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SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GN

圖1 所示是2 倍增壓閥的工作原理圖,輸入的氣壓分兩路，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GNSMC增壓閥VBA20-03GN內(nèi)部結(jié)構使用說明一路打開單向閥A和B充入增壓室A和B，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GNSMC增壓閥VBA20-03GN內(nèi)部結(jié)構使用說明另一路經(jīng)調(diào)壓閥及換向閥向驅(qū)動室B充氣，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GNSMC增壓閥VBA20-03GN內(nèi)部結(jié)構使用說明驅(qū)動室A排氣。這樣右活塞左移，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GNSMC增壓閥VBA20-03GN內(nèi)部結(jié)構使用說明帶動左活塞也左移，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GNSMC增壓閥VBA20-03GN內(nèi)部結(jié)構使用說明增壓室B 增壓，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GNSMC增壓閥VBA20-03GN內(nèi)部結(jié)構使用說明打開單向閥D從出口送出高壓氣體，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GNSMC增壓閥VBA20-03GN內(nèi)部結(jié)構使用說明單向閥B 在壓差作用下關閉。右活塞走到頭 使換向閥切換 則驅(qū)動室A進氣，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GNSMC增壓閥VBA20-03GN內(nèi)部結(jié)構使用說明驅(qū)動室B排氣，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GNSMC增壓閥VBA20-03GN內(nèi)部結(jié)構使用說明左活塞反向運動，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GNSMC增壓閥VBA20-03GN內(nèi)部結(jié)構使用說明增壓 室A增壓，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GNSMC增壓閥VBA20-03GN內(nèi)部結(jié)構使用說明打開單向閥C，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GNSMC增壓閥VBA20-03GNSMC增壓閥VBA20-03GN內(nèi)部結(jié)構使用說明內(nèi)部結(jié)構使用說明繼續(xù)從輸出口送出高壓氣 體單向閥A在壓差作用下關閉，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GNSMC增壓閥VBA20-03GN內(nèi)部結(jié)構使用說明單向閥B打開，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GNSMC增壓閥VBA20-03GN內(nèi)部結(jié)構使用說明輸入 的氣

SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GN
增壓閥是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GN屬液壓傳動領域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構成。通過閥體中的進、回油道，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GN控制油孔以及泄油閥的配合，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GN將增壓器和液動換向閥有機的結(jié)合在一起。該增壓閥的顯著特點在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GN相應消除了連桿傳動運動和回轉(zhuǎn)運動，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GN從而使該閥達到簡潔實用，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GN并可依此原理形成一種自動往復油缸，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GN有利于將液壓傳動向化繁為簡，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GN節(jié)能降耗方向發(fā)展。增壓閥在前進檔時和倒檔時都參與對主油路的增壓，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GN如圖2所示，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GN它的閥芯有2個控制圓，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GN一個負責對EPC信號的增壓（前進檔時），SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GN另一個控制圓負責對倒檔信號的增壓（倒檔時），SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GN在變速箱里程數(shù)高到一定程度時，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GN不斷往復運動的增壓閥芯會逐漸磨損增壓閥套的內(nèi)壁，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GN導致在前進檔時EPC信號從磨損處漏出泄油孔，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GN使主油壓的增壓不足，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GN從而產(chǎn)生換檔疲軟、入檔延遲等現(xiàn)象，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GN而在倒檔時倒檔信號從閥套內(nèi)部的磨損處泄漏到相鄰的EPC油路，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GN這種不同油路之間的交叉滲漏比僅僅泄漏到泄油孔的問題要嚴重得多，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GN它會使增壓閥芯收到額外的推力，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GN從而推動主調(diào)壓閥到極點，SMC增壓閥內(nèi)部結(jié)構圖原因分析VBA40-04GN引起倒檔沖擊

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