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日本TAIYO油缸,100S-16SD50N100T
定后，環衛垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的
壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動
（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工
作。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置
并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械
日本TAIYO油缸,100S-16SD50N100T
的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞
面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由
壓力只能實現個方向的運動，柱塞回程要靠其它
而下垂，造成密封件和導向單邊磨損，故其垂直使
如圖所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只
在活塞的側設有活塞桿，因而兩腔的作用面
積不同。在供油量相同時，不同腔進油，活塞的運
動速度不同；在需克服的負載力相同時，不同腔進
油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統壓力調
伸縮式液壓缸具有二或多活塞，伸縮式液壓缸
中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序
則般是從小到大。伸縮缸可實現較長的行程，而
缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置
與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用
塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構，其固定
方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用
情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中
方向的運動則通過兩腔交替進油，靠液壓力的作用
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