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東莞市廣聯自動化科技有限公司
主營產品： E H溫度傳感器,E H流量計,MAHLE過濾器,PARKER比例閥,MURR繼電器 |
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2018-4-9 閱讀(922)
| 提 供 商 | 東莞市廣聯自動化科技有限公司 | 資料大小 | 9KB |
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| 資料類型 | JPG 圖片 | 瀏覽次數 | 922次 |
美國MOOG穆格E024微型伺服閥
穆格雙增益E024伺服閥的性能特性:zui大供給壓力：21.0 MPa；（閥壓降為7.MPa時的）額定流量：分別為2.0, 3.8, 5.0, 7.0 l/min；重量：92 g；zui高操作溫度：165 ℃；zui大沖擊負荷： 25 G。
穆格工業集團長期致力于運用機電、液壓及電液混合技術制造高性能運動控制解決方案。其電液伺服技術開創了高精度控制的新時代，同時它也使穆格公司發展成為*設計與制造電液伺服元件和電液伺服系統以及后來的機電控制元件和機電控制系統的和。
美國MOOG公司研發出一種具有分辨率和控制精度更高的微型 “雙增益”穆格E024 伺服閥。該款伺服閥所提供的分辨率比常規高2.5倍，是由穆格公司位于英國提克斯布瑞的賽車設計中心的研發成果。今年多支F1一級方程式車隊已使用此伺服閥，預計隨著賽季的推進采用該款產品的車隊將會越來越多。
穆格E024伺服閥作為賽車的板上電腦（或ECU）和液壓作動器之間的接口，目前被大多數的一級方程式車隊用來對差速器、變速箱、離合器、節氣門等進行控制。這款重量只有92克的伺服閥是專為賽車運動而設計的，由一級方程式車隊于2002年采用。
美國MOOG穆格E024微型伺服閥
這款新型的穆格雙增益E024伺服閥，其零位附近的流量增益減小到40%（請參見圖表），從而在伺服閥全開時能夠保持系統的快速響應，同時還可提供比常規高2.5倍的控制精度和分辨率。這將使賽手能夠更專注地控制節氣門，或使離合器變換操作更加。使用雙增益伺服閥還可以通過限制液壓設置空轉時的液壓流量將系統功耗減少高達35%，幫助設計人員縮小F1賽車中使用的液壓蓄能器和液壓油泵的體積。
穆格同時為世界拉力錦標賽（WRC）車隊提供伺服閥進行變速箱、離合器、中央差速器的控制。在過去的一年中，穆格成功推出了燃油壓力調節器（目前用于F1）和微型液壓作動器（目前同時用于F1和WRC），使旗下的賽車系列產品范圍更加多元化。穆格期望該款新型的E024伺服閥能贏得世界摩托車大獎賽（Moto GP）車隊以及F1車隊的青睞。
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*富于創新的天才工程師們每天齊聚穆格，只為了一件事：建立能將我們的客戶帶到更高性能水平的精密運動控制解決方案。
在穆格，的工程能力是我們企業的 DNA。大約 60 年前，一名熱衷于解決艱難技術問題的工程師建立了這家公司。今天，我們的管理團隊也主要由工程師組成，9000 名雇員中 40% 以上是工程師。所有人的動力都來自于迎接大的挑戰，并通過創新和富于想像力的工程構想和能力萊解決這些問題。
跨越界限
與穆格合作意味著可充分得益于一個行動敏捷快速回應的工程師網絡，這些工程師們會在每個項目中銳意進取、執著創新。我們在超過 26 個國家設有分公司和制造廠，客戶可以依賴當地的穆格機構，并能獲得其它地區專家的支持。
例如，位于歐洲的穆格工程師在進行風能與汽車測試領域客戶的項目時，他們會不斷獲取穆格美國和亞洲分公司的資源，從而在整個項目期間構建一個擁有更豐富知識的虛擬團隊。
