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更新時間:2020-11-02 15:04:23瀏覽次數:366
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風帆蓄電池6-GFM-65/SaiL鉛酸電池12V65AH電動
風帆蓄電池6-GFM-65/SaiL鉛酸電池12V65AH電動
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機房的供電問題,關系到網絡的平安等級和本錢,歷來成為業界關注的重點。隨著計算機網絡的提高和數據業務的快速開展,機房供電也朝著大容量、高牢靠的方向開展。但是隨著機房范圍的擴展,機房的耗電問題、擴容問題和維護問題日益突出
一、機房供電的趨向及存在問題
機房的供電問題,關系到網絡的平安等級和本錢,歷來成為業界關注的重點。隨著計算機網絡的提高和數據業務的快速開展,機房供電也朝著大容量、高牢靠的方向開展。但是隨著機房范圍的擴展,機房的耗電問題、擴容問題和維護問題日益突出。如今各行業的數據機房普通采用交流UPS電源系統供電,但交流UPS電源系統卻有著明顯的缺陷:
1、效率低。關于供電級別請求高的機房,交流UPS設備普通采用1+1備份方式。為了堅持系統的冗余,每臺UPS的實踐負載只能控制在35%以下,在電源資源的運用上有著較大的糜費。
2、請求高。交流UPS供電系統通常采用多臺并機工作形式,這種形式對UPS系統的并機控制電路請求很高,請求一切UPS的輸出電壓相等,頻率、相位分歧,否則無法并機。并機控制電路較復雜,一旦毛病,將招致UPS并機失敗,嚴重時可能形成系統斷電。
3、存在一定的平安隱患。UPS設備固然有電池組作為供電的斷電保證,但電池是經過逆變換停止輸出的,假如逆變局部呈現毛病,同樣會招致設備斷電。
二、高壓直流供電的可行性剖析
隨著電源技術的開展,高壓直流供電形式由于其拓撲簡單、擴容便當等特性惹起了人們的關注。高壓直流供電方式逐漸從實驗室走向市場,固然它的技術和應用還需和實踐設備進一步磨合,但高壓直流供電代表了技術開展的一種趨向。
1、為什么直流電源能夠替代交流電源?
淺談機房的高壓直流供電應用
首先看負載設備內部,普通來說,設備的電源局部為獨立的電源模塊。從圖一中能夠看出,固然設備的輸入電源是交流的,但是設備電源的zui終輸出還是直流,其中心局部還是DC/DC變換,只需我們輸入一個適宜的直流電壓給變換局部,設備就能夠正常工作。
2、直流電源如何替代交流電源?
淺談機房的高壓直流供電應用
淺談機房的高壓直流供電應用
圖二和圖三分別是負載設備在交流供電和直流供電時的整流原理。圖二中,電源局部在交流輸入的時分,正半周時電流的走向是從A→D2→C→D→D4→B,在負半周時電流的走向是從B→D3→C→D→D1→A,整流管D1、D3和D2、D4輪番導通。這樣,交流電壓從AB端直接傳到CD端,輸出端CD堅持直流輸出。圖三中,電源局部在采用直流電壓直接輸入時,由于電壓相位不變,整流管D2、D4長期導通。這樣,電壓從AB端直接傳到CD端,輸出端CD堅持直流輸出。聯絡到圖一,從上面的剖析能夠看出,不管在輸入端輸入交流電壓,還是直流電壓,在輸出端均能夠輸出直流電壓,直流電壓再經過DC/DC變換,給設備供電。
三、高壓直流供電的優點
交流UPS供電原理如圖四所示:
淺談機房的高壓直流供電應用
我們能夠發現高壓直流供電有以下各個方面的優點:
1、牢靠性高。主要有兩個方面:一是直流供電蓄電池的輸出和電源整流模塊的輸出并聯在負載端,當外電停電時,蓄電池的電能能夠直接供應負載,母線電源是不連續的,確保供電的連續性。二是采用直流輸出,無諧波*。
2、效率高,能耗低。和交流UPS系統相比,直流供電省掉了逆變環節,而普通逆變的損耗在5%左右,同時又沒有諧波損耗,因而電源的效率得以進步。據實考證明,直流電源的效率比同規格的冗余備份的交流UPS電源相比,可以節能10%-15%。其次,由于直流電源采用了模塊化的設計,并聯輸出,使每個模塊的運用率可到達70?~80?,比起交流UPS系統進步了很多。
3、擴容便利。首先由于直流供電采用模塊化構造,單機擴容容易完成,只需增加相應的模塊即可。其次,由于是直流輸出,不存在相位和頻率的問題,多機并聯變得簡單易行,電源并機容易完成。
4、不存在“零地”電壓等不明問題的*。由于是直流輸入沒有零線,因而,也就不存在“零地”電壓,防止了一些不明的毛病。
四、高壓直流供電面臨的問題
高壓直流供電固然有以上羅列的種種優點,但也存在著缺陷和面臨的問題:
1、固然直流電壓與交流電壓的峰值相比差異不太大,但是由于直流電壓沒有過零的存在,其風險性遠遠大于交流電壓。
2、配電開關性能請求高,關于交流電,電流在周期內會有過零點,當短路時,過零點的存在使開關斷開時產生的電弧容易滅弧。而假如是直流電
--------------------------------------------------- 風帆股份有限公司(下簡稱風帆)隸屬中國船舶重工集團公司。公司前身保定蓄電池廠始建于1958年,是“一五”期間國家156個重點建設項目之一,2000年6月由中國船舶重工集團公司作為主發起人設立股份公司,“風帆股份”A股(600482)2004年7月在上海證交所掛牌上市,現總股本5.31億股。
風帆是一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現代、東風汽車、長安汽車的常年合作方,是奧迪A6、帕薩特領馭、別克榮御等中車型的*配套商,國內汽車起動電池*達到20%左右并出口30多個國家和地區,連續三年躋身于“中國汽車零部件”、“中國機械工業”,1987年以來主要經營技術指標一直居*,是目前國內實力zui強、規模較大、*較高的汽車起動電池生產企業。2004年被國家人事部、國務院國有資產管理監督委員會授予“中央企業*集體”榮譽稱號,2010、2011年獲評“全國用戶滿意企業”和“全國實施績效模式*企業特別獎”。 2013年被工業和信息化部評為“工業企業質量*”,被全國總工會評為“全國職工教育培訓示范點”,同時被評為河北省制造業、河北省政府質量獎、河北省社會責任感企業。
風帆擁有博士后工作站、國家動力型鋰電池實驗室和行業內*的發改委、科技部先后認定的技術中心,先后通過了國軍標 9001A-2001和ISO/TS16949:2002質量管理體系認證, ISO14001和ISO18001環境和職業健康安全管理體系認證。中國化學與物理電源行業協會酸性蓄電池分會和中國電池工業協會鉛酸蓄電池分會均設在風帆。
風帆近年來積極遵循國家產業政策導向,堅持走可持續發展之路,在繼續保持汽車起動用鉛酸蓄電池行業地位的基礎上,加大了產品結構調整力度,年產100萬kvAh工業電池、3000萬只鋰電池芯的項目已經投產。
風帆在“十二五”規劃中明確提出要加快結構調整,優化資源配置,著力發展循環經濟,做大汽車電池,做強工業電池,做優新能源電池,將儲能電池、AGM電池、動力型鋰電池列為風帆新的經濟增長點,持續增強核心競爭力,到“十二五”末期,風帆股份將實現工業總產值(現價)80億、營業收入75億、增加值15億利潤2億的經濟指標,到2020年發展成為中國*、世界的能源產業集團。
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我們愿意與朋友們攜手共進,共同發展,創造輝煌的未來。
6-GFM系列閥控密封式鉛酸蓄電池專為UPS應用設計,性能*、技術成熟,具有安全、可靠、維護省力等特點,廣泛應用于金融、通信、電力、鐵路、保險、交通、教育、政府、*、制造、企業等系統。
6-GFM系列主要特點:
• 免維護的專業設計
采用高可靠的專業閥控密封式設計,有效確保電池不漏(滲)液、無酸霧、*,并在充電時產生的氣體基本被吸收還原成電解液,在使用時無需加水、補液和測量電解液比重。
• 超長的使用壽命
*配方的板柵和合金設計,有效抵抗極板腐蝕;的大電流放電特性,可靠的快速充電性能,*的深度放電恢復能力,確保電池的使用壽命。浮充設計壽命可達6年以上(25℃)。
• 極小的自放電電流
采用優質高純度材料設計,自放電電流極小,自放電所造成的容量損失每月小于4%,減輕客戶電池存儲時的維護工作。
• 極寬的工作溫度范圍
電池可以在-20℃~+50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作,電池的內阻比常規電池小的多,在-20℃~+50℃的溫度范圍內進行大電流放電,其輸出功率比同規格的傳統式開口電池高。
• 良好的批量*性
的設計技術和100%氣密性、電壓、容量和安全性能檢驗,保證了大批量生產的電池具有良好的*性,特別適合于需要多節電池串聯使用的場合,例如UPS電源后備電池組、逆變器后備電池組等。
• 合理的安裝和結構設計
化的極柱設計和緊湊的整體結構設計,方便安裝和拆卸,易于維護,大大節省用戶成本。
產品用途
蓄電池應用領域與分類:
◆ 免維護無須補液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應溫度廣; ● 安全防護報警系統;
◆ 自放電小; ● 應急照明系統;
◆ 使用壽命長; ● 電力,郵電通信系統;
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復性能好; ● 便攜式電子設備;
◆ 無游離電解液,側倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統;
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等
電源型號 | 額定電壓 | 額定容量 | 外形尺寸(mm) | 內阻(mΩ) | 端子型式 | 參考重量 | ||||
長 | 寬 | 高 | 總高 | |||||||
GFM-100 | 2 | 100 | 174 | 75 | 210 | 223 | 0.59 |
| 6.2 | |
GFM-200 | 2 | 200 | 106 | 170 | 330 | 345 | 0.57 |
| 15 | |
GFM-300 | 2 | 300 | 150 | 170 | 330 | 345 | 0.67 |
| 21.5 | |
GFM-400 | 2 | 400 | 197 | 171 | 330 | 345 | 0.4 |
| 28.5 | |
GFM-500 | 2 | 500 | 241 | 171 | 330 | 345 | 0.39 |
| 35.5 | |
GFM-600 | 2 | 600 | 285 | 171 | 330 | 345 | 0.3 |
| 43.2 | |
GFM-800 | 2 | 800 | 382 | 171 | 330 | 345 | 0.28 |
| 57 | |
GFM-1000 | 2 | 1000 | 471 | 171 | 330 | 345 | 0.22 |
| 71 | |
GFM-1200 | 2 | 1200 | 346 | 310 | 323 | 336 | 0.2 |
| 87 | |
GFM-1500 | 2 | 1500 | 476 | 337 | 330 | 345 | 0.19 |
| 117 | |
GFM-1800 | 2 | 1800 | 476 | 337 | 330 | 345 | 0.19 |
| 138 | |
GFM-2000 | 2 | 2000 | 476 | 337 | 330 | 345 | 0.16 |
| 143.5 | |
GFM-3000 | 2 | 3000 | 696 | 340 | 330 | 345 | 0.09 |
| 210 |
GFM系列產品適用范圍: 1.通訊系統備用電源 2.電力系統備用電源、開關控制電源 3.辦公自動化系統電源 4.消防、安全及報警裝置電源 5.電器、醫療設備及儀器儀表電源 6.各種UPS設備 7.各種應急照明系統
GFM系列產品特點: 1. *密封,無需補液,免維護 2.體積小,能量密度高,輸出功率大 3.內阻小,自放電低 4.*,*設備 5.沒有游離電解液,可任意方向放置
備注: |
6-GFM系列主要電氣技術指標:
項目 技術指標
額定電壓(Vdc) 12
浮充充電電壓(Vdc) 13.625±0.15
均充充電電壓(Vdc) 14.2±0.15
容量保存率(%/月) >96%
浮充設計壽命(年) 6
工作溫度(℃) -20 ~+50
相對濕度 0~95%,無冷凝
6-GFM系列產品規格
序號 | 電池型號 | 額定電壓(V) | 額定容量(Ah) | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 參考重量(kg) |
1 | 6-GFM-7 | 12 | 7 | 151 | 66 | 96 | 2.6 |
2 | 6-GFM-24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 177 | 9 |
3 | 6-GFM-38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 176 | 14 |
4 | 6-GFM-65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 23 |
5 | 6-GFM-100 | 12 | 100 | 408 | 174 | 235 | 33 |
6 | 6-GFM-150 | 12 | 150 | 495 | 200 | 225 | 58 |
7 | 6-GFM-200 | 12 | 200 | 495 | 258 | 248 | 76 |
6-GFM系列主要電氣技術指標:
項目 | 技術指標 |
額定電壓(Vdc) | 12 |
浮充充電電壓(Vdc) | 13.625±0.15 |
均充充電電壓(Vdc) | 14.2±0.15 |
容量保存率(%/月) | >96% |
浮充設計壽命(年) | 6 |
工作溫度(℃) | -20 ~+50 |
相對濕度 | 0~95%,無冷凝 |
電池充電特性曲線:
建議采用恒壓限流充電方式充電,開始階段以恒定電流充電,到設定電壓值后自動調整充電電流使電壓恒定設定在設定值,為保證電池*充電,必須使充電量達到放電量的110%~120%,均充條件下的充電恢復時間與放電深度和均充電流有關。
蓄電池售后服務:
1. 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,實行跟蹤服務。
2. 電池售出后,實行隨時跟蹤,并執行每年至少一次的*巡檢,并向顧客報告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。
3. 發生顧客投訴時,一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到zui小。
4. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內出具檢測報告,確屬我司原因我司承擔責任;非我司電池原因,我們出具相應報告,對顧客的使用加以指導
質保規則:
質量保證期限:視使用方法及使用客戶,質保期為三年。
使用說明:鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量,放置半年讓電池充放一次,達到一個循環;使用過 程中,切忌把電放干再充電,對電池影響很大,要 隨用隨充電,充滿為止,但也不要過充、過放電。
包裝:為紙箱,根據運輸距離可打扎帶,可打木箱。 紙箱包裝:1只/箱,采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝,節約運輸費用。
運輸:樣品可采用快遞方式,批 量貨,可采用物流或客車, 部分地區根據長期經銷商情況可采用代收款的方 式或預付30%--70%定金,余款代收的方式。
驗收:不管采用哪種方式運輸貨物,請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨,查看外包 裝,是否破損,變形,是否沾水,小件可拿起來晃動,聽聽內部是否有配件脫落,用手捏一捏內部是否有 碎屑或裂縫等,確保我們的貨物和產品安全到達目的地。若遇到不可抗因素,我們三方可協調解決運輸問 題 。
毛病剖析:從現象判別為蓄電池和逆變器局部毛病,可按以下程序檢查:
1、有市電時UPS輸出正常,而無市電時蜂鳴器長鳴,無輸出。
毛病剖析:從現象判別為蓄電池和逆變器局部毛病,可按以下程序檢查:
——檢查蓄電池電壓,看蓄電池能否充電缺乏,若蓄電池充電缺乏,則要檢查是蓄電池自身的毛病還是充電電路毛病。
——若蓄電池工作電壓正常,檢查逆變器驅動電路工作能否正常,若驅動電路輸出正常,闡明逆變器損壞。
——若逆變器驅動電路工作不正常,則檢查波形產生電路有無PWM控制信號輸出,若有控制信號輸出,闡明毛病在逆變器驅動電路。
——若波形產生電路無PWM控制信號輸出,則檢查其輸出能否因維護電路工作而若有則查明維護緣由;
——若維護電路沒有工作且工作電壓正常,而波形產生電路無PWM波形輸出則闡明波形產生電路損壞。
上述排故次第也可倒過來停止,有時能更快發現毛病。
2、蓄電池電壓偏低,但開機充電十多小時,蓄電池電壓仍充不上去。
毛病剖析:從現象判別為蓄電池或充電電路毛病,可按以下步驟檢查:
——檢查充電電路輸入輸出電壓能否正常;
——若充電電路輸入正常,輸出不正常,斷開蓄電池;再測,若仍不正常則為充電電路毛病;
——若斷開蓄電池后充電電路輸入、輸出均正常,則闡明蓄電池已因長期未充電、過放或已到壽命期等原因此損壞。
3、逆變器功率級一對功放晶體管損壞,改換同型號晶體管后,運轉一段時間又燒壞的緣由是電流過大,而惹起電流過大的緣由有:
——過流維護失效。當逆變器輸動身生過電流時,過流維護電路不起作用;
——脈寬調制(PWM)組件毛病,輸出的兩路互補波形不對稱,一個導通時間長,而另一個導通時間短,使兩臂工作不均衡,以至兩臂同時導通,形成兩管損壞;
——功率管參數相差較大,此時即便輸入對稱波形,輸出也會不對稱,該波形經輸出變壓器,形成偏磁,即磁通不均衡,積聚下去招致變壓器飽和而電流驟增,燒壞功率管,而一只燒壞,另一只也隨之燒壞。
4、UPS開機后,面板上無任何顯現,UPS不工作。
毛病剖析:從毛病現象判別,其毛病在市電輸入、蓄電池及市電檢測局部及蓄電池電壓檢測回路:
——檢查市電輸入保險絲能否燒毀;
——若市電輸入保險絲完好,檢查蓄電池保險能否燒毀,由于某些UPS當自檢不到蓄電池電壓時,會將UPS的一切輸出及顯現關閉;
——若蓄電池保險完好,檢查市電檢測電路工作能否正常,若市電檢測電路工作不正常且UPS不具備無市電啟動功用時,UPS同樣會關閉一切輸出及顯現。
——若市檢測電路工作正常,再檢查蓄電池電壓檢測電路能否正常。
5、在接入市電的狀況下,每次翻開UPS,便聽到繼電器重復的動作聲,UPS面板電池電壓過低指示燈長亮且蜂鳴器長鳴。
依據上述毛病現象能夠判別:該毛病是由蓄電池電壓過低,從而招致UPS啟動不勝利而形成的。拆下蓄電池,先停止平衡充電(一切蓄電池并聯停止充電),若仍不勝利,則只要改換蓄電池。
6、一臺后備UPS有市電時工作正常,無市電時逆變器有輸出,但輸出電壓偏低,同時變壓器發出較大的噪音。
毛病剖析:逆變器有輸出闡明末級驅動電路根本正常,變壓器有噪音闡明推挽電路的兩臂工作不對稱,檢測步驟如下:
——檢查功率能否正常;
——若功率正常,再檢查脈寬輸出電路輸出信號能否正常;
——若脈寬輸出電路輸出正常,再檢查驅動電路的輸出能否正常。
7、在市電供電正常時開啟UPS,逆變器工作指示燈閃爍,蜂鳴器發出連續叫聲,UPS只能工作在逆變狀態,不能轉換到市電工作狀態。
毛病剖析:不能停止逆變供電向市電供電轉換,闡明逆變供電向市電供電轉換局部呈現了毛病,要重點檢測:
——市電輸入保險絲能否損壞;
——若市電輸入保險絲完好,檢查市電整流濾波電路輸出能否正常;
——若市電整流濾波電路輸出正常,檢查市電檢測電路能否正常;
——若市電檢測電路正常,再檢查逆變供電向市電供電轉換控制輸出能否正常。
8、后備式UPS當負載接近滿載時,市電供電正常,而蓄電池供電時蓄電池保險絲熔斷。
毛病剖析:蓄電池保險絲熔斷,闡明蓄電池供電流過大,檢測步驟如下:
——逆變器能否擊穿;
——蓄電池電壓能否過低;
——若蓄電池電壓過低,再
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