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武漢百士自動化設備有限公司
主營產品： 貝加萊伺服驅動器，本特利前置器，力士樂齒輪泵，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸，AIRTEC氣動閥，Bently探頭，力士樂柱塞泵，ATOS比例閥 |
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AVENTICS短行程氣缸0822010863，德國安沃馳短行程氣缸，武漢百士自動化設備有限公司主營銷售產品，產品實拍，原廠原裝，拒絕假貨，客戶買的安心，用的放心。*，常用產品現貨供應，歡迎新老客戶詢價采購！
安沃馳AVENTICS短行程氣缸, 系列 KHZ-0822010863
活塞連桿改裝 無旋轉
實用原則 雙作用式
緩沖 彈性
磁性銷釘 帶磁性活塞
活塞直徑 50 mm
行程 20 mm
防塵圈 聚氨酯
壓縮空氣連接 G 1/8
壓縮空氣接口型號 內螺紋
壓縮空氣連接 內螺紋
低 / 高環境溫度 -25 ... 80 °C
介質溫度范圍 -25 ... 80 °C
介質 壓縮空氣
顆粒大小 max. 50 μm
壓縮空氣中的含油量 0 ... 5 mg/m3
確定活塞推力的壓力 6.3 bar
氣缸管子 鋁材, 陽極氧化處理
活塞桿 不銹鋼
活塞 晴綸橡膠
前端蓋板 黃銅 鋁材
后蓋 鋁材
防塵圈 聚氨酯
壓力必須至少低于環境和介質溫度15°C ，并且允許的高溫度為3°C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。
氣缸的基本構造
所謂，氣動執行元件，就是采用壓縮空氣作為動力，驅動機構作直線、擺動和旋轉運動的元件。
拿常用的基本型氣缸作為例子：
單作用氣缸：
活塞僅一側供氣，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
雙作用氣缸：
氣缸活塞兩側都有氣壓力，來實現前進或后退動作。
氣缸的緩沖
但是，氣缸也有一個問題，如果不使用緩沖裝置，當活塞運動到終端時，特別是行程長、速度快的氣缸，活塞撞擊端蓋的動能就會很大，很容易損壞零件，縮短氣缸的壽命。
氣缸緩沖設計：
一種液壓緩沖，也是簡單氣缸緩沖的方法：在氣缸前端安裝液壓緩沖器。通過*的阻尼孔設計，使用礦物油作為介質，來平穩實現從高速輕載到低速重載的轉變。特點：從小能量到大能力量的范圍都無需調節，可以實現佳的能量吸收。
第二種橡膠緩沖，為了在工廠更緊湊的安裝，第二種方法：橡膠緩沖：活塞桿的兩端設置了緩沖墊
注意事項：
1）緩沖能力固定不可變，緩沖能力小，多用于小型氣缸，防止作動噪音。
2）需要注意橡膠老化而導致變形、剝落等現象。
第三種氣緩沖，通過活塞運動時，緩沖套及密封圈共同作用在一側形成一個封閉的氣室/緩沖腔，來實現緩沖。緩沖腔內的氣體只能通過緩沖閥排出。當緩沖閥的開度很小時，腔內壓力快速上升，該壓力對于活塞產生反作用力，從而使活塞減速，直至停止。
注意事項：
1）通過調節緩沖閥的開度，緩沖能力可調。開度越小，緩沖力越大。
2）利用氣缸動作時的背壓而實現緩沖。氣缸背壓小。緩沖能力也將變小。在使用時，須注意負載率和氣缸速度的控制方法。
磁性開關
它是判斷氣缸是否運行到位的反饋信號，控制相應的電磁閥完成切換動作。
原理：隨活塞移動的磁環靠近或離開開關，開關中的被磁化相互吸引或斷開，發出電信號。
特點是不需要在氣缸行程兩端設置機控閥及其安裝架，不需要在活塞桿端設置撞塊，所以使用方便，結構緊湊，可靠性高，壽命長，成本低，開關反應時間快，獲得了的應用。
氣缸的潤滑
另外，我們還要說一下潤滑，其目的也是減少氣缸運動對氣缸本身的損害，延長氣缸使用壽命。
給油潤滑：使用油霧器，將潤滑油混入壓縮空氣輸送給氣缸。
非給油潤滑：僅使用內置潤滑脂，不需要再使用油霧器進行供油；避免對食品、藥品包裝在輸送過程中被油粒污染、對某些工業化學顏料的性質影響，或者對檢測儀器的精度影響等。目前，大部分廠家已經全面實現了非給油氣缸。
注意事項：一旦使用了給油潤滑，就需要持續使用。一旦停用，壽命急劇下降。
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安沃馳AVENTICS短行程氣缸,系列KHZ
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安沃馳AVENTICS氣動元件：
氣缸和驅動裝置：標準氣缸、微型氣缸、圓形氣缸、緊湊型氣缸、短行程氣缸和薄型氣缸、型材氣缸、拉桿氣缸、氣缸閥門單元、無桿氣缸、導向氣缸、雙活塞氣缸、旋轉驅動裝置、波紋管氣缸、帶有測距傳感器的氣缸、膜片式氣缸、氣缸附件、氣缸安裝件（螺栓、法蘭安裝件、底腳安裝件、U形安裝件、后耳環、軸承支架、氣缸安裝件的螺母、搖動塞固定裝置、中間法蘭）、活塞桿連接件（柔性耦合連接件、U形接頭、萬向頭、活塞桿延長部分、用于活塞桿的特殊螺母）、模塊化密封系統、鎖緊單元（夾持單元）、導向單元、工業緩沖器、搬運連接組件、磁接近傳感器、位移測量傳感器。
閥門和閥門系統：單閥、機械閥、氣動閥、電子閥、電磁閥、二位二通換向閥、二位三通換向閥、二位四通換向閥、二位五通換向閥、三位五通換向閥、閥島、現場總線、電氣連接技術（圓形插頭、閥連接器、多極插頭、帶電纜接線盒、橋式連接器）、標準閥和閥系統、壓力調節閥、手動式壓力調節閥、旋接壓力調節閥、精密調壓閥、精密過濾器壓力調節閥、溢流閥、安全閥、流量控制閥、單向節流閥、節流閥、球閥和截止閥、邏輯閥、單向閥和止回閥、快遞排氣閥
壓縮空氣處理：保養單元和元件、氣源處理單元二聯件、氣源處理單元三聯件、冷凝水分離器、分氣塊、截止閥、過濾器、精密的過濾器、活性炭過濾器、噴霧潤滑器、油分離器、油霧器、精密油霧器、注油單元、注油閥、精密調壓閥、精密過濾器壓力調節閥、調壓閥、過濾器調壓閥、隔膜式干燥機、預過濾器、壓力表、氣杯、壓縮空氣容器、油脂和油、潤滑油、機油。
真空技術：噴射器、真空發生器、緊湊型真空發生器、真空氣夾爪、非接觸輸送系統、真空附件（真空在線過濾器、備用過濾器、真空蝶式過濾器、氣杯、適配器、角接頭、流量閥、彈簧推桿、靜音器、真空控制設備）、氣動夾爪。
傳感器：磁接近傳感器、位移測量傳感器、電子壓力傳感器、機械式壓力傳感器、流量監測器、氣動接近傳感器、電感式接近傳感器、速度/計時器、工件位置檢測裝置、傳感器安裝件（傳感器固定設備、傳感器夾持器）、電氣連接技術（圓形插頭、圓形插座連接器、閥連接器、配有接線盒的電纜線）。
連接技術：氣動連接技術、快插接頭、帶鎖緊螺母的螺紋連接件、塑料軟管、塑料管夾緊件、壓縮空氣導軌的T形卡件、軟管卡子用于紡織管、支撐套、軟管切割機、Y形連接，T形連接、X連接、直通接頭、彎頭、快速管接頭、旋翼連接、連接件附件（封閉螺紋和接頭、分氣塊和分氣塊條、密封）、靜音器，電氣連接技術、閥連接器（接線盒）、圓形插頭、多芯插頭、觸橋（橋式連接器、接觸橋，帶電纜線）。
螺桿式空壓機應用，下面重點對螺桿式空壓機控制方式進行比較總結：分析當前空壓機加/卸載和恒壓調節方式存在的問題，可以得出：
1、靠機械方式調節進氣閥，供氣量無法快速連續調節。當用氣量不斷變化時，供氣壓力不可避免地產生較大幅度的波動。
2、單純變頻控制通過加裝變頻器調節空壓機的產氣量，來匹配工廠用氣的波動。不足之處在于該系統適用于工廠用氣量波動不大的情況
空壓機群控制系統成為目前空壓機群控制節能新技術。該控制系統根據壓力需求變化，金鐘控制不同空壓機的啟停、加卸載等，保持系統一直有合適數量和容量的壓縮機處于運行狀態。
控制系統通過控制變頻器改變工廠低壓供氣系統中單臺空壓機的轉速來控制空壓機單位時間內的產氣量，匹配工廠低壓供氣系統用氣量小的波動。一般選擇對哪一臺空壓機變頻改造，需要人員對系統進行全面的測試計算才能決定。
1、壓縮機變頻改造只有結合企業自身壓縮空氣系統的運行情況才能達到節能效果，需要經過人員全面測試和評估后才能使用。
2、空壓機群控制系統特別適合于多臺空壓機同時運行的場合，實行階梯組合配置，可以很好滿足企業需求。
空壓機站組成
空壓站，一般能滿足工廠生產需要的空壓站包括四個部分：
一部分是空壓機，現常用的有活塞式空壓機和螺桿式空壓機兩種，它是空壓站主要的設備，是生產壓縮空氣的機器。
第二部分是壓縮空氣儲氣罐，也叫氣包，它有兩個作用，一個作用是儲存壓縮空氣，另一個作用是分離壓縮空氣當中液態的水分和油分。
第三部分是干燥機，包括冷凍式干燥機和吸附式干燥機兩種，它的作用是分離壓縮空氣當中氣態的水分，作用原理相當于空調的，將高熱的壓縮空氣通過冷媒壓縮機降到露點溫度，釋放出壓縮空氣當中99%的水分。
由壓縮機產生的壓縮空氣是不純凈的。這是因為空氣壓縮機本身含有潤滑油，在進行壓縮工作時，必然有部分潤滑油混入到壓縮空氣中去。另外自然界的空氣本身含有一些固體顆粒及水份等，當在氣動回路中直接使用這種未經凈化處理的氣體，會給氣動回路帶來一些故障，損壞氣動元件，降低元件使用壽命，生產效率下降，甚至造成事故。因此，經過壓縮壓縮空氣的后處理設備凈化這些壓縮氣體以獲得純凈的壓縮氣體是氣壓系統中*的一個重要環節。
壓縮空氣系統的后處理設備：組成如下。
儲氣罐→過濾器→干燥機→輸氣管
儲氣罐：起的作用是壓縮后的空氣進入罐中，空氣中的雜質在罐中沉降，分離出大部分水、油、塵。經排污口排出壓縮空氣系統。
過濾器：根據用氣質量要求不同配備過濾器的數量及接入壓縮空氣系統的位置也不同。基本的配置是過濾精度為3μm、1μm、0.01μm的精度。此外還有一些滿足特殊要求的過濾器的使用，如“除油過濾器”，“除菌過濾器”，“活性碳過濾器”等等。
干燥機：壓縮空氣的干燥是相對的概念。壓縮空氣在使用過程中只要有溫度的變化就會有水份的析出。只是析出水份的量多少而言。干燥機的使用可以相對的純靜空氣，使壓縮空氣達到使用的要求。干燥機的分類有，“冷凍式干燥機”，“吸附式干燥機”，“溶解式干燥機”等等。
輸氣管：是將壓縮空氣輸送至使用點的管道。只要達到壓縮空氣使用點要求的流量、壓力、純靜度。現在市場上的材料多數都可以滿足使用。
