柴油計量器流量表 

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一、測量基本概述
  柴油計量器流量表 TG-LC-1712型是計量流經管道內液體流量總和的容積式流量計。柴油流量計具有測量精度高,受液體粘度影響小,表前不需要安裝直管段, 現如今已在石油行業、化工行業以及食品衛生等等行業中廣泛應用于其流量數值的計量和掌控。柴油流量計是容積式流量計的*之作，其產品由計量表體和轉動咬合齒輪及傳動部件和計量腔室組成。主要應用于現場封閉管中流通介質的連續和間斷性的計量掌控。其自身具有現場安裝方便和讀數通俗易懂的獨具優勢且擁有工作壓力損耗低和計量精準度的不可比擬性。顯示單次流量數值，總計流量數值且接受訂制級的流量計精度可達0.2級，接受加配4-20MA輸出及脈沖輸出具有配備二次儀表的出眾優勢。

二、新款柴油流量計-高精度測量工作過程
  柴油流量計兩端的進出口在介質流通的同時會產生一個液體流通的壓差，兩個相互咬合的轉動齒輪工作于軸承之上通過流量計兩端介質流通產生的液體壓差帶動的齒輪連續壓迫介質的排除，因此得知了咬合齒輪的轉動頻率就可得出介質的流通總量數值。
設橢圓齒輪旋轉一周排出的體積量Q，
單位時間橢圓齒輪旋轉次數為N，
則在該時間內流過的液體體積量為NQ。
AK-LC-L系列橢圓齒輪流量計的測量部分主要由兩個相互嚙合的橢圓齒輪及其外殼（計量室）所構成，橢圓齒輪在被測介質的壓差△p=pl-p2的作用下，產生作用力矩使其轉動。
在（a）所示位置時，由于P1>P2，在P1和P2的作用下所產生的合力矩使輪1產生順時針方向轉動，把輪1和殼體間的半月形容積內的介質排至出口，并帶動輪2作逆時針方向轉動，這時1為主動輪，2為從動輪，
在 （b）上所示為中間位置，1和2均為主動輪；
而在（c）上所示位置，P1和P2作用在1輪上的合力矩為零，作用在2輪上的合力矩使2輪作逆時針方向轉動，并把已吸入半月形容積內的介質排至出口，這時2為主動輪，1為從動輪，與 （a）上所示情況剛好相反．如此往復循環，輪1和輪2互相交替地由一個帶動另一個轉動，將被測介質以半月形容積為單位一次一次地由進口排至出口．
顯然，圖上（a）、（b）、（c）所示，僅僅表示橢圓齒輪轉動了1/4周的情況，而其所排出的被測介質為一個半月形容積．所以，橢圓齒輪每轉一周所排比的被測介質量為半月形容積的4倍，則通過橢圓齒輪流星計的體積流量Q為：
Q=4nυ0
式中：
n——橢圓齒輪的旋轉頻率（轉/秒）；
υ0——半月形部分的容積（貝。）．
這樣，在橢圓齒輪流量計的半月形容積υ0一定的條件下，
只要測出橢圓齒輪的旋轉速度n，便可知道被測介質的流量。
橢圓齒輪流量計流量信號（即橢圓齒輪的旋轉速度n）的顯示，有就地顯示和遠傳顯示兩種。
就地顯示將齒輪的轉動通過一系列的減速及調整轉速比機構之后，直接與儀表面板上的指示針相連，并經過機械式計數器進行總量的顯示。
遠傳顯示主要是通過減速后的齒輪帶動磁鐵旋轉，使得彈簧繼電器的觸點以與磁鐵相同的旋轉頻率同步地閉合或斷開，從而發出一個個電脈沖遠傳給另一顯示儀表。

三、新款柴油流量計-高精度測量量方式
  流量測量與流體的流動狀態無關，這是因為橢圓齒輪流量計是依靠被測介質的壓頭推動橢圓齒輪旋轉而進行計量的。
粘度愈大的介質，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。
橢圓齒輪流量計計量精度高，適用于高粘度介質流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量）。如果被測液體介質中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。
按照要求正確安裝后的冷凍機油流量計，使用時即可保證足夠的精度，通常累計值的精度可達0.5級，更有0.2級的，是一種較為準確的流量計量儀表。但是，如果使用時被測介質的流量過。
小，儀表的泄漏誤差的影響就會突出，不能再保證足夠的測量精度。因此，不同型號規格的柴油流量計對最小使用流量有一允許值，只有當實際被測流量大于該下限流量允許值時，測量精度才能得到保證。重油流量計要注意被測介質的溫度不能過高，否則不僅會增加測量誤差，而且有使齒輪發生卡死的可能。為此，重油流量計在儀表所規定的使用溫度范圍內使用。

四、柴油流量計工作主要參數

表頭顯示：指針累積、回零、脈沖輸出、4-20mA輸出、液晶顯示、通訊輸出
儀表型號：11顯示、12顯示加信號、13信號輸出、H回零、N高粘、T高溫、Y液晶顯示
測量介質：液體、各種油品
口徑規格：10---200
流量測量范圍：0.04-340 m3/h
測量精度：0.5級 0.2級
被測介質溫度：-20℃-100℃ ，最高+200℃
工作壓力：1.6MPa 2.5MPa 6.4MPa
輸出信號：脈沖、4--20mA、RS485
通訊類型：RS485
電源：DC12V ---DC24V
安裝方式：法蘭連接、螺紋連接
防爆等級：ExiaIIBT4
防護等級：IP65
轉動部件：級不銹鋼及鋁合金

五、柴油流量計小結

  柴油流量計是由計量箱和裝在計量箱內的一對橢圓齒輪，在腔室內的齒輪轉動和上下咬合，因為是咬合狀態所以不可能達到*的密封環境作為一次排量的計算單位。在封閉管中介質的流通流經柴油流量計計量腔室時，是由流量計兩端的進出口介質流通產生的壓力差，連續不間斷的將介質帶入計量的腔室中再由出口端流出，咬合齒輪的轉動速度和介質的流速是正比關系，且由介質進入計量腔室中的流速決定。此計量儀表的組成部分為工作于軸承上的咬合齒輪，表頭刻盤，分別流量數字刻盤及回零鈕還有表頭刻盤正下方的計量腔室以及表體兩端的介質進出口。

六、售后保障
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