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SMC增壓閥技術文章，日本SMC增壓閥特點
●設備為免潤滑設計,SMC增壓閥技術文章，日本SMC增壓閥特點滿足防爆要求，無油壓縮技術.氣體不受污染。
●不需配用電設備，沒有電火花產生。
●輸出壓力可以無極調節。
●驅動空氣流量可以調節,SMC增壓閥技術文章，日本SMC增壓閥特點這樣可以調節增壓目的動作頻率,SMC增壓閥技術文章，日本SMC增壓閥特點控制增壓氣體輸出流量并延長空氣增壓泵的使用壽命，自然冷卻，無需冷卻器。
●具有體積小，重量輕，操作維護簡單，維修方便等優點。
氣體增壓泵典型應用:
●主要用于工廠壓縮空氣的二級增壓，可以方便解決工廠壓縮空氣氣源壓力不足的問題，空氣壓力
可由4-6kg增壓至10-31 kg
●散熱器、冷卻管、閥門等產品的氣密性試臉，其他多種用途。SMC增壓閥輸入的氣壓分兩路：一路充入增壓室A和B；另一路向驅動室B充氣， 驅動室A排氣。 大活塞左移，帶動小活塞左移，增壓室B增壓 小活塞走到頭，換向閥切換，驅動室A進氣，驅動室B排氣 大活塞反向運動，增壓室A增壓。smc增壓閥vba使用場所
● 在工廠的部分設備需要高壓的場合，在相應的局部氣路中安裝增
壓閥，雖然整體氣路仍然保持低壓，但是在局部可以使用高壓設備。
● 氣動執行器的輸出力不足，同時受空間限制無法采用更大口徑的
氣缸，此時，可以采用增壓閥，在不更換氣動執行器的情況下達
到增加輸出力的效果。1)油壓調帶器實際上是一個由膜片控制的過流型溢流閥。膜片將調節器分隔為上彈簧室和下燃油室。且由膜片控制溢流閥的開度，以保持上、下兩室的壓力平衡。
2)當燃油室油壓升高越過彈簧壓力與真空氣體壓力的合力時，膜片向上拱曲，調節器閥門打開，部分燃油從球閥經回油口流回油箱，使燃油壓力降低，當壓力降低到調節器設定的拄制油壓時，球閥關閉，以保持從油泵單向閥到壓力調節器之間油路具有一定壓力。 [2]
FAIRCHILD壓力調節閥輸出特性
● 驅動部件需要小型化，氣缸要求體積小，預定的輸出力卻要求
增壓閥是一種可將液壓傳動系統中的低壓油按比例轉化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構成。通過閥體中的進、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結合在一起。該增壓閥的顯著特點在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應消除了連桿傳動運動和回轉運動，從而使該閥達到簡潔實用，并可依此原理形成一種自動往復油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節能降耗方向發展。