非凡膠體蓄電池12SPX100/FIAMM電池12V100AH/輸變

非凡膠體蓄電池12SPX100/FIAMM電池12V100AH/輸變

---------------------------------------------------------------------------------------今天，非凡是目前在60個國家實現了國外收益的百分之70。為了滿足客戶的需求，它擁有14個生產設施在意大利，巴西，中國，瑞士，法國，美國，捷克共和國這樣的戰略市場。

      非凡蓄電池的商業和市場營銷是委托給大約20的銷售和–在德國，中國，英國，捷克共和國。波蘭，斯洛伐克，奧地利，法國，美國，西班牙，巴西，日本，新加坡和印度–和重要的經銷商網絡。非凡蓄電池的收益的63%來自汽車零部件，起動電池，水聲信號的天線，

蓄電池曾經在我們的生活中很普遍了，家電、汽車等蓄電池的應用范圍十分普遍。蓄電池在我們的生活中扮演著非常重要的角色，我們都曉得，那就是電池用舊了要全部換掉，絕不能新舊混裝搭配運用。

蓄電池曾經在我們的生活中很普遍了，家電、汽車等蓄電池的應用范圍十分普遍。蓄電池在我們的生活中扮演著非常重要的角色，我們都曉得，那就是電池用舊了要全部換掉，絕不能新舊混裝搭配運用。

由于人們在蓄電池的運用中并不非常理解，所以在蓄電池運用中多幾少會呈現一些錯誤。例如，新舊蓄電池一同串聯運用，殊不知，這種做法會縮短新蓄電池的運用壽命。

新蓄電池由于化學反響物質較多，端電壓較高，內阻較小，而舊蓄電池端電壓較低，內阻較大，普通12V新蓄電池內阻為0.015-0.018歐姆，舊蓄電池的內阻卻多在0.085歐姆以上，假如將新舊蓄電池串聯運用，那么在充電狀態下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結果形成新蓄電池尚未充溢，而舊蓄電池早曾經過高，而在放電狀態下，由于新蓄電池的容量比舊的蓄電池容量大，結果形成舊蓄電池過量放電，以至惹起舊蓄電池反極，蓄電池鼓脹形成反作用。它會損耗新蓄電池的電能，同時也會形成電器內部的電壓不穩，也存在著舊蓄電池運用過度所帶來的風險。

新舊蓄電池千萬不能混搭運用，混搭運用不但不能省電，反而糜費電能，結果是得失相當。

33%來自工

      非凡蓄電池在所有車輛裝載蓄電池占百分之八十之多，而在工業電池行業，非凡蓄電池是一個有世界組織認證的生產商和歐洲第三方認證的制造公司。非凡蓄電池（意大利）工廠成立超過60年的悠久歷史，約3000名員工和560000000歐元的收入。

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意大利非凡蓄電池公司簡介

FIAMM是一個性集團公司，其總部位于意大利，成立于1942年，擁有六十多年生產工業電池的歷史，在意大利、美國、中國投資建廠專業生產閥控式鉛酸密封蓄電池，成為備用電源的實力的供貨商之一。
作為非凡集團公司的子公司，武漢非凡電源有限公司在閥控式免維護鉛酸蓄電池（超細玻璃纖維隔板和膠體電池）的備用電源種類如通信類，UPS型以及其它應用類（如應急和循環類）電源的生產和設計上擁有的技術。非凡公司的管理理念貫穿于公司進行聯盟，創造技術的產品以滿足并超越顧客的需求。為了實現這一承諾并滿足客房的需求，我們使用的ling產設備，其中包括美國的Wirtz 分片機，美國MAC涂片機，德國Erich和膏機以及意大利Sovema自動化生產線。
武漢非凡電源有限公司占地266畝，建筑面積達32000平方米，現有員工1100余人，擁有固定資產8500萬元，現具有年產1,000,000KVAH密封鉛酸蓄電池的生產能力。公司以出口為主，年出口額達3000萬美元。

目前公司已通過了ISO9001質量體系認證，美國UL安全認證，歐盟CE認證，德國VDS認證,TLC認證以及國家電力系統的檢測等多項認證。產品的可靠性、穩定性已得到市場和廣大客戶的充分認可，為中國電信、移動、局、國家統計局、銀統、國家數據中心等用戶提供了安全可靠的電源系統保障。

非凡蓄電池FIAMM 集團在共有11家制造工廠，雇員總數超過30000人，年銷售額 5億多美元。近年來，FIAMM 集團通過一些重要的公司并購活動，提高了在各地的*，并購的公司包括：奧地利的Baren電源公司，捷克的 Akuma S.A. Batteries 電源公司和意大利/英國的 Uranio-United 能源公司。

非凡蓄電池用途：可以廣泛的在電力、通信、鐵路、石油、航空、水利、煤炭、地質、醫療、軌道交通、國防等領域中替代普通型電池，使產品性能得以提升。

非凡蓄電池特點

意大利 FIAMM 非凡蓄電池 SP系列 設計壽命12年。

蓄電池為帶液荷電出廠，運輸中應注意防止電池短路搬運電池時不要觸動極柱和安全閥。

由于有的電池重量較重，必需注意運輸工具的選用，嚴禁翻滾和摔擲有包裝箱的電池，電池不用時，請在低溫、通風、干燥情況下保存。

非凡電池的使用過程中，為了延長使用壽命，及時發現故障電池，建議用戶做如下記錄：

非凡蓄電池每季度檢測內容：

單體電池的浮沖充電壓或開路電壓值

電池系統的端電壓

電池的表面溫度側面溫度

環境溫度

FIAMM蓄電池/非凡蓄電池技術特點：

1、極板與板柵：加厚的極板和板柵，保證了長久的使用壽命；

2、隔板：超細玻璃纖維隔板；

3、外殼材質：ABS塑料，可用FV0防火型材料；

4、安全閥：安全低壓力閥。

產品特征：

1.容量范圍（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）

2.電壓等級：12V

3.自放電小：≤2%/月（25℃）

4.良好的高率放電性能

5.設計壽命長：20Ah以下為5年、20Ah以上為10年（25℃）

6.密封反應效率：≥98%

7.工作溫度范圍寬：-15℃～45℃

蓄電池應用領域與分類：
◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統；
◆　自放電小；　　　　　　　　　　　　　● 應急照明系統；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　*配方，深放電恢復性能好；　　　　● 便攜式電子設備；
◆　無游離電解液，側倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產品通過CE,ROHS認證,所有電池　　　　● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。　　　　　　　　　　　● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。

電池特點：
2 工業標準設計；設計壽命12年（20℃）。
2 采用固體凝膠電解質代替流動電解液，電解液不發生泄漏；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池服務壽命更長；電解質固定凝膠中，分部均勻，無內部短路、不存在酸質分層現象；凝膠電解質采用余量設計，熱容量大、散熱好，無普通鉛酸電池熱失控現象。
2 高適應惡劣的條件；凝膠電解質采用余量設計，適應高溫及過充電。
2 歐洲PVC-SiO2隔板，內阻小，孔率高，循環性能好。
2 極板放射狀筋條設計、涂膏式活物質，大電流放電性能好。
2 采用高靈敏低壓安全閥,產品使用更安全、可靠。
2 具有低的自放電率，20℃環境溫度可存放1年，無需在充電。
2 放電后回充性能好，電池*放電后長時間（小于30天）放置再充電仍可恢復原容量。
2 電池殼體加厚設計， ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可

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問 題 。

鉛酸電池技術開展100年來根本沒什么變化。固然在化學和構造上已有改良，但惹起電池發作毛病有一個共性的要素。這個毛病緣由是：硫酸鹽堆積在極板上招致失效的結果，處理這些問題zui有效的辦法是應用脈沖技術。

一、概述

鉛酸電池技術開展100年來根本沒什么變化。固然在化學和構造上已有改良，但惹起電池發作毛病有一個共性的要素。這個毛病緣由是：硫酸鹽堆積在極板上招致失效的結果，處理這些問題zui有效的辦法是應用脈沖技術。

脈沖技術有助于掃除電池這些毛病，它能夠堅持高的活性物質反響，使電池內部均衡，容易承受外接充電。這樣一來，節約了因置換電池帶來的各種相關費用。

二、技術引見

專家預言：鉛酸電池作為在電池電源范疇里以*位置將持續到下一世紀。但值得注重的問題是，多數電池的工作狀態不能到達當今科技*交通工具的需求。按說，鉛酸電池的反響資料能維持8年—10年或更長一些，但事實上做不到。如今的電池均勻壽命是6—48個月。而能用48個月的電池僅占30%。大局部電池則提早衰老和失效。影響電池壽命的一系列問題的緣由是：硫酸鹽的堆積，而zui有效處理這些問題的辦法是脈沖技術。

早在1989年就有*個，應用脈沖技術進步電池的適用性，延長電池壽命。它的工作原理：使電池不斷維持高的活性物質反響，使電池內部均衡，易承受充電。這種技術可提供大的放電容量，承受充電快，而且能運用耐久。(換言之，延長電池工作壽命)

如今讓我們來理解一下脈沖技術是如何有益于電池，其工作原理是什么。首先讓我們重溫一下電池的工作原理：按照電池理事會手冊第11版：“蓄電池是屬電化學原理設計范疇，電池產生的電能是由存儲的化學能轉變的。在車輛和動力機械設備上需求電池，它的三種主要功用是：

(1)、供電給點火系統，使發起機啟動。

(2)、給發起機外的電器設備供電。

(3)、對電器系統起到穩壓作用，使輸出平滑和降低霎時有電器系統發作高壓。”

電池由兩種不同資料構成(鉛和二氧化鉛)，這兩種資料置于硫酸液中反響產生電壓,在放電過程，正極鉛板上的活性資料與電解液的硫酸根生成PbSO4。同時，負極板上的活性資料也與電解液硫酸根生成PbSO4。所以，放電的結果使正負極板都掩蓋了硫酸鉛(PbSO4)。電池的恢復是經過對它反方向充電。

在充電過程，化學反響狀態根本是放電的逆反響。這時正負極板上的硫酸鉛(PbSO4)合成變為原來狀態，即鉛和硫酸根，水合成出“H”和“O”原子，當別離后的硫酸根與“H”分離復原為硫酸電解液。

從上所述，蓄電池的工作根本原理是硫酸和鉛停止離子交流的化學反響過程構成的能量。在能量交流過程中，其反響生成物—硫酸鉛在極板上是“暫時”的。但值得留意的是，在充電復原過程，極板上的硫酸鉛并不能全部溶解而堆在極板上。這種堆積物是電化學反響的剩余物，占領了極板的位置。這就是說，極板的有效反響資料在不時減少，這是招致電池失效的主要緣由。(因硫酸鉛招致電池失效，這種現象的淺顯叫法是—極板鹽化)

極板鹽化問題：大多數電池失效歸咎于硫酸鉛的堆積。當硫酸鉛分子的能量大于一個極限低值的時分，它們從極板上溶解，返回到液體狀態。那么，它們能夠承受再充電。但實踐上，總有一局部的硫酸鹽是不能返回電解液里的，而是貼附在極板上，zui終構成不可溶解的晶體。硫酸鹽結晶體是這樣構成的：這些不能參與反響的單個硫酸鹽分子的中心能量都處于極低狀態，它逐漸吸附其它因能量極低的硫酸鹽分子。當這些分子堆積，并嚴密地分離時，就構成一個晶體。這種晶體不能有效地溶解到電解液里去。這些晶體的存在，占領了極板的位置，使極板失去了充放電的才能。所以，極板被掩蓋的這一點或這一局部都相當于是死點。

按照BCI手冊58頁說：“電池的實質是化學類器材，它的充電特性常常是由電池本身化學變化而改動的。例如，硫酸鹽應是正常的化學反響生成物，但在非正常狀態下，它變成多余物質而成為影響化學反響的主要問題，而這些多余的硫酸鹽在極板上不時堆積，又長期被疏忽。另外，新電池如寄存時間過長，也會呈現這種狀態。當電池嚴重鹽化時，就不能承受發電機對它的快而滿的補充電。同樣，也不能作稱心的放電。隨著鹽化加劇，zui終因電池不能承受充電和放電而失效。”第56頁上說：“充電電壓是受溫度和電解液濃度、電解液接觸極板的面積、電池的年限、電解液純度等要素影響。極板上的鹽化結晶很硬，使內阻增大。”

超越80%的電池是由于這些鹽化晶體堆積而惹起失效。這些晶體構成的速度、面積及硬度是與時間、電池充電狀態、能量儲藏的運用周期有嚴密關聯。電池上的鹽化結晶物堆積是十分費事的。以下幾種狀況

鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產品，，簽訂合同，并提供增值，38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！