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KSTAR科士達(dá)蓄電池6-FM-65 12V65AH價(jià)格參數(shù)
北京鵬冠科技-北京鵬冠偉業(yè)科技有限公司
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝*，假一罰十，簽訂合同，并提供增值稅，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號的全新電池，全國統(tǒng)一售后。
我公司工作人員會根據(jù)實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)進(jìn)行優(yōu)惠，咨詢訂購。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
KSTAR科士達(dá)蓄電池6-FM-65 12V65AH價(jià)格參數(shù)；KSTAR科士達(dá)蓄電池6-FM-65 12V65AH價(jià)格參數(shù)
本公司電池產(chǎn)品品牌“ KSTAR ”（科士達(dá)）、“ MASTERLION ”（雄獅）、“ KEENTON ”（科騰）。產(chǎn)品包括小型密封鉛酸蓄電池、中型密封鉛酸蓄電池、大型密封鉛酸蓄電池、起動型鉛酸免維護(hù)蓄電池、膠體電池等。產(chǎn)品規(guī)格主要為兩在系列： 6MF 系列及 GMF 系列， 6MF 系列包括有 2 。 5Ah/12v~200Ah/12V ， GMF 系列包括有 300Ah/12V~2000Ah 。
本公司通過多年的努力，不斷提升公司形象，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)素，已先后通過 ISO9001 ： 2000 質(zhì)量體系認(rèn)證、*電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)證、 CE 認(rèn)證、出口許可證、*廣播電視入網(wǎng)認(rèn)證。產(chǎn)品出口北美、西歐、東南來等多個國家，同時(shí)，本公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于中國大陸的多個地區(qū)及不同行業(yè)。
應(yīng)用
直流屏電源設(shè)備/循環(huán)應(yīng)用各種便攜式設(shè)備 / 醫(yī)療器械 / 照相&攝影設(shè) / 便攜數(shù)碼設(shè)備 / 角色電腦 / 計(jì)算機(jī)內(nèi)存系統(tǒng) / 電動玩具 / 照明設(shè)備備用安全警報(bào)系統(tǒng) / 火災(zāi)警報(bào)系統(tǒng) / 計(jì)算機(jī)備份 / 緊急照明 / 不間斷電源系統(tǒng) / 通訊設(shè)備 / 辦公自動化 / 戰(zhàn)地救護(hù)車 / HA設(shè)備
型號 電壓，容量、長 、寬 、高（全高） | ||
6-FM-7AH | 12V, 7AH, 151 * 65 * 95(99)mm | 230 |
6-FM-17AH | 12V, 17AH,181 * 77 * 167(169)mm | 475 |
6-FM-24AH | 12V, 24AH, 166 * 126 * 174(179)mm | 700 |
6-FM-38AH | 12V, 38AH, 198 * 165 * 170(173)mm | 1,125 |
6-FM-65AH | 12V, 65AH, 350 * 167 * 178(180)mm | 1,575 |
6-FM-100AH | 12V, 100AH, 406 * 174 * 211(236)mm | 2,088 |
6-FM-120AH | 12V, 120AH, 406 * 174 * 211(236)mm | 2,550 |
6-FM-150AH | 12V, 150AH, 530 * 209 * 214(219)mm | 3,718 |
6-FM-200AH | 12V, 200AH,520 * 240 * 220(224)mm | 4,688 |
免維護(hù)
科士達(dá)蓄電池采用*的氣體再化合技術(shù)（ GAS RECOMBINATION）。不必定期補(bǔ)液維護(hù)，減少用戶使用的后顧之憂。
安全可靠性高
采用自動開啟、關(guān)閉的安全閥，防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部而破壞蓄電池性能，同時(shí)可
防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充下不會
有電解液及酸霧排出，對人體無害。
科士達(dá)蓄電池使用壽命長
在20℃環(huán)境下，F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達(dá)3年，F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽命可達(dá)6
年，F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達(dá)8年，F(xiàn)MH系列電池浮充壽命可達(dá)10年，GFM系列電池浮充壽
命可達(dá)15年。
科士達(dá)蓄電池自放電率低
采用優(yōu)質(zhì)的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環(huán)境溫度下，科士達(dá)蓄電池在6個月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可使用。
科士達(dá)蓄電池適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)
可在-2 0℃～+5 0℃的環(huán)境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候。可用于防爆區(qū)的特殊電源。
科士達(dá)蓄電池方向性強(qiáng)
特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池?zé)o論立放或臥放均不會泄露，保證了
正常使用。
蓄電池售后服務(wù)：
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實(shí)行跟蹤服務(wù)。
2． 電池售出后，實(shí)行隨時(shí)跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的*巡檢，并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。
3． 發(fā)生顧客投訴時(shí)，一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到zui小。
4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報(bào)告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報(bào)告，對顧客的使用加以指導(dǎo)
質(zhì)保規(guī)則：
質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時(shí)間放置三個月要為電池補(bǔ)充電量，放置半年讓電池充放一次，達(dá)到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運(yùn)輸或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。
運(yùn)輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗(yàn)收：不管采用哪種方式運(yùn)輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場時(shí)當(dāng)場查驗(yàn)收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問 題 、
《第三次工業(yè)革命》提到的能源革命，在中國同樣得到了有效實(shí)踐。正是基于化石能源儲量和環(huán)境承載容量的有限性，人們必將高度重視低碳能源的開發(fā)，一旦低碳能源網(wǎng)、智能電網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)高度融合，以化石能源為主要支撐的人類活動將會發(fā)生*的變革。可以預(yù)見，至少在建筑、交通兩大領(lǐng)域，*有可能*實(shí)現(xiàn)能源零碳化應(yīng)用。
未來，眾多建筑都將成為一座無數(shù)個微型電站用能源總線起來就構(gòu)成了一張張高效的低碳能源網(wǎng)。在這里，要想每座建筑都能對能源總線實(shí)現(xiàn)正向貢獻(xiàn)，就少不了節(jié)能。這種建筑的能源消耗只有傳統(tǒng)建筑的60%，甚至更低;與此同時(shí)，必須結(jié)合建筑本身大力開發(fā)太陽能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、淺層地?zé)崮艿瓤稍偕茉矗屗鼈儗?shí)現(xiàn)能量平衡，zui終實(shí)現(xiàn)零碳化運(yùn)行。杭州青山湖科技城建成的源牌綠色工坊就進(jìn)行了很好的嘗試，其光伏發(fā)電量占到其用電量的60%以上，在許多太陽光充足的時(shí)間都可以向外界提供電力。另一方面，光伏發(fā)電的成本正在逐漸下降，多晶硅價(jià)格從2009年單價(jià)400美元/千克、上網(wǎng)電價(jià)4元/千瓦時(shí)，下降到2013年的15美元/千克和度電價(jià)格1元。可以預(yù)見新能源發(fā)電技術(shù)將會得到快速發(fā)展，低碳能源網(wǎng)的構(gòu)筑已經(jīng)時(shí)不我待。然而，光伏、風(fēng)電等新能源發(fā)電都有一個共同的特點(diǎn)，那就是間歇式運(yùn)行，這就使得發(fā)電與用電難以配備，發(fā)展具有儲能功能的能源總線系統(tǒng)，對發(fā)電和用電進(jìn)行科學(xué)配備成為其*的重要技術(shù)支撐。
由此可見，要實(shí)現(xiàn)第三次能源革命，必須構(gòu)筑具有儲能功能的低碳能源網(wǎng)，并通過基于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)建立的智能電網(wǎng)將發(fā)電、儲電、供電、用電有機(jī)結(jié)合起來。到那時(shí)，至少在占全社會總能耗50%以上的建筑和交通領(lǐng)域?qū)?實(shí)現(xiàn)能源的零碳化應(yīng)用，人類的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和對環(huán)境的保護(hù)能力將得到*和*提高。
通常能源的表現(xiàn)形式有電機(jī)械能和熱能等，相應(yīng)的儲能技術(shù)有超導(dǎo)儲能、蓄電池、燃料電池、抽水蓄能、壓縮空氣蓄能、飛輪蓄能、彈簧蓄能、冰蓄冷、水蓄熱等。這些儲能技術(shù)各有優(yōu)缺點(diǎn)，從儲能規(guī)模看，抽水蓄能和壓縮空氣蓄能zui大、蓄冷蓄熱次之，單項(xiàng)工程可以達(dá)到吉瓦級;蓄電池和超導(dǎo)蓄能目前在兆瓦級水平，燃料電池以及飛輪、彈簧等機(jī)械蓄 能技術(shù)目前只能達(dá)到千瓦級。從儲能密度來看，差異也很大，蓄電池zui小，單位立方體積蓄能量約10~2千瓦時(shí)，壓縮空氣蓄能可達(dá)2千瓦時(shí)，冰蓄冷zui大，單位立方體積蓄能量可達(dá)10千瓦時(shí)以上。從單位功率的蓄能成本來看，冰蓄冷、水蓄熱zui低，每千瓦蓄能成本約300元左右，其他蓄能方式都在1000元以上。因此在實(shí)際工程中，需要根據(jù)不同的能源需求形式以及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)性，因地制宜靈活選用。切不可一味選用單一的儲電方式。
在工程實(shí)踐中，能源需求的形式是多樣化的，如汽車可以使用汽柴油、液化天然氣、電能作為驅(qū)動能源，也可以選擇壓縮空氣或液化氮?dú)怛?qū)動。后三類汽車幾乎對環(huán)境沒有任何污染，關(guān)鍵是這些技術(shù)的成熟度和經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然，采用電力驅(qū)動對低碳能源網(wǎng)的支持zui直接，由此導(dǎo)致的產(chǎn)業(yè)革命是廣泛而深遠(yuǎn)的;而一般民用建筑所需要的能源主要是電能、空調(diào)用冷、采暖和生活用熱等。在我國，造成許多大城市夏季用電緊張的主要原因就是建筑空調(diào)用電，許多城市夏季空調(diào)用電負(fù)荷占到其zui大用電負(fù)荷的40%以上。在浙江、江蘇等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份，夏季空調(diào)用電負(fù)荷已超過全省總用電負(fù)荷的30%。另一方面，夏季空調(diào)用電負(fù)荷與氣溫相關(guān)性很高，如上海，當(dāng)氣溫在35攝氏度以上時(shí)，較高氣溫每升高1攝氏度用電負(fù)荷就增長60萬千瓦以上;因?yàn)闅鉁刈兓腿藗兞?xí)慣的作息規(guī)律、空調(diào)用電負(fù)荷幾乎呈現(xiàn)正弦曲線的變化規(guī)律，造成電網(wǎng)負(fù)荷率大幅度降低，不僅降低發(fā)電效率和電力設(shè)施的投資效率，同時(shí)給電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來很大的困難，采用建筑儲能提高電網(wǎng)負(fù)荷率就顯得非常重要。在電力用戶側(cè)的建筑本體附近選擇冰蓄冷技術(shù)進(jìn)行儲能，無論是投資、占用場地，還是從能源儲放次數(shù)導(dǎo)致的效率損失等各方面都是zui小的。再如，在北方許多風(fēng)力資源比較豐富的中小城市，由于電力上網(wǎng)條件的制約以及風(fēng)力發(fā)電功率的不確定性，采用電能就地轉(zhuǎn)化成熱能并進(jìn)行必要的儲存，滿足城市集中供熱可能就是的選擇，此時(shí)再去強(qiáng)調(diào)電能的高品位和采暖用熱的低品位就意義不大了。