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本鋼板材公司能源總廠正式揭牌成立日前，本鋼板材公司能源總廠正式揭牌成立據悉，板材公司能源總廠由原板材供電廠、板材供水廠、板材氧氣廠、板材燃氣廠和能源部調度處合并重組而成，承擔著板材公司生產用電、用水、用氣的生產、轉供、平衡工作和本鋼集團通訊系統、信息化網絡的運行維護、水系統治污減排，以及能源介質結算和外銷工作鋼鐵貿易摩擦——不銹鋼：印度對中馬韓三國進口不銹鋼征收范圍從180美元/噸至316美元/噸不等的反傾銷稅，此次征收反傾銷稅的有效期為五年鋼材：墨西哥對從中國等國進口鋼材進行反傾銷調查涂層薄板：美國鋼廠尋求政府對中國涂層薄板雙反調查304系列不銹鋼熱軋平板：印度對華304系列不銹鋼熱軋平板征收為期5年的反傾銷稅，涉案產品反傾銷稅為309美元/公噸預應力非合金鋼絲和鋼絞線：歐盟對原產于中國的預應力非合金鋼絲和鋼絞線作出反傾銷日落復審終裁，決定繼續對中國涉案產品征收為期5年的反傾銷稅

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　　近期螺紋鋼1510合約單邊大幅下挫，創出歷史新低水平，并被5日線牢牢壓制，下行通道清晰從行業數據來看，6月鋼鐵PMI指數為37.4%，較上月下挫5.0個百分點，該指數兩連降創2008年12[]月以來的zui低水平，并連續15個月保持在50%的榮枯線以下分項指數中，生產指數、新訂單指數均降至2008年12月以來的zui低產成品庫存指數升至近五個月以來的zui高，顯示市場供需矛盾依然突出，鋼價下行壓力較大　　需求超預期惡化　　6月鋼鐵行業新訂單指數繼續[]下行，較上月下跌9.7個百分點，跌至27.9%，為2008年12月以來的zui低該指數已連續12個月處于50%以下的收縮區間，顯示國內市場需求極度疲軟，鋼廠銷售壓力明顯增加　　從市場真實反饋[]來看，近期鋼材需求持續低迷華東仍處于梅雨季節，傳統消費淡季疊加終端用戶資金緊張和開工不足，市場整體需求持續低迷，一線鋼廠價格全面跌至2000元/噸以下華南地區庫存持續上升，消費不見起色總體看，工地施工拖延，新開工有限，需求難有任何改善

　　據分析，在建筑鋼市場上，價格震蕩偏強上海、南京等地噸價一周上漲了10元至70元，但杭州、長沙等地依舊走跌10元至30元市場內人士說，客觀而言，目前國內建筑鋼材的庫存處于相對的低[]位，可以支撐部分市場價格的走高但是，下游的需求實在不如人意，期貨也是“易弱難強"，現貨價格即使反彈，也是馬上遇阻短期內建筑鋼市場只能繼續窄幅整理　　在板材市場上，價格總體走跌熱軋板卷市場窄幅震蕩，福州、廣州等地略有上漲，但鄭州、重慶等市場噸價一周依舊有30元至50元的下跌目前，熱軋的現貨資源總量并不太大，但下游需求不活躍，實在“令人無奈"中厚板市場穩中有跌，濟南、鄭州等地噸價一周走跌10元至20元目前中厚板市場無明顯的利好因素，上行艱難，下跌空間也不大，只能窄幅盤整運行發展是永無止境的，只有緊跟時代的步伐才能更進一步，新的時期我們將強調客戶導向和市場導向，不斷的拓展服務范圍，提高服務深度和精度。

“任何一個事物的改變，包括一個企業發生巨大變化，必須從營造環境開始，而且營造環境是*位的"于勇讓河鋼集團的所有工作人員開始過上勤儉持家的日子除了滿足“原材料、動力、人工成本和財務費用"四大基本要素以外的費用一概壓減，而非生產性費用占噸鋼售價的20%，河鋼集團因此一年下來又減少開支300多億元于勇說：“這就像一個人，基本生存和奢華生存的差距得有幾十倍，家境困難時就要學會由奢入儉"更為重要的是產線對標，這也是于勇的創造性改革“一個企業，無論有多大規模，有多少管理人員、管理經驗，企業的競爭力就體現在生產線上，這是根本"于勇說，河鋼集團的產線對標是*的，包括相同產線的售價、產品結構、人員配置、技術水平配置等，是內部各產線的一個大起底簡單說，就是找到企業各個方面真實的差距

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我代表中國鋼鐵工業協會對來自世界各地鋼鐵界的朋友們表示誠摯的歡迎，祝各位朋友在北京愉快，并預祝本屆鋼鐵盛會圓滿成功　　中國鋼鐵工業與世界鋼鐵業一樣，為各國國民經濟發展應對金融危機所帶來的困難和挑戰做出了巨大貢獻，為鋼鐵業環境友好發展付出了卓有成效的努力金融危機以來，中國鋼鐵工業有力地支撐了中國經濟與下游產業快速穩定發展，也為世界經濟走出危機發揮了積極作用2013年，中國產鋼 7.79億噸，比金融危機前的 2007年增加了 2.9億噸，不僅滿足了同期中國GDP總量增長114%、固定資產【】投資增長 226%的巨大鋼鐵消費需求，而且在節能減排、綠色發展上得到明顯進步中國鋼鐵工業快速發展成就舉世注目，沒有中國鋼鐵工業快速發展的支撐，很難保障中國經濟前些年的高速增長　　中國鋼鐵工業有力地支持了國家城鎮化建設和基礎設施建設，夯實了中國經濟平穩發展基礎，增強了經濟發展后勁到 2013年，中國城鎮化率達到了 53.7%，比 2【】007年增長 7.8個百分點；房地產開發了經濟發展，建筑業房屋施工面積達到 113億平方米，比 2007年增長了134%；建成投運高速鐵路1.1萬公里、高速公路 10.45萬公里，分別比 2007年增長了 77%、94%房屋建筑和基礎設施建設大量消費的 400MPa及以上高強螺紋鋼筋應用比重占近 80%，時速 350公里、380公里高鐵用鋼軌全部實現國產化，還保障了北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會等大型場館建設及眾多橋梁建設用鋼

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1．世界鋼鐵生產同比小幅下降，除中國內地后的其他國家同比降幅大于中國內地、環比1-2月微幅減產3月份，世界63個主要產鋼國家和地區共生產粗鋼1.38億噸，同比減產376.60萬噸，減幅2.66%平均日產445.31萬噸，環比1-2月微幅增長0.51%（由于我國近兩年不公布1月和2月產量，只有1-2月累計產量，因此3月份與1-2月累計平均日產作為環比），為去年10月份以來zui高日產水平其中，扣除中國內地后的世界合計粗鋼產量6856.0萬噸，同比減產292.20萬噸，降幅4.09%，超過世界平均水平1.43個百分點、超過中國內地2.89個百分點平均日產221.16萬噸，環比@1-2月微幅下降0.30%，拉低了世界平均環比增幅1-3月累計，世界65個主要產鋼國家和地區共生產粗鋼4.00億噸，同比減產734.10萬噸，增速從去年同期的增長2.47%轉變為下降1.80%平均日產444.48萬噸，比去年4季度增長0.67%，比2007年金融危機前大幅增長22.70%其中，扣除中國內地后的世界合計粗鋼產量2.00億噸，同比減產392.10萬噸，增速從去年同期的增長2.55%轉變為下降1.92%，降幅超過世界平均水平0.12個百分點、超過中國內地0.24個百分點平均日產222.15萬噸，比去年4季度增長1.43%，但比金融危機前的2007年仍下降0.66%

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今日國內鋼價繼續下行尋底上游鋼坯價格下破1900元大關調整至1870元依然未有明顯起色，整體鋼市依然延續偏弱的態勢鋼材行情目前的運行超出了市場的底線，而大宗商品受制于美元的強勢依然延續單邊的下行格局，資金收緊以及產業調整等負面因素不斷攪擾現貨市場，整體價格的探底難有起色，繼續下行態勢依然不改鋼廠方面，寶鋼新一期價格政策今日出臺，其中大多數板材產品保持了下調基調寶鋼主營產品為汽車鋼，受到5月汽車產銷數據雙雙下降以及即將進入的汽車銷售淡季影響，寶鋼調降板材基價在情理之中，同時受到市場價格持續下滑影響，板材鋼廠的后結算政策也倒逼其不斷降價以適應市場，而寶鋼的降價也將其他一二線鋼廠在后期的跟降操作，對于市場價格無支撐作用加之后期將迎來鐵礦石進口高峰，礦價堅挺態勢難以持續，整體伴隨的調低風險也將進一步將成材價格重心拖至低位從短期來看，鋼市無明顯的支撐因素，繼續向下尋底

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