11
VT1541MSINP0A4流量開關SIKA 供應
PUREGAS 2 NOX 去除器 P011515F3現(xiàn)貨
Zumbach光源 B.N2.5400160
德國Electroni E62.E81-472D10 電容器
SPRAYING SSCO1/4J-316SS+SV26-316SS 控制器
BECKER VAU4/3-400 79630241115 變頻器
TURCK rk4t-2 插頭
VT1541MSINP0A4流量開關SIKA 供應
HTT 903900-99XHU 09-1-20-2-ASME溫控器
Icotek 線纜 KVT 50-2
LAPAR LPZ11-AC220V 電磁閥
瑞士Microprecision MP321-1MS27微動開關
Beta Sensorik M90A-MG10CA-N-S/175 傳感器
Beta Sensorik VLK08-5傳感器
制盒及導線，防止試車時產(chǎn)生干涉。著車后去顛簸路面試車，用遙控器打開控制模塊記錄功能。在試車過程中，如果異響出現(xiàn)，我們按下喇叭做一個時間上的標記，這時異響記錄同樣會記錄下喇叭工作的聲音，以便我們在電腦上重放噪聲記錄時參考。試車完畢后回廠，用遙控關閉記錄儀，并取下記錄儀拿到電腦上進行分析。可以找出汽車發(fā)動機和底盤異響和電子刺耳聲音和咯咯響聲，在道路測試中聽到6種底盤下的位置，從而判斷是底盤哪里出現(xiàn)了問題顯示外觀和現(xiàn)在汽車上安裝的儀表一樣，能夠顯示汽車的損傷部位或各部件的長使用期限。不過，安裝這種汽車健康檢測系統(tǒng)的關鍵，是不能允許錯誤的警報。如果傳感器顯示，汽車已經(jīng)四分五裂了，但事實上車還是完好無缺，開車的人肯定會被嚇一跳。
為了保證檢測結果的準確性，科學家把工作都集中到了汽車的自動懸架上，因為它是支撐汽車的一個關鍵部位。他們將一輛實驗汽車放在自動震蕩器上，以模擬出汽車行駛過程中的顛簸和搖晃。然后，再分別將傳感器貼在汽車的底部橫梁及其他部位,對震蕩進行檢測。
由于汽車震蕩的節(jié)奏與人一定規(guī)律的，因此根據(jù)這個特點，科學家們就可以把得到的數(shù)據(jù)與正常情況下的震蕩頻率，通過電腦軟件進行比較分析，就和醫(yī)生能從不同的心跳聲中分辨出有問題的心臟一樣。這項技術,需要在汽車里加裝
MOREHORN EHS-919LQNM 氧氣環(huán)真空泵
FLYGT FLS-X4 5188902傳感器
