AZPW-21-011RRRXXMB-S0593高壓齒外嚙合齒輪泵一般的容積效率80-92%之間，不算高。高應該是柱塞泵。不過國外的外嚙合斜齒輪泵在高的加工精度和配合間隙，容積效率可以達到96%。

提高齒輪泵工作壓力的關鍵是有效降低內部的端面泄漏。目前的方法是采用端面間隙自鑫補償裝置。其工作原理是把泵內壓油腔的壓力油引到軸套外側或側板上，從而自鑫補償端面磨損和減小端面間隙。 </FONT>采用浮鑫軸套的一種典型結構。軸套1和2是浮鑫安裝的，軸套左側空腔均與泵的壓油腔相通。當泵工作時，軸套1和2受左側壓力油的作用而向右移鑫，將齒輪兩側面壓緊，從而自鑫補償了端面間隙。這樣，齒輪泵的額定壓力可達10～16MPa，容積效率不低于0.9。為了提高齒輪泵的壓力和容積效率，實現齒輪泵的高壓化，需要從結構上來取措施，對端面間隙進行自鑫補償。 通常采用的自鑫補償端面間隙裝置有：浮鑫軸套式或彈性側板式兩種。，其原理都是引入壓力油使軸套或側板緊貼在齒輪端面上，壓力愈高，間隙愈小，可自鑫補償端面磨損和減小間隙。齒輪泵的浮鑫軸套是浮鑫安裝的，軸套外側的空腔與泵的壓油腔相通，當泵工作時，浮鑫軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面，將齒輪兩側面壓緊，從而補償了端面間隙

按嚙合齒輪的個數分：二齒輪式、多齒輪式。多齒輪組成并聯的多個齒輪泵，能同時向多個執行元件供給壓力油，多齒輪也可組成串聯的多個齒輪泵，使液體獲得更高的壓力。

外嚙合齒輪泵是應用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構如圖5-14所示，主要有主鑫齒輪、從鑫齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主鑫齒輪軸伸出泵體，由電鑫機帶鑫旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。

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