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西力蓄電池的容量定義與常見問題
西力蓄電池的容量定義與常見問題
西力蓄電池的容量定義一般用20小時放電率（C10）的安時數代表電池額定容量的大小，即在25℃下以恒定電流放電20小時至終止電壓（1.75V/單格），該電流的20倍即為電池的容量，一般用AH數表示。例如，12V/100AH的電池是指該電池能夠以5A（0.05C）的電流恒定放電至終止電壓10.5V，可連續放電20小時。另外要注意，電池放電時間與放電電流不是線性關系，如100AH電池以100A的電流放電支持不了1個小時，只有數十分鐘；而以1A的電流放電，則會超出100小時（不推薦如此方式放電）。
電池本身存在質量問題或者因為使用不當，都會使電池的實際容量下降、內阻增大，甚至會發生嚴重事故，危及UPS的正常運行和不停電功能的正常發揮。下面，簡要說明蓄電池的幾種常見故障的具體表現。
1、電池失水
電池是在“貧液”狀態下工作的，其電解液*儲存在電極和多孔的隔膜之中，一旦電池失水，其容量就要下降，當水量損失達到3.5ml/AH時,電池容量會降至初始容量的75%以下,當水損失達25%時,電池壽命就會終止.
控制電池使用環境溫度、電池的充電電流及充電電壓、采用整體閥結構并選擇合理的開閉閥壓力、采用無銻板柵合金技術降低析氫過電位、提高密封反應效率等措施對防止電池失水是有效的。
2、電池槽變形
一旦電池殼體變形，就會使極板靠的不緊，電解液也就不能充分發揮作用，使電池內阻增大，放電容量減小。
電池槽變形的原因主要是電池內部溫度過高造成的。在使用過程中應控制電池使用環境溫度，控制電池的充電電流及充電電壓，防止電池過充，同時采用*ABS材料和設計合理的裝配壓力也很重要。
3、電池漏液
電池極柱旁出現爬酸現象將會使連接線受到腐蝕，或增加極柱與連接條的接觸電阻，嚴重時還會影響供電系統的其他設備．
電池漏液現象主要是由電池設計和制造水平較低或原材料使用不當引起的．為了防止電池漏液現象的發生，應在生產工藝中改進極柱密封技術，采用優質極柱密封膠和ABS槽蓋熱封技術．
4、電池容量不足
由于電池質量較差，雖然其初始容量可以達到設計額定值，但用了不久，其容量就顯著下降，沒有到規定的使用期，其容量已降至額定值的80％以下。造成電池容量不足的原因很多。其中，電池本身質量原因有：
1）正板刪腐蝕變形或斷裂；
2）電池原材料配置不當或不合格；
3）生產工藝條件控制不嚴；
4）正極活性物質軟化脫落。
電池的使用條件和環境溫度等因素有：
1）放電率過大；
2）環境溫度過低；
3）環境溫度高使壽命降低；
4）長期存儲老化；
5）充電參數設置不當。
為了防止電池容量下降除了要正確使用與維護之外，當前技術*的電池生產廠家已經開始采用4BS鉛膏技術和無銻板柵合金技術。4BS鉛膏技術可有效的防止電池發生早期容量下降，而無銻板柵合金技術可改善板柵與活性物質之間的界面結構，提高電池的充電接受能力。
5、電池浮充電壓均勻性差
在正常情況下單塊電池的浮充電壓與整組電池的平均值之差應不>50mV,造成浮充電壓均勻性差這一現象的主要原因是生產工藝問題。
為了提高電池浮充電壓均勻性，在生產過程中應該嚴格控制每道工序的偏差。
6、熱失控
電池使用維護不當，致使恒壓充電期間就會出現一種臨界狀態，此時電池的充電電流及溫度會發生一種積累性的相互增強的作用，輕者會使電池槽變形，縮短電池壽命，重者還會殃及到整個電源系統的安全。
造成熱失控的原因是多方面的：
1）電池內部發生氣體復合反應（這本身就是熱反應）使得電池溫度升高，進而使浮充電流增加，析氣速度加快，復合反應加劇；
2）電池本身是“貧液”式和緊裝配結構設計，使電池內部散熱困難；
3）電池環境溫度過高，在較高溫度下，溫度每升高1度，單塊電池電壓下降約3mV,浮充電流相應增加，使電池溫度進一步升高。
7、排氣閥失效
排氣閥有故障時其開閥壓力就會發生變化，開閥壓力增大時會引起電池槽變形，開閥壓力變小時失水量就大，長此下去，會給電池組的均勻性帶來不良影響。
排氣閥失效的主要原因是生產用料和生產工藝問題。
西力蓄電池的容量定義與常見問題