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中國電廠行業常用計量泵品牌介紹
中國電廠行業常用計量泵品牌介紹
計量泵為容積式泵，一般分為液壓隔膜計量泵、機械隔膜計量泵、電磁隔膜計量泵，在電廠分別在以下工藝段使用：
1、主廠房爐內加藥：液壓泵（高壓力）
2、精處理加酸堿：液壓泵（大流量）
3、循環水：液壓泵或機械泵
4、工業廢水：機械泵
5、海水淡化：機械泵、電磁泵（小流量、低壓力）
目前在中國電廠行業主要有如下幾家品牌：
1、米頓羅（所屬上海漢勝工業，美國漢勝公司為世界宇航*、世界500強企業UTC旗下子公司，UTC包括黑鷹直升機、開利空調、奧蒂斯電梯等大企業，泵體為黃色）
該品牌為，為世界一臺機械泵的，進入中國市場較早，也是早期在中國市場（包括水處理、石化/化工）推廣比較成功的，產品系列全，性價比高，**一。
有四大生產基地：
A. 美國本土：只供北美地區；
B. 法國：供歐洲地區；
C. 印度：主要生產電磁泵，供；
D. 中國：主要生產液壓泵及機械泵，上海莘莊工業區，供中國及亞太市場。
2004年在上海設工廠，所有部件中國采購，*國產化。
在2006年之前一直占據中國液壓計量泵市場80％以上的份額，近年來被*的帕斯菲達逐漸趕上并超越，*也由80％以上下降至2008年的40％左右。
RA/RB系列液壓泵（氨/聯氨泵）,經典泵型，性能*。
RW系列液壓泵（小流量磷酸鹽泵，小機組用），在上海生產初期性能不穩定，維修率較高，后來改進后性能不錯。
MBH系列液壓泵（磷酸鹽泵、酸堿泵），外觀較笨，且早期接口為螺紋，致使經常發生泄露事件，后來配成法蘭了。
售后服務：這點一直是該品牌的短處，由于其代理商眾多，互相推諉責任，售后服務一直不到位，經常拖到zui后不了了之。 2011年，米頓羅中國開創性領導人離開公司，對公司影響不小，但從長期來說，已經影響不大，畢竟米頓羅品牌已經深入人心。 評價：計量泵中的通用汽車
2、帕斯菲達（所屬美國藝達思（IDEX）集團，泵體為綠色）
該品牌同樣為美國品牌，為世界*臺液壓泵的，API675標準的起草者之一，進入中國市場較米頓羅稍微晚一些，推廣力度沒有米頓羅大，但是在專一領域推廣較成功。
有三大生產基地：
A. 美國工廠一：主要生產液壓泵，供；
B. 美國工廠二：主要生產電磁泵，供；
C. 中國蘇州：主要生產機械泵，供。
該品牌為*的液壓泵，2005年之前因其價格高，約比競爭對手高30％，*一直不高，主要在核電及600MW及以上機組等大項目上使用。2005年之后帕斯菲達調整了價格，基本與競爭對手持平，或許稍高一些。*迅速增加，尤其在核電行業，因為其穩定運營的業績，為。截至2008年底其液壓泵已占市場50％左右份額。
售后服務：早期該品牌比較注重售后服務和客戶滿意度，這是該品牌成功的原因之一，但2011年之后自我感覺良好，售后服務質量明顯下滑，其全國電廠行業代理商也從原來的5、6家迅速發展到近10家，而且還有很多二級渠道，導致銷售區域不明確，責任不明確，出故障互相推諉責任。
880系列液壓泵（氨/聯氨泵），陳舊的臥式安裝設計，聯軸器故障率較高，且出口閥壓片僅用2顆長螺栓固定，容易泄露。 55H系列液壓泵（氨/聯氨泵），透明玻璃觀察窗，能直觀了解液壓情況，但117次沖程以上的泵故障率較高。
7660系列液壓泵（磷酸鹽泵），陳舊的臥式安裝設計，導致泵體加上電機后超長，對化學車間空間有一定要求，聯軸器及補油閥故障率稍高，整體性能穩定。
7660H系列液壓泵（酸、堿泵），接口標配為法蘭，解決了泄露問題，且便于檢修，堿泵性能*，但酸泵因美國出口管制，只能供PVC的過流材質，不能供PVDF或PTFE，因此，常發生泄露。 配件價格很貴，且目前市場到處充斥假貨，廠家沒有有效控制，連淘寶都有的賣。 評價：計量泵中的福特汽車 3、海王星（為500強企業美國都弗（DOVER）集團旗下佰士吉泵業集團子產品，全系列液壓泵都是美國原產，泵體為藍色）
該品牌為美國品牌，進入中國電廠行業較早，都是由艾默生、ABB等總承包帶進國內。
有三個生產基地：
A. 美國本部：主要生產液壓泵，供；
B. 上海：主要生產機械泵，供； C. 日本：主要生產電磁泵，供。
該品牌九十年代早期在電廠度頗高，但因為廠家在中國沒有設立辦事處，后期推廣沒有跟上，所以導致帕斯菲達等后來者居上，直到被佰士吉收購后才在中國做大面積推廣，因其性價比比米頓羅、帕斯菲達都高，目前勢頭很猛，*直線上升，項目成功率教高。
全立式設計，自帶入口過濾網，精密度高，隔膜不易損壞，維護成本較低。
售后服務：電廠代理商少，管理嚴格，所以，售后服務口碑一直很好。 泵的整體性能較*，安裝調試簡單，維護簡單，且因為價格優勢，目前為主流工程公司所接受。
評價：計量泵中的凱迪拉克汽車
4、普羅名特（大連普羅名特流體控制控制有限公司，泵體為藍色）
該品牌為德國品牌，其主要業務不在計量泵本身，而是海水淡化系統集成，因此在中國電廠行業推廣力度也不是很大，主要靠設計院強行推薦。
有三個生產基地：
A. 德國本部：主要供歐美國家；
B. 大連：主要供中國及其他亞太地區。
該品牌主要在大連生產制造，因其價格昂貴（比米頓羅、帕斯菲達貴30％以上），*一直不高，目前液壓泵占市場6％左右份額，但項目成功率教高。
售后服務：因其主要靠直銷（除上海一家代理商之外），所以，售后服務一直由自己公司承擔，但業主反映其服務態度不是很好，也難怪，畢竟其主營業務是做系統，而不是單獨做泵。
泵的整體性能不錯，但因價格昂貴一直受到工程公司的抵制。 評價：計量泵中的奧迪汽車
5、國產泵
如德帕姆、力高、艾力浦、南方泵業等，雖然計量泵不是高科技的產品，但因其制造工藝要求較高，所以，國內的廠家也不能把產品做得讓人滿意，希望國內廠家加油趕上啊！
其主要市場在宜興，在宜興市場，價格決定一切，當地有上千家水處理公司，技術門檻低，競爭激烈。所以，性能再好的產品在當地也無法擴大市場，那里是國產貨的天堂。
評價：計量泵中的奇瑞、BYD汽車
6、其他
A. OBL：意大利產品，其產品線不全，主要為機械泵，無液壓泵（有柱塞泵，而現在的工藝因泄露問題已經不用柱塞泵），*很少，現已被IDEX集團收購。 評價：計量泵中的菲亞特汽車
C. LEWA和Brown Lube：這兩個都是計量泵*品牌，性能優惠，但由于是價格超級昂貴，在水處理這種對計量泵要求不是太高的行業，無法推廣，在石化行業份額較大。 評價：計量泵中的奔馳汽車