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日本原裝SMC輕柔型油壓吸震器油壓緩緩沖器之主要結構為本體、軸心、軸承、內管、活塞、液*、彈簧等組成，當軸心受外力沖擊將帶動活塞擠壓內管之液壓油，液壓油受壓后將...

日本原裝高速氣缸技術參數特長緩沖，減*果良好。進氣孔大，可增加活塞速度。特點1.磁偶無桿氣缸與標準氣缸對比有以下特點：整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標準...

日本原裝SMC正弦氣缸能平滑地加減速，Z大速度在500mm/s時的加速度在5m/s2以下。磁耦無桿氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環，磁力線通過薄...

日本原裝高速正弦無桿氣缸能平滑地加減速，Z大速度為600mm/s時的加速度在15m/s2以下。活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞...

　SMC原裝正弦無桿氣缸氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體（運動部件）,它對清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經常要拆下來汽油清洗,可能與...

日本原裝短型液壓緩沖器油壓緩沖器的功能：1、消除非機械運動之震動和碰撞破壞等沖擊．2、大幅減少噪音，提供安靜之工作環境3、加速機械作動頻率，增加產能 .4、高效...

日本SMC原裝液壓緩沖器當液壓緩沖器受到碰撞壓力時，動能經塞頭和加速彈簧轉給活塞，使其向右運動。原來緩沖器工作腔內裝有一個復位彈簧、頂桿以及油液。活塞的運動擠壓...

原裝SMC進口大型可調試液壓緩沖器A 液壓緩沖器應水平安裝 沖擊偏小不超過正負1度B 環境溫度為22-80攝氏度C 防止不要倒置，以防液壓油溢出。D 庫存保管是...

進口原裝SMC可調式液壓緩沖器當液壓緩沖器受到碰撞壓力時，動能經塞頭和加速彈簧轉給活塞，使其向右運動。原來緩沖器工作腔內裝有一個復位彈簧、頂桿以及油液。活塞的運...

原裝SMC流量控制電-氣比例閥閥對流量的控制可以分為兩種：一種是開關控制：要么全開、要么全關，流量要么Z大、要么Z小，沒有中間狀態，如普通的電磁直通閥、電磁換向...

日本SMC原裝通用流體用壓力傳感器正確安裝通常高溫熔體壓力傳感器的損壞都是由于其安裝位置不恰當而引起的，如果將傳感器強行安裝在過小的孔或形狀不規則的孔中，就有可...

原裝SMC微型差壓傳感器為了達到排放標準的要求，通常的方法時在汽車尾氣排放部分放置捕集器，捕集尾氣中的微小顆粒。這種方法的缺陷是，廢氣排放通道會隨著捕集到顆粒的...

進口SMC小型精密壓力傳感器選擇壓力傳感器的時候需要注意很多問題，比如，壓力傳感器的量程、精度、壓力傳感器的溫度特性，化學特性都是要考慮的，而壓力傳感器的作業方...

日本原裝SMC一般氣體用壓力傳感器種類力學傳感器的種類繁多，如電阻應變片壓力傳感器、半導體應變片壓力傳感器、壓阻式壓力傳感器、電感式壓力傳感器、電容式壓力傳感器...

日本原裝SMC一般氣體用高精度壓力傳感器切勿過分用力拉扯連接電線，拿起傳感器時應接觸外殼②不能用于腐蝕性氣體③切勿過分用力壓在傳感器的外殼上，否則會使壓力參數改...

日本原裝SMC壓力傳感器的顯示控制器微程序控制（簡稱微碼控制）的基本思路是：用微指令產生微操作命令，用若干條微指令組成一段微程序實現一條機器指令的功能（為了加以...

日本原裝SMC多通道顯示控制器組合邏輯設計步驟：1、設計機器的指令系統：規定指令的種類、指令的條數以及每一條指令的格式和功能；2、初步的總體設計：如寄存器設置、...

原裝日本SMC顯示控制器把自動移位觸點 10 接到地線觸點 6 上，這樣會使控制器接收到新的零點，顯示器會顯示出“0“，然后把自動移位及接地的連接終斷，就會顯示...

日本原裝SMC微型電子式真空壓力開關、Z輕的電子式壓力開關＊ 體積小： 30L× 13W× 10H（mm）＜標準型:不包括引線部份＊ 2線式...

日本原裝SMC微型電子式壓力開關、Z輕的電子式壓力開關＊ 體積小： 30L× 13W× 10H（mm）＜標準型：不包括導線部份＞＊ 2線式：...