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武漢百士自動化設備有限公司
主營產品： 貝加萊伺服驅動器，本特利前置器，力士樂齒輪泵，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸，AIRTEC氣動閥，Bently探頭，力士樂柱塞泵，ATOS比例閥 |
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力士樂壓力開關HED8OP-20/200K14KW，武漢百士自動化設備有限公司供應產品，現貨供應，原廠原裝，質量保障，假一罰十，*；歡迎新老客戶咨詢購買！
壓力繼電器有柱塞式、膜片式、彈簧管式和波紋管式四種結構形式。下面對柱塞式壓力繼電器的工作原理作一介紹：
當從繼電器下端進油口3進入的液體壓力達到調定壓力值時，推動柱塞2上移，此位移通過杠桿放大后推動微動開關4動作。改變彈簧1的壓縮量，可以調節繼電器的動作壓力。
應用場合：用于安全保護、控制執行元件的順序動作、用于泵的啟閉、用于泵的卸荷。
注意： 壓力繼電器必須放在壓力有明顯變化的地方才能輸出電信號。若將壓力繼電器放在回油路上，由于回油路直接接回油箱，壓力也沒有變化，所以壓力繼電器也不會工作。
液壓-電氣壓力開關：
特點：
→用于底板安裝
→用于 G1/4" 管道安裝
→用于法蘭連接，符合 ISO 16873 標準
→作為垂直疊加元件，與閥板相連接，符合 ISO 4401 標準
→5 個壓力等級
→4 種調整類型：
→帶/不帶保護帽的調節桿
→帶刻度的調節桿，帶/不帶保護帽
→帶刻度旋鈕
→帶刻度可鎖定旋鈕
→電氣連接
– 帶有 A 設計的閥連接器
（大型方形連接器）
– 帶 M12 x 1 連接器
→帶常閉/常開觸點功能的微動開關
→電流零電位轉換（1 mA 至 2 A）
→壓力范圍經過 UL 認證，高達 350 bar
液壓-電氣壓力繼電器型號詳情舉例：
HED8OH-2X/350K14KW
1、
HED8 →柱塞式壓力開關
2、
OH →法蘭連接
OP →底板安裝
OA →管道安裝
2、
2X →組件系列 20 … 29（20 … 29：安裝和連接尺寸不變）
4、
350 →大壓力等級 350 bar
50 →大壓力等級 50 bar
100 →大壓力等級 100 bar
200 →大壓力等級 200 bar
630 →大壓力等級 630 bar
5、電氣連接，單個連接
K14 →不帶連接插頭，連接器DIN EN 175301-803
K35 →不帶連接插頭，連接器 IEC 61076-2-101，M12 x 1
6、調整類型
無代碼 →內六角調節桿，不帶刻度，不帶保護帽
S →內六角調節桿，不帶刻度，帶保護帽，密封
A →帶刻度調節桿，不帶保護帽
AS →帶刻度調節桿，帶保護帽
KS →帶刻度可鎖定旋鈕
KW →帶刻度旋鈕
7、密封材料
無代碼 →NBR 密封件
V →FKM 密封件
MT →低溫密封件（大 315 bar）
請務必遵守密封件與所用液壓油的兼容性！
1) 閥板用于垂直疊加，單獨訂購，請參閱附件
2) 不允許用于垂直疊加，不帶低溫密封件，未經過 UL 認證
3) 連接插頭，單獨訂購，
4) H 鑰匙，物料號 R900008158，包括在交付范圍內
5) 只能使用壓力計（刻度用于指示作用）精確設置切換壓力、
先導順序閥
1.結構和工作原理
DZ型先導順序閥適用于按壓力控制順序動作的液壓系統。DZ型閥是由先導閥、帶插入式主閥芯的主閥及可供選擇的單向閥組成。根據控制油的供給和排出的不同情況，構成不同型式。
背壓閥DZ,,- 30/210
閥腔的壓力油由通道通過阻尼器作用在先導閥的控制活塞上，同時壓力油也通過阻尼器作用在主閥芯的上腔。當A腔壓力升高超過彈簧的調定值時，控制活塞朝著彈簧的方向移動。此時主閥芯. 上腔的油通過阻尼器、控制邊和通道流到B腔，并在主閥芯上形成1個壓力差，使主閥芯打開，把A腔和B腔接通。在彈簧的作用下可保持這個開啟壓力的恒定。
在控制活塞上的泄漏油通過內部通道流到B腔。
若從B腔向A腔回油，可選擇帶有內裝單向閥的結構。,
背壓閥DZ,,- 30/210X,
這種閥的工作原理與DZ,,- 30/210 型相同，只是控制油輸入方式不同。DZ,,一30/210X,, 型閥的控制油是通過通道從外部輸入的。
順序閥DZ,,-一 30/210Y
這種閥的工作原理與DZ,一30/210 型相同，只是控制活塞處泄漏油排出方式不同。DZ,,- 30/210Y 型閥控制活塞的泄漏油必須是通過通道或者是(在無背壓的情況下排回油箱。控制油經過通道(9) 排到B腔。
卸荷閥DZ,,- 30/210XY
閥腔的壓力油經過通道、阻尼器作用在先導閥的控制活塞上，同時A腔的壓力油通過阻尼器作用主閥芯的上腔。當X腔的壓力升高并超過彈簧調定的數值時，使控制活塞朝著彈簧的方向移動，由于控制活塞的移動使主閥芯上腔的油通過阻尼器和孔流到先導閥的彈簧腔。這樣就使壓力油在幾乎沒有壓力損失的情況下從A腔流到B腔，從而達到卸荷的目地。彈簧腔的油在無背壓的情況下從通道或排到油箱。若要使壓力油從B向A流動，則選用帶有單向閥的結構即可實現。
2.順序閥的常見故障及排除
順序閥及單向順序閥的主要故障是不起順序作用。這有二種情況，一種是進油腔和出油腔壓力同時上升或下降;另一種是出油腔沒有流量。
一種情況的原因之一是閥芯內的阻尼器(5)堵塞，使控制活塞的泄漏油無法進入調壓彈簧腔流回油箱。時間一長，進入油腔壓力通過泄漏油傳入閃下腔，作用在閥芯下端面上，因閥芯下端面積比控制活塞要大得多，所以閥芯在液壓力作用下使閥處于全開位置，變成一個常開閥，因此進油腔和出油腔壓力會同時上升或下降。另外，閥芯在閥處于全開位置時卡住也會引起上述現象。阻尼器堵塞也是如此。
第二種情況的原因是泄油口安裝成內部回油形式，使調壓彈簧腔的油液壓力等于出油腔油液壓力。因閥芯，上端面積大于下端面積，閥芯在液壓力作用下使閥口關閉，順序閥變成一個常閉閥，出油腔沒有流量。另外，阻尼器堵塞、閥芯在閥處于全關位置時卡住也會引起上述現象。( 出油腔沒有流量)當端蓋上的阻尼器堵塞時，控制油液就不能進入控制活塞腔，閥芯在調壓彈簧力作用下使閥口關閉，出油腔同樣也沒有流量。
力士樂壓力開關HED8OP-20/200K14KW
R901108018 HED8OP-20/200K14KW
R901109010 HED8OP-20/200K14KWV
R901107093 HED8OP-20/200K14S
R901109004 HED8OP-20/200K14SV
R901107397 HED8OP-20/200K14V
R901336909 HED8OP-20/200K35S
R901233431 HED8OP-20/200P110K14S
R901108992 HED8OP-20/200P160K14S
R901106453 HED8OP-20/350K14
R901107326 HED8OP-20/350K14A
R901091138 HED8OP-20/350K14AS
R901108531 HED8OP-20/350K14ASV
R901126082 HED8OP-20/350K14AV
R901107914 HED8OP-20/350K14KS
R901107129 HED8OP-20/350K14KW
R901122124 HED8OP-20/350K14KWV
R901102365 HED8OP-20/350K14S
R901107913 HED8OP-20/350K14SV
R901107330 HED8OP-20/350K14V
R901127494 HED8OP-20/350K35S
R901434285 HED8OP-20/350P120K14KS
R901108252 HED8OP-20/350P140K14S
R901456336 HED8OP-20/350P280K14S
R901107083 HED8OP-20/50K14
R901107999 HED8OP-20/50K14A
R901107396 HED8OP-20/50K14AS
R901123736 HED8OP-20/50K14AV
R901108012 HED8OP-20/50K14KS
R901108249 HED8OP-20/50K14KW
R901106504 HED8OP-20/50K14S
R901140517 HED8OP-20/50K14SV
R901108001 HED8OP-20/50K14V
R901131275 HED8OP-20/50K35
R901336910 HED8OP-20/50K35S
R901159161 HED8OP-20/50K35V
R901245432 HED8OP-20/50U025K14AV
R901108147 HED8OP-20/630K14
一、液壓泵的基本工作原理
單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動機帶動旋轉。當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經單向閥排到需要的地方去。當凸輪旋轉至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向回下，形成一定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的
作用下進入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。
容積式液壓泵的共同工作原理如下:
(1)容積式泵必定有一一個或若干個周期變化的密封容積。密封容積變小使油液被擠出，密封容積變大時形成一定真空度，油液通過吸油管被吸入。密封容積的變換量以及變化頻率決定泵的流量。
( 2)合適的配流裝置。不同形式泵的配流裝置雖然結構形式不同，但所起作用相同，并且在容積式泵中是*的。容積式泵排油的壓力決定于排油管道中油液所受到的負載。
二、液壓泵的主要性能參數
1、壓力
工作壓力是指泵的輸出壓力，其數值決定于外負載。如果負載是串聯的，泵的工作壓力是這些負載壓力之和;如果負載是并聯的，則泵的工作壓力決定于并聯負載中小的負載壓力。
額定壓力是指根據實驗結果而推薦的可連續使用的高壓力，他反映了泵的能力(一般為泵銘
牌上所標的壓力)。在額定壓力下運行時，泵有足夠的流量輸出，并且能保證較高的效率和壽命。
高壓力比額定壓力稍高，可看作是泵的能力極限。一-般不希望泵長期在高壓力下運行。
2、排量和流量
排量q指在無泄漏情況下，液壓泵轉- ~轉所能排出的油液體積。可見，排量的大小只與液壓泵中密封工作容腔的幾何尺寸和個數有關。排量的常用單位是(ml/r) 。
單柱塞泵:q=πd2H/4
理論流量Q指在無泄漏情況下， 液壓泵單位時間內輸出的油液體積。其值等于泵的排量V和泵軸轉數n的乘積，即:QT=qn=πd2Hn/4
實際流量Q指單位時間內液壓泵實際輸出油液體積。由于工作過程中泵的出 口壓力不等于零，因而存在內部泄漏量0Q (泵的工作壓力越高，泄漏量越大)，使得泵的實際流量小于泵的理論流量，即Q=QT-AQ
泵的實際流量和理論流量之比稱為容積效率ηpv=Q/Qn=(Qr~OQ)/Qr =1-0Q/Qr且Q=Qr*Npv
3、功率、機械效率和總效率
輸入功率P;驅動液壓泵的機械功率,由電動機或柴油機給出P; =2πnMr
輸出功率Po液壓泵輸出的液壓功率,
P.=pQr
根據能量守恒，有pQ_=2πM~n將Q.=qn,消去n得M~=pq/2π
實際_上，由于泵內有各種機械和液壓摩擦損失,泵的實際輸入轉矩應大于理論轉矩
泵的摩擦損失由兩部分組成
容積損失主要 是液壓泵內部泄漏造成的流量損失。容積損失的大小用容積效率表征ηpv機械損失指液壓泵內流體粘性和機械摩擦造成的轉矩損失。機械損失的大小用機械效率表征ηpm
ηpm=Mp/Mp .
液壓泵的總效率泵的總效率是泵的輸出功率與輸入功率之比Mp- =ηpm°Mpv
三、液壓泵和液壓馬達的類型
按結構分:柱塞式、葉片式和齒輪式
按排量分:定量和變量
按調節方式分:手動式和自動式，
自動式又分限壓式、恒功率式、恒壓式和恒流式等。
按自吸能力分:自吸式合非自吸式
柱塞泵
所述單柱塞泵中，凸輪使泵在半周內吸油，半周內排油。因此泵排出的流量:是脈動的，它所驅動的液壓缸或液壓馬達的運動速度是不均勻的。所以無論是泵或馬達總是做成多柱塞的。常用的多柱塞泵有徑向式和軸向式兩大類。
一、徑向柱塞泵
1.徑向柱塞泵的工作原理
圖為徑向柱塞泵的工作原理。之所以稱為徑向柱塞泵是因為有多個柱塞徑向地配置在一個共同的缸體內。缸體由電動機帶動旋轉，柱塞要靠離心力耍出，但其頂部被定子的內壁所限制。定子是一個與缸體偏心放置的圓環。因此，當缸體旋轉時柱塞就做往復運動。這里采用配流軸配油，又稱徑向配流。徑向柱塞泵外形尺寸較大，目前生產中應用不廣。
二、軸向柱塞泵
1、直軸式軸向柱塞泵原理
泵的工作原理。斜盤和配流盤固定不轉，電機帶動軸、缸體以及缸體內柱塞-起旋轉。柱塞尾有彈簀，使其球頭與斜盤保持接觸。
配流盤
由于存在困油問題，為減少困油，因此在配油盤的槽I、II的起始點開. 上條小三角槽，且在二配流槽的兩端都開有小三角槽。
2、流量
軸向柱塞泵的幾何排量
q=(πd2/4) DZtg γ
平均理論流量為
Qn=(πd2/4) DZntg γ
式中d-柱塞直徑; D~ -柱塞在缸體.上的分布直徑; Z- -柱塞數; n-軸的轉速;γ-斜盤傾斜角度。
從上式看出:泵的流量及每轉排量可通過改變斜盤傾角γ而改變，所以軸向柱塞泵可很方便地做成變量泵。
葉片泵和葉片式馬達
葉片泵具有結構緊湊、流量均勻、噪聲小、運轉平穩等優點，因而被廣 泛用于中、低壓液壓系統中。但它也存在著結構復雜，吸油能力差，對油液污染比較敏感等缺點。
葉片泵有兩類:雙作用和單作用葉片泵，雙作用葉片泵是定量泵，單作用泵往往做成變量泵。
力士樂REXROTH液壓元件應用行業：注塑機、吹塑機、橡膠和發泡機、陶瓷壓機、同步折彎機(折板機),、剪板機(剪床）、沖切/步沖、金屬壓力機、彎曲/鋸床、機床、食品機械、皮革/鞋機、木材/造紙機械、鋼鐵業/鑄造、壓鑄機/擠壓機、電廠、生態能源（風能-水力-太陽能）設備、油和天然氣工業設備、混凝土泵、路機、鉆井/開采設備、起重機、升降機/叉車、推土機、道路，隧道，水壩工程設備、壓縮機、街道維修設備、模擬器/娛樂設備、卡車、鐵路工程設備、航空工業設備、船舶/航海工業設備、打谷機/噴灑機、拖拉機/收割機。
