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二手試驗機的加載系統(也稱作主機架)由立柱1、橫梁2、載荷傳感器17、上夾頭3、下夾頭4、橫梁提升液壓缸6、工作臺8、底座10和工作液壓缸13組成。電液伺服閥12可以精密控制工作液壓缸活塞的動作方向和速度。它直接決定著試驗基本參數(位置、載荷和變形)的控制質量。

液壓供給系統8亦即液壓源。它主要由電動機、液壓泵、油箱和冷卻系統組成。電動機直接帶動液壓泵高速轉動。將液壓油加壓后經濾油器、蓄能器和限壓閥等通過高壓油管送往試驗機加載系統。濾油器保證液壓油的潔凈。使電液伺服閥和液壓缸正常工作。濾油器中的過濾網需要定時更新。蓄能器可以減少液壓動力的波動。提高系統壓力的穩定性。保證二手試驗機的度和動態響應性能。冷卻系統包括冷卻液壓泵、熱交換器和冷卻水循環裝置。冷卻液壓泵將工作液壓缸回流的溫度較高的液壓油送入換熱器。冷卻水通過換熱器時帶走液壓油的熱量。使液壓油保持在規定的溫度以下。以保證電子試驗機的正常運行。若二手試驗機工作時出現圖油溫過高的情況。液壓源會自動停機。機才能重新起動。

電液伺服控制系統是一個閉環控制系統。主要由計算機、控制器和參量傳感器(LVDT位移傳感器11、載荷傳感器17和引伸計15)組成。二手試驗機的工作總是在某一參量(如位置、載荷和變形)的閉環控制模式下進行的。這些參量之間可以相互切換。但應當指出。在載荷或變形控制模式下很可能出現“開環"(如試樣斷裂或出現外界干擾等)。此時二手試驗機會出現失控現象。這將是十分危險的。為了避免失控現象的發生。試驗前必須設定相應參量的極限保護功能。由于LVDT位移傳感器11固定在工作液壓缸活塞桿14的下端。因此在位置控制模式下不會出現“開環"。二手試驗機起動時都處于此種zui安全的控制模式之下。電子試驗機主要由加載系統．液壓供給系統和控制系統三部分組成。