產品簡介
北京鵬冠科技-北京鵬冠偉業科技有限公司
鄭重聲明:本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝*,假一罰十,簽訂合同,并提供增值稅,38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池,全國統一售后。
我公司工作人員會根據實時報價進行優惠,咨詢訂購。
詳細介紹
臺達蓄電池DCF126-12/40 12V40AH閥控式鉛酸蓄電池;臺達蓄電池DCF126-12/40 12V40AH閥控式鉛酸蓄電池
中達電通蓄電池應用領域與分類:
◆ 免維護無須補液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應溫度廣; ● 安全防護報警系統;
◆ 自放電小; ● 應急照明系統;
◆ 使用壽命長; ● 電力,郵電通信系統;
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復性能好; ● 便攜式電子設備;
◆ 無游離電解液,側倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統;
符合國家標準。 ● *自行車、紅綠警示燈等。
產品特征
· 容量范圍(C10):12V系列-5.5Ah—200Ah 2V系列-150-2000Ah
· 電壓等級:12V;2V
· 設計浮充壽命:在25℃±5℃環境下,12V系列為6年;2V系列為10年
· 循環壽命:在標準使用條件下,A400-12V系列25%DOD循環2950次; 2V系列25%DOD循環3500次
· 自放電率≤2%/月;
· 充電接受能力高,節時節能;
· 工作溫度范圍寬:-20℃~55℃
· 擱置壽命:充足電后,在25℃環境下靜置存放2年,電池剩余容量仍在50%以上,充電后,電池容量可以恢復到額定容量的*。
· 抗深放電性能好: 100%放電后仍可繼續接在負載上,四周后再充電可恢復原容量。
結構特點
· 電解質:呈凝膠狀態,電解液無分層、電池循環性能好;電解液密度低、減緩對板柵腐蝕,電池浮充壽命長;
· 氣相二氧化硅:采用德國進口,分散性能好,性能穩定;
· 極板:放射狀筋條設計、涂膏式活物質,大電流放電性能好;
· 隔板:歐洲Amersil生產PVC-SiO2膠體電池隔板,內阻小,孔率高,使用壽命長;
· 過量電解液設計:電解質載液量高,充滿極板、隔板和殼體型腔,電池散熱好,不易發生熱失控現象;
· 膠體緊包覆極群:防止活性物質脫落;
· 膠體蓄電池安全閥,靈敏度高,使用安全可靠;
· 電池殼體:槽、蓋加厚設計,采用抗沖擊、耐震動的ABS材料,運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險,安全可靠。
中達電通蓄電池DCF126-12系列型號
DCF126-12/4 | 12V4AH |
DCF126-12/5 | 12V5AH |
DCF126-12/7 | 12V7AH |
DCF126-12/8 | 12V8AH |
DCF126-12/9 | 12V9AH |
DCF126-12/10 | 12V10AH |
DCF126-12/12 | 12V12AH |
DCF126-12/17 | 12V17AH |
DCF126-12/24 | 12V24AH |
DCF126-12/26 | 12V26AH |
DCF126-12/40 | 12V40AH |
DCF126-12/50 | 12V50AH |
DCF126-12/65 | 12V65AH |
DCF126-12/80 | 12V80AH |
DCF126-12/100 | 12V100AH |
DCF126-12/120 | 12V120AH |
DCF126-12/150 | 12V150AH |
DCF126-12/200 | 12V200AH |
DCF126-12/250 | 12V250AH
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臺達蓄電池基本性能參數:
序號 名稱 參考值 備注
1 25℃蓄電池浮充壽命 10年 設計為10年
2 氣體復合效率 >98%
3 外殼材料 ABS
4 密封工藝 膠封
5 電池開路電池壓差(mv) <90
6 電解液吸附系統方式 AGM隔板吸附
7 單體電池額定電壓(V) 12
8 單體電池浮充電壓(V) 2.23~2.27/cell 推薦2.26V/cell
9 單體電池均充電壓(V) 2.30~2.35/cell 推薦2.35 V/cell
10 蓄電池均衡充電時間(h) 18~24
11 蓄電池開閥壓力 1~49KPa
12 蓄電池閉閥壓力 1~49KPa
13 板柵材料 鉛鈣錫鋁多元合金
14 月自放電率(%) <3
基本參數
產品型號 | 額定電壓與容量 | 長mm | 寬mm | 高mm | 重量kg | 螺栓尺寸mm |
DCF126-12/7S | 12V7AH | 151 | 65 | 98 | 2.3 | 17.34*7.3*2.9 |
DCF126-12/9S | 12V9AH | 151 | 65 | 98 | 2.68 | 17.34*7.3*2.9 |
DCF126-12/17S | 12V17AH | 181 | 76 | 166 | 5.9 | M5*12 |
DCF126-12/26S | 12V26AH | 175 | 166 | 125 | 8.2 | M6*12 |
DCF126-12/40S | 12V40AH | 196 | 165 | 176 | 13.3 | M6*12 |
DCF126-12/50S | 12V50AH | 257 | 133 | 201 | 16.3 | M6*12 |
DCF126-12/65S | 12V65AH | 324 | 166 | 174 | 21 | M8*16 |
DCF126-12/80S | 12V80AH | 329 | 172 | 223.5 | 29.5 | M8*16 |
DCF126-12/100S | 12V100AH | 329 | 172 | 223.5 | 33 | M8*16 |
DCF126-12/120S | 12V120AH | 407 | 173 | 231.5 | 39.9 | M8*20 |
DCF126-12/150S | 12V150AH | 485 | 172 | 240 | 49.4 | M8*20 |
DCF126-12/200S | 12V200AH | 522 | 238 | 233 | 66.5 | M8*20
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中達電通蓄電池功能特點:
1、凝膠電解質,無內部短路。熱容量大,熱消散能力強,能避 免一般蓄電池易產生的熱失控現象,因而在高溫操作時極為可靠,電池不會產生“干化"現象,工作溫度范圍。
2、由于電池為膠狀固體,所以電解質濃度均勻,不存在酸分層現象。
3、酸濃度低,對極板腐蝕弱,并采用*的管式極板,因此電池壽命長。
4、電池極板采用無銻合金,電池自放電極低。20°C下存放兩年后,還有50%以上的容量,即兩年內不需補充電。
5、*的承受深放電及大電流放電能力,具有過充及過放電自我保護性能。
6、電池抗深放電能力強,*放電后仍可繼續接在負載上,在四星期內充電可恢復原容量。
7、采用高靈敏低壓傘型氣閥(德國陽光公司),使蓄電池使用更加安全可靠。
中達電通蓄電池的使用注意事項
1 、防止過放電
中達電通蓄電池放電到終止電壓后,繼續放電稱為過放電。過放電會嚴重損害蓄電池,對蓄電池的電氣性能及循環壽命極為不利。
中達電通蓄電池放電到終止電壓時內阻較大,電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內及表面幾乎處于中性,過放電時內阻有發熱傾向,體積膨脹,放電電流較大時,明顯發熱 ( 甚至出現發熱變形 ) ,這時硫酸鉛濃度特別大,存在枝晶體短路的可能性增大,況且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒,即形成不可逆硫酸鹽化,將進一步增大內阻,充電恢復能力很差,甚至無法修復。
中達電通蓄電池使用時應防止過放電,采取 “ 欠壓保護 " 是很有效的措施。另外,由于電動車 “ 欠壓保護 " 是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,其電源的供給一般不受控制器控制,電動車鎖 ( 開關 ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小,但若長時間放電 (1-2 周 ) 就會出現過放電。因此,不得長時間開啟,不用時應立即關掉。
2 、防止過充電
前面已經對過充電進行了闡述,過充電會加大蓄電池的水損失,會加速板柵腐蝕,活性物質軟化,會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發生;選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配,要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況,以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環境中,特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電。中達電通蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱,發現過熱時應停止充電,應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。
3 、防止短路
中達電通蓄電池在短路狀態時,其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢,短路電流越大,因此所有連接部分都會產生大量熱量,在薄弱環節發熱量更大,會將連接處熔斷,產生短路現象。蓄電池局部可能產生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ,在連接處熔斷時產生火花,會引起蓄電池爆炸;若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時,可能不會引起連接處熔斷現象,但短路仍會有過熱現象,會損壞 連接條周圍的粘結劑,使其留下漏液等隱患。因此,蓄電池不能有短路產生,在安裝或使用時應特別小心,所用工具應采取絕緣措施,連線時應先將電池以外的電器連好,經檢查無短路,zui后連上蓄電池,布線規范應良好絕緣,防止重疊受壓產生破裂。
安全性能好
》貧液式設計,電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附,電池內部無自由流動的電解液,在正常使用情況下無電解液漏出,側倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結構,當電池內氣壓偶爾偏高時,可通過安全閥的自動開啟,泄掉壓力,保證安全,內部產生可燃爆性氣體聚集少,達不到燃爆濃度,防爆性能。
免維護性能
》利用陰極吸收式密封免維護原理,氣體密封復合效率超過95%,正常使用情況下失水極少,電池無需定期補液維護。
綠色環保
》正常充電下無酸霧,不污染機房環境、*機房設備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽環境中放置半年,無需補電即可投入正常使用。
適用環境溫度廣
》-10℃~45℃可平穩運行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝,內阻小,可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘(≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓)或6倍容量的放電電流放電5秒,電池無異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組*性控制工藝,NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7~10年(≥38Ah)。
電池組*性好
》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對*的特性,確保在投入使用后長期的放電*性和浮充*性,不出現個別落后電池而拖垮整組電池。
①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制;
②總裝前再逐片極板稱重分級(≥38Ah的電池),確保每個單體中活性物質的量的相對*性;
③定量精確注酸,四充三放化成制度,均衡電池性能;
④下線前對電池進行放電,進行容量和開路電壓的一次配組;
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測,經過7~15天的“時間考驗",出庫時再*檢,能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池;
⑥出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組
蓄電池售后服務:
1. 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,實行跟蹤服務。
2. 電池售出后,實行隨時跟蹤,并執行每年至少一次的*巡檢,并向顧客報告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。
3. 發生顧客投訴時,一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到zui小。
4. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內出具檢測報告,確屬我司原因我司承擔責任;非我司電池原因,我們出具相應報告,對顧客的使用加以指導
質保規則:
質量保證期限:視使用方法及使用客戶,質保期為三年。
使用說明:鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量,放置半年讓電池充放一次,達到一個循環;使用過 程中,切忌把電放干再充電,對電池影響很大,要 隨用隨充電,充滿為止,但也不要過充、過放電。
包裝:為紙箱,根據運輸距離可打扎帶,可打木箱。 紙箱包裝:1只/箱,采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝,節約運輸費用。
運輸:樣品可采用快遞方式,批 量貨,可采用物流或客車, 部分地區根據長期經銷商情況可采用代收款的方 式或預付30%--70%定金,余款代收的方式。
驗收:不管采用哪種方式運輸貨物,請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨,查看外包 裝,是否破損,變形,是否沾水,小件可拿起來晃動,聽聽內部是否有配件脫落,用手捏一捏內部是否有 碎屑或裂縫等,確保我們的貨物和產品安全到達目的地。若遇到不可抗因素,我們三方可協調解決運輸問 題 。
供方責任:
38AH(含38AH)以上蓄電池,質保期為三年,三年出現任何非人為質量問題,免費更換全新的同品牌同型號規格的蓄電池.非人為質量問題包括:運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責任:
1.客戶可憑我公司的采購合同編號,并提供破損蓄電池詳細照片,客服通過驗證后立即向客戶免費派發型號的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后,請立即將損壞的蓄電池發往供貨公司.
親愛的顧客,感謝您的關注與支持。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易,請購物前多花幾分鐘看看下面的文字,祝您購物愉快!
一:如何訂貨
①隨身手機和等 跟我們;
②或,把您的要求詳細描述下!
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我們嚴格按照每一位客戶的規格,數量及質量要求來發貨;請廣大客戶在購買前能在線客服,協商好品牌型號事項。
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具體收獲方式可以協商。
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我們會在您付款后*時間為您發貨,按買家的支付先后順序安排發出。發貨打包我們都有專人嚴格檢查商品的質量的,請放心定做。
網頁資源有限,電源解決方案,UPS電源/蓄電池具體型號報價,技術咨詢
(說出您的負載、預計延遲時間,我們專門的工程師為您配置*的電源解決方案)
近日,記者獲悉,數據中心運營商中經云數據存儲科技(北京)有限公司宣布將在北京亦莊打造其*符合*標準的高可用、定制化數據中心,依托公司積累的在信息服務領域的強大優勢,為客戶提供高品質基礎設施和服務。
據了解,2014年在北京市*陸續出臺了產業禁止目錄,其中將PUE大于1.5的數據中心列為禁止項目,2015年8月又進一步限制在城六區新建數據中心。在此背景下,中經云亦莊數據中心憑借其優異的節能設計,以及的光存儲技術,通過了北京市*的項目審批,成為2014年5月后*一個獲得北京市*正式批準的大型數據中心項目,完成所有立項手續。同時,該項目作為*批102個綠色數據中心示范項目已經正式由北京市經信委上報*。
中經云亦莊數據中心位于北京市經濟技術開發區,靠近北京市東南五環,地處建設中的“亦莊硅谷”核心區域,總建筑面積約70000平方米,規模超過10000個機柜,參考國標*標準和UptimeT3+到T4的標準進行建設,以彈性設計理念進行設計,配合以充足的雙路電力供應,可以zui大程度的滿足客戶的定制化需求。
該數據中心一期將投產5000機柜,可以實現雙路6-8KW電力供應,有幾大亮點值得關注:一是實現了真正的雙路供電,電力來自兩個不同的變電站,實現了高壓有聯絡,同時增加柴油發電機及不間斷電源系統,供電保障率99.9999%,6-8KW的功率也是北京數據中心領域稀缺資源;二是制冷設備采用*水冷*空調系統,熱效率提升15%。三是在設計時參考了新加坡推出的節能標準,并綜合運用多種節能手段,將PUE設計值降低到1.3以下。.
目前該項目的外電施工已經進行過半,預計元旦前后便可正式通電。
另外值得一提的是,我國*光磁混合存儲技術示范基地將落戶該數據中心,該技術能夠通過對冷熱數據在不同介質間的智能分配,有效降低數據中心的能耗,發展潛力。2014年,以中科院干福熹院士為代表的21位院士共同向*網絡和信息化小組提交了建議書,呼吁大力發展該技術,在國內外引起廣泛關注。2015年8月22日仿真應用分會在江蘇南京市的南京飯店召開了換屆大會,經過全體與會理事和代表的認真審議,大會*通過了第八屆理事會的工作報告,充分肯定了八屆理事會所取得的突出成績,客觀分析了面臨的形勢,明確了今后的奮斗目標、工作思路和主要任務,為第九屆理事會的工作奠定了堅實的基礎。擁有158位理事的第九屆理事會,在大家信任和莊嚴舉手通過的方式產生,一批有影響、有朝氣的年輕專家學者選進了新一屆理事會,為分會和仿真事業持續快速發展打下了一個重要的組織基礎。會議上選舉了*二院科技委仿真技術總工程師李國雄研究員為新任理事長,丁剛毅、吳連偉等29人當選為副理事長,王會霞連任秘書長。上屆理事長曹建國在會上發表了深情的卸任演說。
新、老理事長在會上的熱情講話和親切交談,協會工作薪火相傳、棒傳接力,預示仿真分會和仿真事業將繼續雄起。與會代表*表示不辱使命、不負重托,緊緊抓住國家全面深化改革,加快實施創新驅動戰略的大好機遇,全面做好各項工作,推動仿真事業再攀高峰。
在換屆大會閉幕后,召開了“2015年仿真技術”學術年會。內容以軍事、航空航天領域,擴展到能源與材料、交通與工具、理論與方法、軟件與算法、工程與應用等諸多熱點領域,復雜系統、大數據、互聯網+、智能化、虛擬化、服務化等新成果、新觀點、新見解在學術報告和論文中頻頻出現,給與會者帶來了新鮮感。
經過8屆32年的發展,全國計算機仿真學術會議早已成為研究和交流仿真科技成果的重要平臺。與以往相比,本屆的論文和研究成果更加豐富多彩,觀點交鋒的討論氛圍更加熱烈,不僅給與會代表帶來重要收獲,通過論文集的傳播,會議的影響力也將與日俱增。