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意大利阿托斯ATOS流量閥LIMHA-3/210-040
  • 意大利阿托斯ATOS流量閥LIMHA-3/210-040
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貨物所在地:上海上海市

地: 德國

更新時間:2025-07-02 10:09:14

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溢流閥壓力上升但升不到最高原因分析

  溢流閥壓力上升但升不到最高調節壓力這種現象表現為:盡管全緊調壓手輪,壓力也只上升到某一值后便不能再繼續上升,特別是油溫高時尤為顯著。主要產生原因如下。

  (1)液壓油溫度高,內泄漏增大。

  (2)液壓泵內部零件磨損,內泄漏增大,輸出流量減少;壓力升高,輸出流量更小,不能維持高負載對流量的需要,壓力上升不到最大壓力。并且表現為調到壓力后,壓力表指針劇烈波動,波動的區間較大,溢流閥壓力調不上去。

  (3)較大污物顆粒進人主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內,部分阻塞小孔,使進入先導閥的先導流量減少,主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力,使壓力不能升高到最高。

  (4)由于主閥芯與閥體孔配合過松,拉傷、出現溝槽,或使用后嚴重磨損,通過主閥阻尼小孔進入彈簧腔的油流有一部分經此間隙流往回油口(如Y型閥、二節同心式閥);對于YF型等三節同心式閥,則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動接合面磨損,配合間隙大,通過主閥阻尼孔進入彈簧腔的流量經此間隙再經閥芯孔返回油箱。

  (5)先導錐閥與閥座之間因液壓油中的污物、水分、空氣及其他化學物質而產生磨損拉傷,不能很好地密合,壓力也升不到最高。

  (6)先導錐閥與閥座接觸面有缺口。或者失圓成鋸齒狀,使二者之間不能很好地密合。

  (7)調壓手輪螺紋或調節螺釘有碰傷、拉傷,使得調壓手輪不能擰緊到極限位置,而不能將先導閥彈簧壓縮到應有的位置,壓力也就不能調到最大。

  (8)調壓彈簧因裝錯成軟彈簧,或因彈簧疲勞剛性下降,或因折斷,壓力便不能調到最大。

  (9)因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開度上,呈不打開的微開啟狀態。此時,壓力雖可調到一定值,但不能再升高。



電磁閥DHA-0713/NPT AC110V

壓力繼電器MAP-080

疊加式溢流閥KM-012/210

節流閥 KQ-012/G 54

電磁閥SDHI-0631/2/A 23 AC220V

放大版 E-BM-AS-PS-05H

放大器E-BM-TEB-N-NP-05H

葉片泵PFE-41085-1DT 20

葉片泵PFE-51150-1DT 32

電磁閥SDHE-0711/WP DC 20

單向溢流閥HM-014/210

節流閥AQFR-25

節流閥HQ-024

比例溢流閥AGAM-20/20/350/210/V-IX24DC

比例溢流閥AGAM-20/32/350/210/210/V-IX24DC

電磁閥DHI-0631/2/WP-X24DC

單向閥ADRL-15/18

電磁閥LIDEW1-3-IX-24DC+SC-LI-32323

電磁換向閥底座LIDA-1 12

溢流閥AGAM-10/20/350/350/V 34

電液比例閥AGMZO-REB-P-NP-10/210/I10(包含E-RI-REB-P-NP-01H10/1+RZMO-P2-02-REB-P-NP-010/210/I10)

放大器連接線E-C-SB-USB/M12

電磁閥DHI-0631/2/A 23 220DC

比例流量閥QVKZOR-AEB-NP-10/65  10

PFE-41070/5DU

電磁閥SDHZE-A-071-S5

柱塞泵PVPC-LW-3029/1D

比例閥DLHZO-TE-040-L51 40升級DLHZO-TEB-SN-NP-040-L51

比例閥DLHZO-TE-040-L71升級DLHZO-TEB-SN-NP-040-L71

液壓閥DKZOR-T-171-S5

電磁閥DKE-1614/FI/NC-X24DC

比例閥DPZO-A271-L5/DEG

比例閥DKZOR-AE-171-L5

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電磁球座閥DLEH-3C-20

電磁換向閥SDHE-0751/2DC10S

比例閥QVKZOR-TE-10/65+SP-ZH-7P

電磁換向閥SKDE-1713 DC 10s

液控單向閥SKR-012 10s

單向節流閥SKQ-012 10s

蓋板LIDD-2 50 25通徑

蓋板LIDD-1 50 通徑16

葉片泵PFE-42070/3DT

單向閥ADR-15

溢流閥ARE-15/150

節流閥AQFR15

PFG-227-D

PFE-31016-1DT

齒輪泵PFG-128-D-RO

電磁閥DHA-0713/NPT 21 AC110V

電磁閥DHI-0711 AC110V

比例閥DLKZA-T-140-L71/GK43

伺服比例閥DLKZA-TES-SN-NP-140-L71/M/120

液壓閥 DHU-0631/2/L3停產升級DHE-0631/2/L3

單向閥JPR-212

單向閥JPR-312 16

伺服閥DL120-TE-040-L7140+E-R1-TE-011417DH04SA=DLHZO-TEB-SN-NP-040-L71

放大器DL120-TE-040-L7140+E-R1-TE-011417DH04SA=DLHZO-TEB-SN-NP-040-L71

比例閥DHZO-TE-071-L1/I40升級DHZO-TEB-SN-NP-071-L1/I

比例閥DHRZO-P5AEB-NP-012/25/I

電磁閥DHE-0631/2P/A DC 20 缺電壓

電磁閥DKI-1610-24DC

電磁閥DKI-1711-24DC

比例閥DPZO-TEB-271-SN-NP-L9

葉片泵PFE-41056/IDU 20 01/03

齒輪泵PFG-214/RO

電磁閥DHU-0630/2 20 24DC  

插裝閥LIMHC-2/350-1 31 24DC 升級LIMHC-2/350-LX 31 24DC

比例閥AGMZO-A-32/315  20

比例插裝閥LIMZO-REB-P-NP-5/315 50

電磁閥DHA/UL-0631/2/NPT 21 DC24V

比例伺服閥AGRCZO-AEB-NP-20/315 10

比例插裝閥LIQZO-LEB-SN-NP-402 L4/I

齒輪泵PFG-210-D

比例插裝閥LIQZP-LEB-SN-NP-802L4/1 12

比例伺服閥DLKZOR-LEBOP-SN-NP-160-L71/I  10

液壓泵PFE-42085/3DT

葉片泵PFE-41056/1DV

單向閥HMP-011/100

節流閥JPG-211/210 30

溢流閥HMU-C11/350 30

比例閥LIMZO-A-5/315/P 50

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比例閥DLHZ0-TEB-SN-NP-040-L33/FI 10/PE

溢流閥HM-014/210 40

電磁閥SDKE-1631/2 DC10S/PE  DC220V

電磁閥DHE-0714 DC24V

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溢流閥AGAM-32/11/350/V-24DC

溢流閥AGMZO-A-10/210 20

比例流量閥QVHZO-A-06/36 20/WG

比例溢流閥RZMO-A-030/210

比例閥DKZO-TE-171-L5/M 31

溢流閥靜態特性是怎么樣的

  溢流閥的靜態特性是指它在穩定狀態下工作時,某些性能參數之間的關系。

  1)壓力調節范圍溢流閥所控制壓力的范圍大小是由彈簧的剛度和預壓縮量決定的,但是,由于閥體結構和彈簧性能的限制,一個彈簧的預壓縮量是不能無限制增加的,因此,任何一個溢流閥的調壓范圍都是有限制的。為了擴大使用范圍,根據使用壓力不同,溢流閥一般可以通過更換4根彈簧實現0.5~7MPa、3.5~14MPa、7~21MPa、14~35MPa四級調壓。

  2)啟閉特性啟閉特性是指溢流閥從開啟到閉合的過程中,通過溢流閥的流量與其控制的壓力之間的關系。它是衡量濫流閥性能的一項重要指標。產生壓力變化的原因是:當開始溢流時,溢流量小,閥口開度小,彈簧壓縮量也較小,所以壓力較低;隨著溢流量的增大,閥口開度增大,彈簧壓縮量增大,壓力相應升高,當溢流量達到最大時,開口量最大,彈簧的壓縮量最大,這時的壓力便是溢流閥的調定壓力。啟閉特性用ps與pk的差值大小表示,差值越小,啟閉特性越好,它與溢流閥調壓彈簧的剛度和閥芯開啟時的摩擦力大小有關。直動式溢流閥彈簧剛度大,壓力變化大,啟閉特性較差,而先導式溢流閥彈簧剛度小,壓力變化值小,啟閉特性好。圖中開啟壓力pk與閉合壓力pb不同,這主要是因為閥芯移動時的摩擦力方向不同引起的,開啟時摩擦力方向與彈簧力方向相同,閉合時作用方向相反,因而pk高于pb。

  3)卸荷壓力當溢流閥作卸荷閥使用時,其出口接油箱,出口壓力p2≈0,所以卸荷壓力是指額定流量下的進口壓力。卸荷壓力實際上是指卸荷時的壓力損失,所以越小越好,它的大小與閥的結構型式,閥內部的流道狀況及閥口的尺寸大小有關。

溢流閥壞了怎么判斷

  溢流閥一般有設定壓力,在系統的顯示屏上或用測壓表測一下,在系統溢流情況下是否達到設定壓力值?如果能達到且穩定應該是好的,如果達不到,可以清洗一次,或調整一下溢流閥上的調整螺母,看壓力值是否有變化,如有能達到也行,如調整后仍達不到,或達到穩不住,則可以判定溢流閥有故障,需要修理或更換。

  溢流閥常見故障問題

  1、噪聲與振動

  該問題在溢流閥中尤為常見,產生噪聲的因素眾多,包括壓力不均勻、空穴現象、液壓沖擊與機械噪聲四種,假如使用的是高壓大流量型溢流閥,振動與噪聲問題將更劇烈。

  2、壓力波動

  該故障在溢流閥中容易出現,其既可能是自身問題,也可能是油泵與系統的連帶影響。

  3、壓力調整無效

  這種情況一般是指無壓力、壓力調不上去或壓力提升過快,通常調整液壓站壓力的正確方法是首先將溢流閥全打開(即彈簧無壓縮),啟動油泵后慢慢旋緊調壓按鈕(彈簧壓縮量逐漸增大),壓力隨之穩步上升,若油泵在啟動后壓力迅速上升且無法停止,則可判斷是溢流閥尚未打開或出現故障。

  4、油液泄露

  這一故障可分為內泄露與外泄露兩類,外泄露一般會對環境造成污染,故易被發現,但內泄露由于情況負責則不容易被發現,存在該問題時往往會引起噪聲增大和明顯的壓力波動問題。

  溢流閥作為液壓站內重要元件之一,其故障對液壓站的影響是不可估量的,這對使用者而言更是尤為重要。所以小編提醒大家一旦發現故障,就要及時采取對應措施。

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