成，能夠模擬高壓配電箱的控制工作...

車用交流永磁電動機(jī)及控制技術(shù)實訓(xùn)臺安裝純電動車驅(qū)動電機(jī)及控制系統(tǒng)真實器件、包含充電機(jī)與充電插座、驅(qū)動電機(jī)、點火開關(guān)、電機(jī)控制器、檔位開關(guān)、加速踏板、電源開關(guān)、D...

車用交流永磁同步電動機(jī)控制實訓(xùn)臺主要由新能源汽車電機(jī)(電機(jī)：永磁同步電機(jī))、電機(jī)控制器、檔位開關(guān)、加速踏板、點火開關(guān)、電源及故障設(shè)置系統(tǒng)組成。

車用交流異步電動機(jī)及控制技術(shù)實訓(xùn)臺主要由汽車三相交流異步電機(jī)、電機(jī)控制器、檔位開關(guān)、加速踏板、點火開關(guān)、電源及故障設(shè)置系統(tǒng)組成。

車用直流電動機(jī)及控制技術(shù)實訓(xùn)臺主要由汽車無刷直流電機(jī)、電機(jī)控制器、檔位開關(guān)、加速踏板、點火開關(guān)、電源及故障設(shè)置系統(tǒng)組成。

新能源電動車直流電動機(jī)及控制技術(shù)實訓(xùn)臺安裝純電動車驅(qū)動電機(jī)及控制系統(tǒng)真實器件、包含充電機(jī)與充電插座、驅(qū)動電機(jī)、點火開關(guān)、電機(jī)控制器、檔位開關(guān)、加速踏板、電源開關(guān)...

新能源汽車無損檢測實訓(xùn)臺采用純電動汽車原車插接器實物制作，無損原車部件與線束，包括電機(jī)控制MCU、電池電控BMS、VCU控制、車載充電系統(tǒng)插接器及專用線束，通過...

電工技能綜合實訓(xùn)裝置采用國際慣用的萬能網(wǎng)孔板，學(xué)生可根據(jù)實訓(xùn)項目要求，自由組合成相應(yīng)的實訓(xùn)電路，完成電力拖動線路、照明線路、電動機(jī)自鎖控制電路、電動機(jī)點動控制電...

電工電子創(chuàng)新教育平臺培育學(xué)生綜合分析和應(yīng)用能力，提高學(xué)生安全用電的意識，為獲得電類相應(yīng)的職業(yè)資格證書打下堅實的基礎(chǔ)，也便于學(xué)生以后進(jìn)行自學(xué)、深造、拓寬和創(chuàng)新。

可編程控制器系統(tǒng)應(yīng)用實訓(xùn)考核裝置以模塊化設(shè)計，符合可編程控制器系統(tǒng)應(yīng)用編程職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)要求。系統(tǒng)融入機(jī)械傳動技術(shù)、電子電工技術(shù)、智能傳感技術(shù)、可編程控制技術(shù)...

純電動汽車空調(diào)系統(tǒng)實訓(xùn)裝置各主要部件安裝在平臺上，保留原車電氣連接方式與實車功能，斷電后可方便拆裝，訓(xùn)練學(xué)員在拆裝連線過程掌握空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)零部件等拆檢要點。

純電動汽車空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)實訓(xùn)臺選用吉利EV300/比賽版原裝純電動轎車空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng),真實地展示純電動轎車空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)核心零部件的結(jié)構(gòu)與控制原理、安裝位置和運(yùn)...

比亞迪純電動空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)實訓(xùn)臺主要部件安裝在平臺上，保留原車電氣連接方式與實車功能，斷電后可方便拆裝，訓(xùn)練學(xué)員在拆裝連線過程掌握空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)零部件等拆檢要點...

純電動汽車空調(diào)系統(tǒng)實訓(xùn)裝置選用純電動汽車空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng),真實地展示純電動汽車空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)核心零部件的結(jié)構(gòu)與控制原理、安裝位置和運(yùn)行工況，培養(yǎng)學(xué)員對純電動汽車空...

汽車燃料電池系統(tǒng)實訓(xùn)臺完整展示汽車燃料電池動力系統(tǒng)，可以動態(tài)模擬燃料電池系統(tǒng)的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動...

氫燃料電池動力驅(qū)動系統(tǒng)試驗臺采用真實的 汽車新燃料動力（氫燃料電池）驅(qū)動系統(tǒng)實物為基礎(chǔ)，可真實展示氫燃料電池 汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適合于各類院...

純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)實訓(xùn)臺采用全新純電動車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)實物為基礎(chǔ)，由師生自由搭接實訓(xùn)平臺。適用于各類院校對純電動車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)動手搭接的教學(xué)需要。

新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)實訓(xùn)臺采用真實的純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)實物為基礎(chǔ)，可真實展示純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用于學(xué)校對純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的教學(xué)需要。能滿...

PLC控制技術(shù)綜合實訓(xùn)平臺是為滿足機(jī)電專業(yè)人才培養(yǎng)和考核需求，以學(xué)生綜合職業(yè)能力發(fā)展為主線，遵循技術(shù)技能型人才成長規(guī)律，滿足機(jī)電專業(yè)通用性技能學(xué)習(xí)實訓(xùn)的基礎(chǔ)上，...