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SMC化學液溫調器
調溫器作為內燃機冷卻系統的核心部件,在保證內燃機正常工作的同時,對內燃機的燃油經濟性、排放等性能有重要影響。其發展受到汽車行業的高度重視。[1]
調溫器（thermostat）是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。
調溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。 如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。 此時可判斷節溫器的工作狀態是否良好：當發動機開始冷車運轉時， 水箱的上水室進水管處如還有冷卻水流出，說明節溫器的主閥門不能關閉；當發動機冷卻水溫度超過 70℃時，水箱的上水室進水管處無冷卻水流出，則說明節溫器主閥門不能正常開啟，這時就需要進行修理。
SMC化學液溫調器
HED003-W2A13
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