汽車(chē)電動(dòng)撐桿耐久試驗(yàn)機(jī)主要用于在常溫環(huán)境下進(jìn)行撐桿及鎖的耐久試驗(yàn)。試驗(yàn)機(jī)分為三個(gè)工位，三個(gè)工位可以同時(shí)試驗(yàn)也可以相互獨(dú)立試驗(yàn)。全部由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制。采用*的柔性系統(tǒng)平臺(tái)，模塊化設(shè)計(jì)，并可以根據(jù)使用要求進(jìn)行擴(kuò)展或刪減。
試驗(yàn)機(jī)采用模擬臺(tái)架安裝方式，不同撐桿與鎖只需要安裝相應(yīng)位置即可試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn)：驗(yàn)證撐桿支架總成及鎖的功能質(zhì)量等。

汽車(chē)電動(dòng)撐桿耐久試驗(yàn)機(jī)

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

主要用于在常溫環(huán)境下進(jìn)行撐桿及鎖的耐久試驗(yàn)。試驗(yàn)機(jī)分為三個(gè)工位，三個(gè)工位可以同時(shí)試驗(yàn)也可以相互獨(dú)立試驗(yàn)。全部由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制。采用*的柔性系統(tǒng)平臺(tái)，模塊化設(shè)計(jì)，并可以根據(jù)使用要求進(jìn)行擴(kuò)展或刪減。試驗(yàn)機(jī)采用模擬臺(tái)架安裝方式，不同撐桿與鎖只需要安裝相應(yīng)位置即可試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn)：驗(yàn)證撐桿支架總成及鎖的功能質(zhì)量等。

二、產(chǎn)品檢測(cè)項(xiàng)目

1.電動(dòng)撐桿帶電的耐久試驗(yàn)（鎖自動(dòng)吸）；

2.電動(dòng)撐桿不帶電手動(dòng)耐久試驗(yàn)（不帶鎖）；

3.試驗(yàn)機(jī)整體具有0~±15度調(diào)整功能；

三、產(chǎn)品構(gòu)成

汽車(chē)電動(dòng)撐桿主要由模擬車(chē)身、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、電路控制柜、試驗(yàn)安裝臺(tái)架以及雄強(qiáng)專(zhuān)用軟件等組成。

控制柜采用鋼材框架結(jié)構(gòu)，電器控制部分和試驗(yàn)機(jī)為獨(dú)立一體化結(jié)構(gòu)，各部分結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，人機(jī)交互界面良好。

四、產(chǎn)品參數(shù)

機(jī)罩試驗(yàn)頻率4～10次/min。

蓋的開(kāi)度：0~180°

開(kāi)關(guān)門(mén)速度0～2m/s，測(cè)量精度<±1%

汽車(chē)電動(dòng)撐桿耐久試驗(yàn)機(jī)

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

主要用于在常溫環(huán)境下進(jìn)行撐桿及鎖的耐久試驗(yàn)。試驗(yàn)機(jī)分為三個(gè)工位，三個(gè)工位可以同時(shí)試驗(yàn)也可以相互獨(dú)立試驗(yàn)。全部由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制。采用*的柔性系統(tǒng)平臺(tái)，模塊化設(shè)計(jì)，并可以根據(jù)使用要求進(jìn)行擴(kuò)展或刪減。試驗(yàn)機(jī)采用模擬臺(tái)架安裝方式，不同撐桿與鎖只需要安裝相應(yīng)位置即可試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn)：驗(yàn)證撐桿支架總成及鎖的功能質(zhì)量等。

二、產(chǎn)品檢測(cè)項(xiàng)目

1.電動(dòng)撐桿帶電的耐久試驗(yàn)（鎖自動(dòng)吸）；

2.電動(dòng)撐桿不帶電手動(dòng)耐久試驗(yàn)（不帶鎖）；

3.試驗(yàn)機(jī)整體具有0~±15度調(diào)整功能；

三、產(chǎn)品構(gòu)成

汽車(chē)電動(dòng)撐桿主要由模擬車(chē)身、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、電路控制柜、試驗(yàn)安裝臺(tái)架以及雄強(qiáng)專(zhuān)用軟件等組成。

控制柜采用鋼材框架結(jié)構(gòu)，電器控制部分和試驗(yàn)機(jī)為獨(dú)立一體化結(jié)構(gòu)，各部分結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，人機(jī)交互界面良好。

四、產(chǎn)品參數(shù)

機(jī)罩試驗(yàn)頻率4～10次/min。

蓋的開(kāi)度：0~180°

開(kāi)關(guān)門(mén)速度0～2m/s，測(cè)量精度<±1%