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快速溫變試驗箱制冷截止閥為什么要低進高出？
點擊次數：1670 發布時間：2019-9-29
快速溫變試驗箱 技術規格：
型 號 | SES-225 | SES-408 | SES-800 | SES-1000 | SES-1500 |
內箱尺寸 (W x D x H cm) | 50×60×75 | 60×80×85 | 80×100×100 | 100×100×100 | 100×100×150 |
外箱尺寸 ( W x D x H cm) | 115×125×160 | 125×145×170 | 145×195×185 | 155×225×195 | 250×125×190 |
承載重量 | 20kg | 30kg | 30kg | 50kg | 75KG |
溫度速率 | 等均溫/平均溫5℃/min、10℃/min、15℃/min、20℃/min。 | ||||
溫度范圍 | -70℃～﹢180℃ | ||||
溫度均勻度 | ≤2℃ | ||||
溫度波動度 | ±0.5℃ | ||||
溫度偏差 | ±2℃ | ||||
溫變范圍 | -40℃/-55℃～+125℃(高溫至少+85℃以上) | ||||
濕度范圍 | 20%～98% | ||||
濕度偏差 | ±3%(＞75%RH), ±5%(≤75%RH) | ||||
腳輪 | 4個（外形尺寸不含腳輪）腳輪增高50～120mm | ||||
觀察窗 | 450×450mm帶加熱裝置防止冷凝和結霜 | ||||
測試孔 | φ100mm位于箱體右側（人面朝大門） | ||||
照明燈 | 35W/12V | ||||
節能調節方式 | 冷端PID調節方式（即加熱不制冷，制冷不加熱），比平衡調溫方式節能40% | ||||
加熱方式 | 鎳鉻合金電熱絲（3重超溫保護） | ||||
制冷機 | 德國*品牌壓縮機 | ||||
制冷劑 | 環保制冷劑R404a / R23（臭氧耗損指數均為0） | ||||
冷卻方式 | 水冷（水溫7℃～28℃，水壓0.1～0.3Mpa），以便確保降溫性能 | ||||
控制器 | 7寸彩色觸摸屏控制器 | ||||
運行方式 | 程式運行+定值運行 | ||||
傳感器 | PT100 | ||||
通訊功能 | RS485 標配USB | ||||
曲線記錄功能 | 觸摸屏自動記錄 | ||||
電源 | 380V±10%/50HZ，三相四線+地線（3P+N+G) | ||||
截止閥 又稱截門閥，屬于強制密封式閥門，是截斷類閥門的一種。按連接方式分為三種：法蘭連接、絲扣連接、焊接連接。
我國閥門“三化給”曾規定，截止閥的流向，一律采用自上而下，所以安裝時有方向性。
這種類型的截流截止閥閥門非常適合作為切斷或調節以及節流用。由于該類閥門的閥桿開啟或關閉行程相對較短，而且具有非?？煽康那袛喙δ?，又由于閥座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關系，非常適合于對流量的調節。
截止閥設計為低進高出，目的是使流動阻力小，在開啟閥門時省力。同時閥門關閉時，閥殼和閥蓋間的墊料與閥桿周圍的填料不受力，不致長時間受到介質壓力和溫度的作用可延長使用壽命，減少泄漏的幾率。另外這樣還可在閥門關閉的狀態下更換或增添填料，便于維修。
很多人認為，截止閥都是低進高出，其實不然。一般情況下截止閥都是低進高出，然而也有一些特殊情況截止閥是高進低出：
1、直徑大于100mm的高壓截止閥
由于大直徑閥門密封性能差，采用這種方法截止閥在關閉狀態下，介質壓力作用在閥瓣上方，以增加閥門的密封性。
2、旁路管道上串聯的兩個截止閥，第二個截止閥要求“高進低出”
為保證一個檢修周期內閥門的嚴密性，經常啟閉操作的閥門要求裝設兩個串聯的截止閥。對于旁路系統而言，此旁路的裝設作用有：
①平衡主管道閥門前后壓力，使開啟方便省力，減小主管道閥門的磨損；
②啟動過程中小流量暖管；
③主給水管道上，控制給水流量以控制鍋爐升壓速度進行鍋爐水壓試驗。按介質流動方向旁路截止
閥分別為一次閥和二次閥，機組正常運行時一次閥和二次閥是關閉的，二者都和介質直接接觸。為防止二次閥閥殼和閥蓋間的墊料與閥桿周圍的填料長時間受到介質和溫度作用，以及在運行過程可以更換閥門的填料，二次閥要求的安裝方向“高進低出”。
3、放空截止閥
放空截止閥僅在鍋爐啟動上水過程中使用，啟閉頻率小，但常常由于密封不嚴而造成工質損失，為此有的企業為了提高嚴密性將此類截止閥安裝方向“高進低出”。
4、電磁速斷閥
電磁速斷閥的功能是快速關閉，迅速切斷燃油供應。電磁速斷閥的結構和截止閥的結構相似，如果電磁速斷閥也是工質從下部進入，上部流出，則燃油作用在電磁速斷閥閥瓣下部的力很大，而電磁速斷閥的重錘遠小于它。因此，如果工質從下部進入速斷閥，則因重錘產生力矩小于燃油壓力產生的力矩，當速斷閥動作時不能將燃油切斷，因而達不到預期的目的。如果工質從速斷閥上部進入，則由于速斷閥一旦動作后，閥后壓力迅速降低，燃油作用在閥瓣下部的力很快降為零，而燃油作用在閥瓣上的力和重錘、杠桿的重力所形成的力。
一般大口徑和高壓狀態下采用低進高出的話關閉閥門比較困難，如果在高壓大口徑狀態下采用低進高出，閥桿長期受到水壓力容易變形彎曲，影響閥門的安全性和密封性；選用高進低處的話對閥桿直徑就可以小點，對于廠家和使用者來說也會節約點成本。