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耀華3*10米電子地磅產(chǎn)品型號(hào)： SCS

耀華3*10米電子地磅產(chǎn)品特點(diǎn)： 稱重傳感器內(nèi)部含有模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置及CPU處理單元；用數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳感器的非線性、溫度性能等參數(shù)的自動(dòng)補(bǔ)償實(shí)現(xiàn)了更換傳感器后免校秤的優(yōu)點(diǎn)

產(chǎn)品：

模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化秤臺(tái)，多單元組合
自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu)
可與METTLER TOLEDO T800、JAGXTREME等儀表配套
特征：數(shù)字信號(hào)輸出，可遠(yuǎn)距離傳輸
環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)：防潮、防腐、抗射頻干擾
故障自診斷，秤重?cái)?shù)據(jù)記憶
人機(jī)對(duì)話，鍵盤設(shè)定/校正
多種存儲(chǔ)功能：車號(hào)、皮重存儲(chǔ)，貨物分項(xiàng)累計(jì)和總累計(jì)存儲(chǔ)
多種數(shù)據(jù)報(bào)表輸出/自動(dòng)打印
具有防二次雷擊及防浪涌電壓功能

l．?dāng)?shù)字變換技術(shù)及補(bǔ)償技術(shù)
　　稱重傳感器內(nèi)部含有模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置及CPU處理單元；用數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳感器的非線性、溫度性能等參數(shù)的自動(dòng)補(bǔ)償實(shí)現(xiàn)了更換傳感器后免校秤的優(yōu)點(diǎn)。
2．校準(zhǔn)技術(shù)、數(shù)字技術(shù)使汽車衡的偏載(四角)校準(zhǔn)自動(dòng)完成，稱重精度是模擬式汽車衡的十倍。
3．?dāng)?shù)字通訊技術(shù)
　　總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用 ，在同一系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器；采用RS485接口，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；輸出信號(hào)可達(dá)3～4V，使抗*力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力。
4．智能化技術(shù)
　　可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)；
　　可根據(jù)不同的應(yīng)用環(huán)境采用不同的濾波方式；
5．模塊化，系列化秤臺(tái)，多單元組合。
6．?dāng)?shù)字式不銹鋼激光焊密封傳感器，精度等級(jí)C3，防水防腐能力強(qiáng)。*杜絕遙控裝置作/弊。數(shù)字傳感器*的傳輸方式可以*防止利用簡(jiǎn)單電路改變信號(hào)的大小，避免用戶的損失

主要性能:

數(shù)字式電子汽車衡是由數(shù)字化秤重傳感器,數(shù)字化秤重顯示器,模塊化承重臺(tái)組成.數(shù)字技術(shù)提升了電子汽車衡的品質(zhì)。使其調(diào)試方便,使用安全,維護(hù)更簡(jiǎn)單,通訊更便捷,智能化程度更高,抗*力更強(qiáng)。

功能特點(diǎn):

1.數(shù)字化通訊技術(shù)

一.采用RS485總線技術(shù),實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;
二.輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3~4v,使抗*力加強(qiáng),同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力;
三.總線結(jié)果便于多個(gè)秤重傳感器的應(yīng)用,在同一個(gè)環(huán)境系統(tǒng)中多可接32只秤重傳感器。

2,智能化技術(shù)
一.防止利用簡(jiǎn)單電路改變秤重信號(hào)和大小;
二.可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù);
三.記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題;

3.數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
一.使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成;
二.使衡器量程校準(zhǔn)一次完成;
三.可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值,每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。

4.故障診斷技術(shù)
一.具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力;
二.具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化的能力;
三.具有診斷每只傳感器通訊變化的能力;
四.具有判斷更換傳感器后地址和編號(hào)不符的提示能力;
五.具有多種操作錯(cuò)誤信息的提升能力。

主要工藝流程：

1.壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤(rùn)，無(wú)90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。

2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。

3.機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。

4.自動(dòng)焊接機(jī)滿焊，焊接過(guò)程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。

5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無(wú)氣泡堅(jiān)固美觀。

6.零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度，*使用無(wú)疲勞變形。

7.噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。

8.秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆*，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。

9.秤體底面與表面工藝*，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。

10.秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接。

11.傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力。

12.出廠檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試，保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續(xù)滿稱量輾壓5萬(wàn)小時(shí)，秤體無(wú)疲勞性變形。二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修。

13.模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用。各地*檢定一桶過(guò)率100％。全部設(shè)計(jì)過(guò)程均采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，大量應(yīng)用新進(jìn)的應(yīng)力及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析軟件