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上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司
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液壓閥 液壓泵 工控備件
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監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng) 美國本特利
輸送系統(tǒng) 3842型材
識別系統(tǒng) 通信模塊
氣缸和驅(qū)動裝置
基本機(jī)械元件 變頻器 滑塊
閥門系統(tǒng) 氣動閥
轉(zhuǎn)換器 真空發(fā)生器
氣源處理單元 調(diào)壓閥
傳感器技術(shù) 接近開關(guān)
氣動/電氣連接技術(shù)
液壓小配件 螺母 密封包

力士樂REXROTH模擬式位置調(diào)節(jié)器

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力士樂REXROTH模擬式位置調(diào)節(jié)器

 

模擬式位置調(diào)節(jié)器

型號 VT-MACAS

設(shè)備系列 1X

力士樂REXROTH模擬式位置調(diào)節(jié)器

目錄
內(nèi)容 頁碼
特征 1
訂貨參數(shù) 2
型號 2
面板 2
電路框圖 3
技術(shù)參數(shù) 4
附加說明 5
尺寸 6
特征
– 結(jié)構(gòu)型式:用于插裝在 DIN 導(dǎo)軌上的模塊
– 對帶有內(nèi)置式電子控制單元的閥進(jìn)行控制
– 啟動輸入
– 實際值電纜斷線識別功能
– 抗短路接口
– 面板上有測試點(diǎn)
– 死區(qū)補(bǔ)償可關(guān)閉
– 位置:PT1 調(diào)節(jié)
– 可以配合速度計進(jìn)行速度調(diào)節(jié):
PI 調(diào)節(jié)
– 液壓缸面積比調(diào)節(jié)

 

型號
型號
適用閥類型
材料代碼VT-MACAS-500-10/V0
內(nèi)置有電子控制單元的閥
0 811 405 139  VT-MACAS-500-10/V0/I
內(nèi)置有電子控制單元的閥
0 811 405 140

 

技術(shù)參數(shù)(如果要在規(guī)定參數(shù)值范圍之外使用,請務(wù)必咨詢!)
規(guī)格/結(jié)構(gòu)型式
(86 x 110 x 95) mm/模塊
固定/接線
DIN 導(dǎo)軌/插接器 + 接線端子
溫度范圍
0...70 °C;存放溫度:–20...+70 °C
電源電壓
(8), (9)
UB = 24 Vnom/蓄電池:21...40 V=
單相全波:21...28 V=eff
電流消耗
zui大 200 mA
信號
輸入
(1), (2)
VT-MACAS-500-10/V0
Usoll:±10 V,差動放大器
Ri = 100 kΩ
VT-MACAS-500-10/V0/I
Isoll:4...20 mA Rsh = 200 Ω
實際值
信號
(3), (4)
VT-MACAS-500-10/V0
Uist:±10 V,差動放大器
Ri = 100 kΩ
VT-MACAS-500-10/V0/I
Iist:4...20 mA Rsh = 200 Ω
閥信號
(5), (6), (7)
UV = ±10 V(zui大 10 mA)或者
IV = 4...20 mA(中等 12 mA)
死區(qū)補(bǔ)償
可關(guān)閉;
在 ±4 % 范圍內(nèi)起作用
啟動信號 (10)
8,5...40 V=
故障信息 (11)
*:24 Vnom (UB) zui大 50 mA
故障:< 2 V
就位信息 (12)
已就位:24 Vnom (UB) zui大 50 mA
未就位:< 2 V
斜坡范圍
I:0,1...1 s
II:1...10 s
面積比
AK : AR
zui小 1:1;zui大 1: 4
實際值匹配
零點(diǎn):–5...10 %
增益:50...110 %
調(diào)節(jié)器類型
位置:PT1
速度:PI
閥零點(diǎn)
±5 %
特點(diǎn)
– 可從位置調(diào)節(jié)切換到速度調(diào)節(jié)模式
– 可變換位置范圍
– 面板上有測試點(diǎn)
– 抗短路接口

 

附加說明
應(yīng)用
借助該調(diào)節(jié)器模塊,并且結(jié)合 Bosch Rexroth 公司帶有模
擬行程測量系統(tǒng)(電位計)的伺服缸,就能很方便地進(jìn)行位置調(diào)節(jié)或者速度調(diào)節(jié)。由于以模擬形式處理全部信號,并且該模塊僅具有構(gòu)建調(diào)節(jié)功能所需的必要特征,因此能夠?qū)Ⅱ?qū)動成本保持在zui低程度。
其特點(diǎn)在于,可以在內(nèi)部(面板)將該模塊切換到速度
調(diào)節(jié)模式,并且可提供對應(yīng)于設(shè)定值和實際值的電壓接口和電流接口型號。
速度調(diào)節(jié)*
對設(shè)定值和實際值進(jìn)行比較,然后將偏差發(fā)送給閥
放大器。
通過積分方法適當(dāng)放大信號,使得極小的誤差也能得
到調(diào)節(jié)。
當(dāng)某一斜坡函數(shù)為輸入信號時,就會以恒定值逐漸加速
或者減速。
* 僅可與速度計配合使用。
位置反饋
對設(shè)定值和實際值進(jìn)行比較,然后將偏差發(fā)送給閥放大器。
如果輸入信號變化發(fā)生突變,系統(tǒng)就會以zui高動態(tài)性能作出反應(yīng)。既可通過可用功率,也可通過系統(tǒng)放大器來限制負(fù)載的加速或者制動時間。
當(dāng)某一斜坡函數(shù)為輸入值時,就會使負(fù)載以恒定速度運(yùn)動。

力士樂REXROTH模擬式位置調(diào)節(jié)器

速度調(diào)節(jié)*
對設(shè)定值和實際值進(jìn)行比較,然后將偏差發(fā)送給閥
放大器。
通過積分方法適當(dāng)放大信號,使得極小的誤差也能得
到調(diào)節(jié)。
當(dāng)某一斜坡函數(shù)為輸入信號時,就會以恒定值逐漸加速
或者減速。
* 僅可與速度計配合使用。

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