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武漢百士自動化設備有限公司
主營產品： 貝加萊伺服驅動器，本特利前置器，力士樂齒輪泵，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸，AIRTEC氣動閥，Bently探頭，力士樂柱塞泵，ATOS比例閥 |
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本特利變送器990-04-70-01-CN，美國Bently品牌變送器，武漢百士自動化設備有限公司工業自動化品牌備件供應商，*銷售，產品齊全；
汽輪機通常在高溫高壓及高轉速的條件下工作，是一種較為精密的重型機械，一般須與鍋爐（或其他蒸汽發生器）、發電機（或其他被驅動機械）以及凝汽器、加熱器、泵等組成成套設備，一起協調配合工作。
由轉動部分和靜止部分兩個方面組成。轉子包括主軸、葉輪、動葉片和聯軸器等。靜子包括進汽部分、汽缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。
汽缸
汽缸是汽輪機的外殼，其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開，形成封閉的汽室，保證蒸汽在汽輪機內部完成能量的轉換過程，汽缸內安裝著噴嘴室、隔板、隔板套等零部件；汽缸外連接著進汽、排汽、抽汽等管道。
汽缸的高、中壓段一般采用合金鋼或碳鋼鑄造結構，低壓段可根據容量和結構要求，采用鑄造結構或由簡單鑄件、型鋼及鋼板焊接的焊接結構。
高壓缸有單層缸和雙層缸兩種形式。單層缸多用于中低參數的汽輪機。雙層缸適用于參數相對較高的汽輪機。分為高壓內缸和高壓外缸。高壓內缸由水平中分面分開，形成上、下缸，內缸支承在外缸的水平中分面上。高壓外缸由前后共四個貓爪支撐在前軸承箱上。貓爪由下缸一起鑄出，位于下缸的上部，這樣使支承點保持在水平中心線上。
中壓缸由中壓內缸和中壓外缸組成。中壓內缸在水平中分面上分開，形成上下汽缸，內缸支承在外缸的水平中分面上，采用在外缸上加工出來的一外凸臺和在內缸上的一個環形槽相互配合，保持內缸在軸向的位置。中壓外缸由水平中分面分開，形成上下汽缸。中壓外缸也以前后兩對貓爪分別支撐在中軸承箱和1號低壓缸的前軸承箱上。
低壓缸為反向分流式，每個低壓缸由一個外缸和兩個內缸組成，全部由板件焊接而成。汽缸的上半和下半均在垂直方向被分為三個部分，但在安裝時，上缸垂直結合面已用螺栓連成一體，因此汽缸上半可作為一個零件起吊。低壓外缸由裙式臺板支承，此臺板與汽缸下半制成一體，并沿汽缸下半向兩端延伸。低壓內缸支承在外缸上。每塊裙式臺板分別安裝在被灌漿固定在基礎上的基礎臺板上。低壓缸的位置由裙式臺板和基礎臺板之間的滑銷固定。
轉子
轉子是由合金鋼鍛件整體加工出來的。在高壓轉子調速器端用剛性聯軸器與一根長軸連接，此節上軸上裝有主油泵和超速跳閘結構。
所有轉子都被精加工，并且在裝配上所有的葉片后，進行全速轉動試驗和精確動平衡。
套裝轉子：葉輪、軸封套、聯軸節等部件都是分別加工后，熱套在階梯型主軸上的。各部件與主軸之間采用過盈配合，以防止葉輪等因離心力及溫差作用引起松動，并用鍵傳遞力矩。中低壓汽輪機的轉子和高壓汽輪機的低壓轉子常采用套裝結構。套裝轉子在高溫下，葉輪與主軸易發生松動。所以不宜作為高溫汽輪機的高壓轉子。
整鍛轉子：葉輪、軸封套、聯軸節等部件與主軸是由一整鍛件削而成，無熱套部分，這解決了高溫下葉輪與軸連接容易松動的問題。這種轉子常用于大型汽輪機的高、中壓轉子。結構緊湊，對啟動和變工況適應性強，宜于高溫下運行，轉子剛性好，但是鍛件大，加工工藝要求高，加工周期長，大鍛件質量難以保證。
焊接轉子：汽輪機低壓轉子質量大，承受的離心力大，采用套裝轉子時葉輪內孔在運行時將發生較大的彈性形變，因而需要設計較大的裝配過盈量，但這會引起很大的裝配應力，若采用整鍛轉子，質量難以保證，所以采用分段鍛造、焊接組合的焊接轉子。它主要由若干個葉輪與端軸拼合焊接而成。焊接轉子質量輕，鍛件小，結構緊湊，承載能力高，與尺寸相同、有中心孔的整鍛轉子相比，焊接轉子強度高、剛性好，質量輕，但對焊接性能要求高，這種轉子的應用受焊接工藝及檢驗方法和材料種類的限制。
組合轉子：由整鍛結構套裝結構組合而成，兼有兩種轉子的優點。
聯軸器
聯軸器用來連接汽輪機各個轉子以及發電機轉子，并將汽輪機的扭矩傳給發電機。現代汽輪機常用的聯軸器常用三種形式：剛性聯軸器，半撓性聯軸器和撓性聯軸器。
空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。
本特利變送器990-04-70-01-CN
本特利Bently變送器NSV系列
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電渦流傳感器的工作原理
當接通傳感器系統電源時，在前置器內會產生一個高頻信號，該信號通過電纜送到探頭的頭部，在頭部周圍產生交變磁場。
如果在磁場的范圍沒有金屬導體接近，則發射到這一范圍內的能量都會被釋放；反之，如果有金屬導體接近探頭頭部，則交變磁場H1將在導體的表面產生電渦流場，該電渦流場也會產生一個方向相反的交變磁場。
由于的反作用，就會改變探頭頭部線圈高頻電流的幅度和相位，即改變了線圈的有效阻抗。這種變化與電渦流效應有關，也與靜磁學效應有關（與金屬導體的電導率、磁導率、幾何形狀、線圈幾何參數、激勵電流頻率以及線圈到金屬導體的距離參數有關）。
假定金屬導體是均質的，其性能是線形和各向同性的，則線圈——金屬導體系統的磁導率u、電導率σ、尺寸因子r、線圈與金屬導體距離δ線圈激勵電流I和頻率ω等參數來描述。因此線圈的阻抗可用函數Z=F（u，σ，r，δ，I，ω）來表示。
如果控制u，σ，r，I，ω恒定不變，那么阻抗Z就成為距離的單值函數，由麥克斯韋爾公式，可以求得此函數為一非線形函數，其曲線為“S”型曲線，在一定范圍內可以近似為一線形函數。
通過前置器電子線路的處理，將線圈阻抗Z的變化，即頭部體線圈與金屬導體的距離δ的變化轉化成電壓或電流的變化。輸出信號的大小隨探頭到被測體表面之間的間距而變化，電渦流傳感器就是根據這一原理實現對金屬物體的位移、振動等參數的測量。
一般來說，傳感器線圈的阻抗、電感和品質因數的變化與導體的幾何形狀、導電率和磁導率有關。也與線圈的幾何參數、電流的頻率以及線圈到被測導體間距有關。
如果控制上述參數中的一個參數改變，其余的不變，那么就可以構成測位移、測溫度、測硬度等的各種傳感器。
電渦流式傳感器結構比較簡單，主要由一個安置在探頭殼體的扁平圓形線圈構成。
電渦流傳感器的特點
電渦流傳感器通過電渦流效應原理，準確測量被測體與探頭端面的相對位置，其特點是長期工作可靠性好、靈敏度高、抗干擾能力強、非接觸測量、響應速度快、不受油水等介質的影響，常被用于對大型旋轉機械的軸位移、軸振動、軸轉速等參數進行長期實時監測，可以分析出設備的工作狀況和故障原因，有效地對設備進行保護及預維修。
1、電渦流位移傳感器能測量被測體(必須是金屬導體)與探頭端面的相對位置。
2、電渦流位移傳感器長期工作可靠性好、靈敏度高、抗干擾能力強、非接觸測量、響應速度快、不受油水等介質的影響，常被用于對大型旋轉機械的軸位移、軸振動、軸轉速等參數進行長期實時監測，可以分析出設備的工作狀況和故障原因，有效地對設備進行保護及進行預測性維修。
3、從轉子動力學、軸承學的理論上分析，大型旋轉機械的運行狀態主要取決于其核心——轉軸，而電渦流位移傳感器能直接測量轉軸的狀態，測量結果可靠、可信。
電渦流傳感器的分類
按照電渦流在導體內的貫穿情況,此傳感器可分為高頻反射式和低頻透射式兩類,但從基本工作原理上來說仍是相似的。
高頻反射式電渦流傳感器
高頻(>lMHz)激勵電流，產生的高頻磁場作用于金屬板的表面，由于集膚效應，在金屬板表面將形成渦電流。與此同時，該渦流產生的交變磁場又反作用于線圈，引起線圈自感L或阻抗ZL的變化，其變化與距離、金屬板的電阻率ρ、磁導率μ、激勵電流i，及角頻率ω等有關，若只改變距離δ而保持其他系數不變，則可將位移的變化轉換為線圈自感的變化，通過測量電路轉換為電壓輸出。高頻反射式渦流傳感器多用于位移測量。
監測器
表3500總結了1個系統中可用的監測器類型。每一個顯示器在機架中占有一個槽。所有的顯示器是微機和提供數字每個警報和危險與可調設定值。用戶可以配置鎖定或非鎖定操作警報。為每一個顯示器和通道的狀態指示，提供了明亮，前面板發光二極管，讓觀察無需操作方便和方便操作。大多數顯示器提供獨立的4至20毫安的比例輸出為每個通道的輸入/輸出模塊連接到帶狀圖記錄儀或舊的過程控制系統，不支持數字接口。在適用的情況下，顯示器的I/O模塊提供適當的功率通過傳感器短路保護終端。好的檢測程序在每個監測器中不斷檢查每個傳感器的完整性和相關的現場布線。
傳感器輸入信號進行緩沖和發送到前面板的同軸connectors2。緩沖輸出終端也可對TDI /邊緣的I / O模塊后的要求。
1。除了直接測量由監測，許多信道類型提供了一個增強的數據集組成的各種比例的值，將取決于監測類型及其配置。例如，一個徑向振動通道包括基礎整體（直接）振動幅值以及間隙電壓，1X 1X過濾過濾振幅，相位，振幅2x過濾，2x過濾階段，沒有振幅，和Smax。這些額外的比例值為每個通道和警報設定值可以建立在每個比例值，所需。危險警報設定值可以建立在任何兩個比例值從每個通道返回。
2。3500/60，/62，和/63監測器類型不提供前面板緩沖輸出連接器。
3。只提供標準差分擴展功能。對于斜坡差分擴展和互補的輸入差分擴展，使用3500/45位置顯示器代替。
4。3500/42M提供個人比例輸出每通道。3500/42M提供4至20 mA輸出。
5。監測通道的編程，在一個時間，可以執行多達2個功能。通道2和1可以執行一個功能，而通道3和4執行另一個（或相同的）功能。
6。配置為速度或加速度的通道只提供直接幅度。通道配置的速度或加速度II II提供的振幅/相位，除了直接的振幅2幅相。
7。任何振動通道可配置為傳統的“pieshaped”接受區域警報。當配置為圓形的接受區域，圓形，而不是餅狀，接受區域警報可以啟用。參考其他資料的3500/42操作/維護手冊，或與您近的銷售專業。
8。聯系本廠或您的本地銷售專業的細節。
9。只有通道4和3可用于案例擴展測量。
10。3500/46M提供的頻率響應特性適合的機器上使用的非常緩慢的旋轉速度，如水輪機/發電機組，通常運行在100轉或更低的速度。此外，特殊的信號調理和跟蹤濾波提供，允許檢測的粗負載區的操作，剪切銷故障，和其他水的具體條件。
11。3500/50不用于超速保護的應用。使用3500/53。
12。零速度的功能需要3500 / 50模塊的兩個通道，使它成為一個單一的通道監測器。
13。3500/53是一個單通道模塊，用于作為一個1-2或二部分（推薦）超速檢測系統。
14。3500/60和3500/61提供相同的功能，除了3500/60不提供4至20毫安比例輸出。當這些輸出是必需的，使用3500 / 61。
15。3500/62的設計接受靜態比例信號如4到20毫安，1至5伏，或任何靜態比例信號–10和10伏之間。當動態信號（即那些波形信息是必需的）的使用，3500/40M或3500/42M通常可以設定為自定義信道類型，這樣的信號，使3500系統與幾乎任何靜態或動態信號從壓力、溫度、振動、流量，位置，速度，兼容，或其他傳感器。咨詢工廠或當地的內華達專業銷售更多信息。
16。3500/64M主要用于監測燃燒室壓力脈動不穩定性（“嗡嗡”）在燃氣輪機。
3500/32繼電器模塊提供四個雙刀雙擲（DPDT）的繼電器，啟動基于警報條件在3500監測模塊。組態軟件允許用戶程序警報的各種組合，從單個通道的警戒或危險狀況，對于高度復雜的布爾表達式，結合兩個或兩個以上的信道狀態提供特殊或投票。通過增加中繼模塊所需的號碼，用戶可以為每個通道，警報類型的個人接觸，和集團的警報通道。
3500/34TMR繼電器模塊與一個特殊的TMR架接口模塊和三個監測模塊提供輸入一起工作。繼電器是環氧樹脂密封安裝電弧抑制器標準。用戶可以為正常通電或正常斷電操作程序的繼電器。3500架還提供一個通用系統可以重新放重新鋪設重新涂除了在架任何警報繼電器。該繼電器位于TDI /邊緣的I/O模塊和連接在機架上的所有模塊，確定電路。這些電路監測各模塊的工作狀態。任何故障的模塊，它的傳感器，傳感器或相關領域的布線將公布由好的繼電器。該繼電器是一個單刀雙擲（SPDT）型，通常是通電，提供初級功率損失的事件通知的增值能力。
1。雖然沒有所需的3500個系統的組成部分，我們強烈建議繼電器作為適當的方式互連的3500個系統中的自動關機應用。模擬（例如4至20 mA）和數字（例如Modbus）連接用于操作員警報和趨勢的目的，不提供容錯性或完整性高度可靠的機械停機目的必要。
2。在機架內可能有幾十種可能發生的事件驅動的不確定中繼。出于這個原因，它不適合作為一個機械自動關機電路部分應用于一般用途只報喜。
