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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
60噸地上衡-電子地磅秤-稱重汽車衡主要工藝流程：
壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤(rùn)，無(wú)90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)
U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋，面板為Q235鋼板；
機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)；
自動(dòng)焊接機(jī)滿焊，焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡；
使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕；
板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無(wú)氣泡堅(jiān)固美觀；
零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊；
保證連接件強(qiáng)度，長(zhǎng)期使用無(wú)疲勞變形；
噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力；
秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆*，附著力強(qiáng)；
連接件全部采用鍍鋅處理；
秤體底面與表面工藝*，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍；
結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)；
秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正；
傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接
傳感器位置合理，搭接處傳感器置中；
消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力；
出廠檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試；
保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％；
連續(xù)滿稱量輾壓5萬(wàn)小時(shí)，秤體無(wú)疲勞性變形；
二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修；
模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用；
各地計(jì)量部門檢定一桶過率100％。
60噸地上衡-電子地磅秤-稱重汽車衡技術(shù)參數(shù)
SR:準(zhǔn)確度等級(jí)：三級(jí)
SR:稱量范圍：10-150 t
SR:秤臺(tái)寬度(m)：3；3.4
SR:秤臺(tái)長(zhǎng)度(m)：5、6、7、8、9、10、12、14、16、18、21
主要技術(shù)參數(shù)與功能特點(diǎn)
SR:準(zhǔn)確度等級(jí)：OIML R76
SR:準(zhǔn)確度Ⅲ級(jí)
SR:系統(tǒng)工作電壓：AC187～242V 49～51HZ
SR:相對(duì)濕度：20%～90%RH
SR:稱重顯示控制器：-10～40℃
SR:稱 重 部 分： -40～70℃
SR:稱重顯示儀表 -10／+40℃
SR:秤臺(tái)和傳感器 -30／+65℃
SR:工作電壓：220 V A C
SR:智能化稱重管理系統(tǒng)
SR:模塊化、系列化秤臺(tái)、多單元組合
SR:數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重
SR:數(shù)字濾波、自動(dòng)零跟蹤
SR:車號(hào)、皮重儲(chǔ)存、分項(xiàng)累計(jì)、總累計(jì)
SR:具有車輛數(shù)據(jù)儲(chǔ)存功能
SR:統(tǒng)計(jì)稱重?cái)?shù)據(jù)、打印日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表
SR:.數(shù)據(jù)輸出／自動(dòng)打印
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