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武漢百士自動化設備有限公司
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液壓系統中的壓力控制閥
在液壓系統中,壓力控制閥可以調定系統主回路或分支回路的壓力.按照功能分類,常用的壓力控制閥有溢流閥,減壓閥,順序閥和壓力繼電器等.這些壓力控制閥結構上相似,但性能有差別,在系統中的作用也不盡相同.搞清它們的區別與聯系,對于學習壓力控制回路以至液壓系統的分析廣片常重要的。
一,溢流閥
功能 溢流閥的功能是通過閥口溢流,使被控系統或回路的壓力保持穩定,實現穩壓,調壓或限壓的作用.
特點 按照結構,溢流閥有直動式和先導式兩種.對于直動式溢流閥,當壓力較高,流量較大時,要求調壓彈簧有很大的剛度,調節性能較差,而滑閥的泄漏也使高壓控制難以實現,故只能用于低壓小流量場合.先導式溢流閥的特點是用先導閥控制主閥,在溢流閥主閥溢流時,溢流閥進口壓力可維持為由先導閥彈簧所調定的定值.先導式溢流閥的另一特點是具有遠程控制口,可很方便地實現系統卸荷或運程調壓。
溢流閥的泄漏油或流經先導閥的油液在返回油祚時有內泄和外泄兩種方式.內泄時泄漏油流經的彈簧腔或先導閥彈簧座通過閥體內的連接通道與出油口和通,而外泄是泄露油或流經先導閥的油液被直接單獨引回油箱。
應用 溢流閥的主要用途:(1)在定量泵的出口并聯溢流閥可調節泵的出口壓力;(2)在變量泵的出口并聯溢流閥可對系統起到過載保護作用;(3)在回油路上摟入直動式溢流閥可使執行元件運動平穩;(4)利用先導式溢流閥的遠程控制口可實現系統卸荷或遠程調壓.總之,在系統中溢流閥可作為溢流閥,安全閥,背壓閥使用,可以調節系統的壓力或使系統卸荷.
二,減壓閥
功能 減壓閥的功能在于使流經減壓閥的油液壓力降低,并使與減壓閥出口連接的回路壓力保持穩定.即減壓閥的出口壓力可維持恒定,不受進口壓力及通過流量的影響。
特點 按照結構減壓閥也有直動式和先導式兩種,分別用于不同場合.
堿壓限的閥心處在原始位置上時,它的閥口是打開的,閥的進,出口溝通.閥心由出口處的壓力控制,出口壓力未達到調定壓力時閥口全開,閥心不動.當出口壓力達到調定壓力時,閥心上移,閥口關小,在調定壓力下達到平衡.當減壓閥的出口處不輸出油液時,它的出口壓力仍能夠基本保持恒定,此時有少量油液經先導閥流回油箱。
減壓閥與溢流閥的主要區別為:(1)減壓閥能保持出口處的壓力基本不變,而溢流閥則保持進口處的壓力基本不變;(2)在不工作時,減壓閥的進出油口互通,溢流閥的進出油口不通;(3)減壓閥要求外泄,其先導閥的彈簧腔需通過泄油口單獨外接油箱,而溢流閥允許內泄,其先導閥彈簧腔通過閥體內的連接通道與出油口相通,不必單獨外接油箱。
應用 減壓閥主要用于降低系統某一支路的油液壓力,在同一系統中得到兩個或多個不同壓力的回路.常用于夾緊支路,潤滑支路或電液動換向閥的控制回路.需要注意的是減壓閥具有壓力損失,當分支油路比主油路的壓力低很多,且流量較大時,可考慮采用高,低壓泵分別供油.
三,順序閥
功能 順序閥的功能在于利用液壓系統中的壓力變化,控制油路通斷來控制多個執行元件的順序動作
特點 按照結構,順序閥也有直動式和先導式兩種.直動式順序閥結構簡單,動作靈敏但調定壓力較低,較高壓力時宜采用先導式順序閥.根據控制壓力來源的不同,順序閥有內控式和外控式之分,請注意兩者圖形符號的區別.內控式順序閥在進油路壓力達到設定壓力之前,閥口一直是關閉的,達到設定壓力后閥口打開,使壓力油進入油路;外控式順序閥閥口的開閉與油路進口壓力無關,僅取決于控制油路壓力的大小。
順序閥與溢流閥的主要區別為:(1)當順序閥的出口與負載油路相通時,泄漏油和先導控制油必須外泄,而溢流閥的出口與回油相通,泄漏油和先導控制油可外泄也可內泄;(2)溢流閥的進口壓力是限定的,即閥的調定壓力,順序閥的進口壓力由負載決定,順序閥開啟后可隨負載增加市進一步升高.
應用 順序閥的主要用途為:(1)控制多個執行元件的順序動作;(2)內控式順序閥可作背壓閥使用;(3)與單向閥并聯組成平衡閥,鎖定執行元件;(4)外控順序閥可用于雙泵供油系統的卸荷.
四,壓力繼電器
壓力繼電器是利用液體壓力信號控制電氣觸點通斷的液壓電氣轉換元件,當油液的壓力達到其設定壓力時,壓力繼電器發出電信號,以控制電氣元件動作,實現執行元件的順序動作或系統的安全保護和動作互鎖。
力士樂帶保護罩壓力開關HED8OH-20/50K14S，德國REXROTH壓力開關，力士樂壓力繼電器
德國力士樂REXROTH壓力開關訂貨號物料號和型號：
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液壓挖掘機主要由發動機、液壓系統、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達、管路、油箱等組成。電氣控制系統包括監控盤、發動機控制系統、泵控制系統、各類傳感器、電磁閥等。
液壓挖掘機一般由工作裝置、上部車體和下部車體三大部分組成。據其構造和用途可以區分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉、非全回轉、通用型、型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。
工作裝置是直接完成挖掘任務的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。為了適應各種不同施工作業的需要，液壓挖掘機可以配裝多種工作裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土、沖擊錘，旋挖鉆等多種作業機具。
回轉與行走裝置是液壓挖掘機的機體，轉臺上部設有動力裝置和傳動系統。發動機是液壓挖掘機的動力源，大多采用柴油要在方便的場地， 也可改用電動機。
液壓傳動系統通過液壓泵將發動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業。
挖掘機械一般由動力裝置、傳動裝置、行走裝置和工作裝置等組成。單斗挖掘機和斗輪挖掘機還有轉臺，多斗挖掘機還有物料輸送裝置。動力裝置有柴油機、電動機、柴油發電機組或外電源變流機組。柴油機和電動機大多用于中、小型挖掘機械，用一臺原動機集中驅動，兩者可互換。柴油發電機組和外電源變流機組用于大、中型挖掘機械，用多臺電機分散驅動。行走裝置主要用來支承機器、使機器變換工作位置和轉移作業場地；另外，鏈斗式挖掘機和環輪式挖掘機的鏟斗，隨著行走裝置的連續行走而切削土壤。行走裝置有履帶式、輪胎式、步行式、軌行式、浮游式和拖掛式等幾種。作業場地固定、要求接地比壓較低時用履帶式；作業場地多變時用輪胎式；因施工條件特殊而必須架設軌道時，用軌行式；挖掘水下泥土用浮游式；小型單斗挖掘機的行走裝置無動力源時，用拖掛式；作業場地固定、機器重量大時，用步行式。步行式行走裝置大多用于單斗挖掘機中的大、中型拉鏟挖掘機和斗輪挖掘機。
工作裝置是液壓挖掘機的主要組成部分，挖掘機配置的是反鏟工作裝置，它主要用于挖掘停機面以下的土壤，但也可以挖掘大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、開溝、裝載外還可以進行簡單平整場地工作。挖掘作業適應于開挖Ⅰ~Ⅳ級土，Ⅴ級以上用液壓錘或需爆破手段。反鏟工作裝置由動臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內的工作裝置液壓管路等主要部分組成。
動力傳輸路線表
1.行走動力傳輸路線：柴油機—聯軸節—液壓泵（機械能轉化為液壓能）—分配閥—*回轉接頭—行走馬達（液壓能轉化為機械能）—減速箱—驅動輪—軌鏈履帶—實現行走2回轉運動傳輸路線：柴油機—聯軸節—液壓泵（機械能轉化為液壓能）—分配閥—回轉馬達（液壓能轉化為機械能）—減速箱—回轉支承—實現回轉3動臂運動傳輸路線：柴油機—聯軸節—液壓泵（機械能轉化為液壓能）—分配閥—動臂油缸（液壓能轉化為機械能）—實現動臂運動4斗桿運動傳輸路線：柴油機—聯軸節—液壓泵（機械能轉化為液壓能）—分配閥—斗桿油缸（液壓能轉化為機械能）—實現斗桿運動5鏟斗運動傳輸路線：柴油機—聯軸節—液壓泵（機械能轉化為液壓能）—分配閥—鏟斗油缸（液壓能轉化為機械能）—實現鏟斗運動
動力系統的構成及功能
·進氣系統——網罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發動機 ·排氣系統——增壓器→膨脹節→消聲器→排氣管 ·冷卻系統——水箱→膠管→節溫器→水泵→柴油機→膠管→水箱 ·油門控制系統——步進電機→減速機→蝸輪蝸桿傳動→油門拉線→柴油機油門—高怠速、低怠速限位開關 ·燃油系統進油系：燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機回油系：柴油機→膠管→燃油箱 （回油量比較大，用它來進行部份冷卻）
液壓機，以高壓液體（油、乳化液等）傳送工作壓力的鍛壓機械。液壓機的行程是可變的，能夠在任意位置發出大的工作力。液壓機工作平穩，沒有震動，容易達到較大的鍛造深度，適合于大鍛件的鍛造和大規格板料的拉深、打包和壓塊等工作。液壓機主要包括水壓機和油壓機。某些彎曲、矯正、剪切機械也屬于液壓機一類。
液壓機工作原理
利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動的機械，種類很多。當然，用途也根據需要是多種多樣的。如按傳遞壓強的液體種類來分，有油壓機和水壓機兩大類。水壓機產生的總壓力較大，常用于鍛造和沖壓。鍛造水壓機又分為模鍛水壓機和自由鍛水壓機兩種。模鍛水壓機要用模具，而自由鍛水壓機不用模具。
旋轉鍛壓機，鍛造與軋制相結合的鍛壓機械。旋轉鍛壓機的基本傳動方式與軋機相似。在旋轉鍛壓機上，變形過程是由局部變形逐漸擴展而完成的,所以變形抗力小，機器質量小，工作平穩、無震動，易實現自動化生產。輥鍛機、成形軋制機、卷板機、多輥矯直機、輾擴機、旋壓機等都屬于旋轉鍛壓機。
旋轉鍛壓機工作原理
旋轉鍛壓機是鍛造與軋制相結合的鍛壓機械。在旋轉鍛壓機上，變形過程是由局部變形逐漸擴展而完成的，所以變形抗力小、機器質量小、工作平穩、無震動，易實現自動化生產。輥鍛機、成形軋制機、卷板機、多輥矯直機、輾擴機、旋壓機等都屬于旋轉鍛壓機。鍛壓機械的規格大多以負載工作力（千牛）計，但鍛錘則以鍛錘落下部分的質量（千克）計，對擊錘以打擊能量（千焦）計。鍛壓機械多根據大成形的材料直徑、厚度或軋輥直徑計。
自動送料裝置，在鍛壓機械中有的自動送料裝置，此處指用於開式壓力機、閉式壓力機、多工位壓力機、高速壓力機等單機或沖壓自動線進行板料加工的自動送料裝置。
在冶金工業的使用的各種機械和設備進行冶煉、鑄錠、軋制、搬運和包裝中，又稱設備冶金。
冶金機械系統主要由動力系統、傳動系統、執行系統、操縱及控制系統組成。
1、動力系統：即機械系統的驅動裝置，是機器的動力源，如電機、液壓馬達等。作為冶金機械其動力源一般采用電動機。
2、執行系統：即機械的工作機構或執行機構，利用機械能來改變作業對象的性質、狀態、形狀與位置。如起重機的吊鉤、軋機的軋輥等。
3、傳動系統：在動力源與執行機構間傳遞運動與動力的中間環節，如減速機；其作用是改變運動形式（轉速）或力（力矩）的大小。
4、操縱與控制系統：使機器的各個系統能協調地進行，一般通過人工操作實現操作功能，如離合、制動、變速等。
