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路面材料強度儀結構原理
閱讀：1027 發布時間：2017-1-28路面材料強度儀概述：
路強儀是一種多功能試驗儀（以下簡稱試驗儀），用試驗儀及其它配套夾具可進行多項試驗，如水泥和石灰穩定土的抗壓強度、供應商河北大宏實驗儀器有限公司劈裂強度、回彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比（CBR）試驗等。本機具有加載穩定、絲桿行程大、操作簡單等優點，是公路施工單位、大專院校及質檢部門*儀器。
路面材料強度儀主要技術參數
1、zui大試驗力 ：100KN
2、絲桿zui大行程 200毫米
3、絲桿上升（下降）速度：
快速 50毫米/分
慢速 1毫米/分
4、手動速度：1/6毫米/圈
5、電機功率：380伏～750瓦 1400轉/分
路面材料強度儀結構原理
1、路面材料強度試驗儀,路強儀由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。
2、電動機及控制電器置于底座內，減速箱置于底座上。
3、橫梁、減速箱及底座經兩根立柱相聯接，橫梁并可上下調節，以適應不同高度的試樣，橫梁下平面可聯接測力環。
4、底座及減速箱外面裝有罩殼
5、本機加載有兩種形式，一種是電動，電動機由同步齒形帶傳遞給減速箱，經減速箱減速后，旋轉運動轉換成絲桿的垂直運動，從而達到對試樣垂直加載的功用。另一種是手動，將調速手柄置于空檔，即可用搖手柄進行手動加載。