您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產(chǎn)品，，簽訂合同，
38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號(hào)的全新電池，請(qǐng)廣大客戶放心采購(gòu)！
產(chǎn)品分類品牌分類
-
豐江蓄電池 FULLRIVER蓄電池 九華蓄電池 進(jìn)口SEC鉛酸電池 博爾特蓄電池 鴻寶hossoni蓄電池 GS PORTALAC蓄電池 ATLASBX蓄電池 HUANYU蓄電池 美國(guó)PILOT蓄電池 奧特多蓄電池 UNIVERSAL電池 華為UPS電源 科士達(dá)電池 MGE蓄電池 火箭蓄電池 鴻貝蓄電池 聯(lián)合蓄電池 鴻寶蓄電池 大華蓄電池 DAFER蓄電池 KOKO蓄電池 廣隆蓄電池 SANFOR蓄電池 寶迪蓄電池 美陽(yáng)蓄電池 MAX蓄電池 艾博特電池 *蓄電池 友聯(lián)蓄電池 圣陽(yáng)蓄電池 復(fù)華蓄電池 光宇蓄電池 金武士蓄電池 西力達(dá)電池 賽能蓄電池 格瑞特電池 一電蓄電池 柏克蓄電池 賽特蓄電池 OTP蓄電池 CSB蓄電池 力源蓄電池 賽達(dá)蓄電池 勁博蓄電池 宇泰蓄電池 雄霸蓄電池 燈塔蓄電池 獅克蓄電池 山頓蓄電池 銀泰蓄電池 可可蓄電池 PMB 蓄電池 聚能蓄電池 洛奇蓄電池 美洲豹電池 賽力特電池 臺(tái)達(dá)蓄電池 MAX 蓄電池 南都蓄電池 MCA 蓄電池 SOTA蓄電池 GMP 蓄電池 八馬蓄電池 MGE 蓄電池 長(zhǎng)光蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 雙登蓄電池 理士蓄電池 濱松蓄電池 美美蓄電池 冠通蓄電池 東洋蓄電池 威神蓄電池 鳳凰蓄電池 恒力蓄電池 科華蓄電池 湯淺蓄電池 松下蓄電池
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
M•SUN美陽(yáng)閥控密封式鉛酸蓄電池6-GFM-12逆變器用
M•SUN美陽(yáng)閥控密封式鉛酸蓄電池6-GFM-12逆變器用
M•SUN美陽(yáng)閥控密封式鉛酸蓄電池6-GFM-12逆變器用
M•SUN美陽(yáng)閥控密封式鉛酸蓄電池6-GFM-12逆變器用
M•SUN美陽(yáng)閥控密封式鉛酸蓄電池6-GFM-12逆變器用
美陽(yáng)能源由中國(guó)較有名蓄電池專家楊素玲女士于2001年創(chuàng)立，歷經(jīng)十余年的發(fā)展，美陽(yáng)公司已成為一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售鉛酸蓄電池和全膠體蓄電池產(chǎn)品的高科技公司，公司全膠體蓄電池技術(shù)為國(guó)內(nèi)水平。公司致力于為UPS備用電源、應(yīng)急照明系統(tǒng)、通信行業(yè)、鐵路系統(tǒng)、電動(dòng)道路車行業(yè)以及新興能源市場(chǎng)（太陽(yáng)能、風(fēng)能等）等提供的蓄電池產(chǎn)品和服務(wù)。
安全性和密封性。
★ 免維護(hù)
*的氣體再化合系統(tǒng)能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，吸附式玻璃纖維隔板，在壽命期內(nèi)無需補(bǔ)充電液。
★ 自放電低
使用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板柵，把自放電控制在zui小，室溫25℃下儲(chǔ)存，可半年之內(nèi)不用補(bǔ)充電。
3風(fēng)量大、焓差小
設(shè)備的熱量是經(jīng)過傳導(dǎo)、輻射的方式傳送到機(jī)房?jī)?nèi)，設(shè)備密集的區(qū)域發(fā)熱量集中，為使機(jī)房?jī)?nèi)各區(qū)域溫濕度平均，而且控制在允許的基數(shù)及動(dòng)搖范圍內(nèi)，就需求有較大的風(fēng)量將余熱量帶走。另外，機(jī)房?jī)?nèi)潛熱量較少，普通不需求除濕，空氣經(jīng)過空調(diào)機(jī)蒸發(fā)器時(shí)不需求降至零點(diǎn)溫度以下，所以送風(fēng)溫差及焓差請(qǐng)求較小，為將機(jī)房?jī)?nèi)余熱帶走，就需求較大送風(fēng)量。暖通空調(diào)zaixian
4不連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、終年制冷
機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備散熱屬于穩(wěn)態(tài)熱源，全年不連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，這就需求有一套不連續(xù)的空調(diào)保證系統(tǒng)，在空調(diào)設(shè)備的電源供應(yīng)方面也有較高的請(qǐng)求，不只需求有雙路市電互投，而且關(guān)于保證重要計(jì)算機(jī)設(shè)備的空調(diào)系統(tǒng)還應(yīng)有發(fā)電機(jī)組做后備電源。長(zhǎng)期穩(wěn)態(tài)熱源形成即使在冬季機(jī)房?jī)?nèi)也需求制冷，特別是在南方地域，更為突出。在北方地域，假如冬季仍需制冷，在選擇空調(diào)機(jī)組時(shí)，需求思索機(jī)組的冷凝壓力和其他相關(guān)問題，另外可增加室外冷空氣進(jìn)風(fēng)比例，以到達(dá)節(jié)能的目的。
5送回風(fēng)方式較多
空調(diào)房間的送風(fēng)方式取決于房間內(nèi)熱量的發(fā)源及散布特性，針對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備密集式排列，線纜、橋架較多以及走線方式等特性，空調(diào)的送風(fēng)方式分為下送上回、上送上回、上送側(cè)回、側(cè)送側(cè)回。
6靜壓箱送風(fēng)
機(jī)房?jī)?nèi)空調(diào)送回風(fēng)通常不采用管道，而是應(yīng)用高架地板下部或天花板上部的空間作為靜壓箱送回風(fēng)，靜壓箱內(nèi)構(gòu)成的穩(wěn)壓層可使送風(fēng)平均，使空間內(nèi)各點(diǎn)靜壓相等。
7干凈度請(qǐng)求高
電子計(jì)算機(jī)機(jī)房有嚴(yán)厲的空氣干凈度請(qǐng)求。空氣中的塵埃、腐蝕性氣體等會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞電子元器件的壽命，弓起接觸不良和短路等，因而請(qǐng)求機(jī)房空調(diào)能按相關(guān)規(guī)范對(duì)流通空氣停止除塵、過濾。另外，要向機(jī)房?jī)?nèi)補(bǔ)充新風(fēng)，堅(jiān)持機(jī)房?jī)?nèi)的正壓。依據(jù)《電子計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)則，主機(jī)房?jī)?nèi)的空氣含塵濃度，在靜態(tài)條件下測(cè)試，每升空氣中大于或等于0.5m的塵粒數(shù)，應(yīng)小于18000粒。主機(jī)房與其他房間、走廊間壓差不應(yīng)小于4.9Pa，與室外靜壓差不應(yīng)小于9.8Pa.
全年制冷
由于機(jī)房的發(fā)熱量很大，有的IDC機(jī)房發(fā)熱量更是到達(dá)30kw/㎡以上，所以全年都是制冷。
這里需求提到的一點(diǎn)是機(jī)房精細(xì)空調(diào)也有加熱器，只不過是在除濕的時(shí)分啟動(dòng)的。應(yīng)為除濕時(shí)出風(fēng)溫度要相對(duì)較低，防止房間溫度降低得太快（機(jī)房請(qǐng)求溫度變化每10分鐘不超越1℃，濕度每小時(shí)不超越5%）。
高顯熱比
顯熱比是顯冷量與總冷量的比值。空調(diào)的總冷量是顯冷量和潛冷量之和，其中顯熱制冷是用來降溫的，而潛冷是用來除濕的。機(jī)房的熱量主要是顯熱，所以機(jī)房精細(xì)空調(diào)的顯熱比擬高，普通在0.9以上（普通溫馨型空調(diào)只要0.6左右）。大風(fēng)量、小晗差是機(jī)房空調(diào)與其他空調(diào)的實(shí)質(zhì)區(qū)別。采用大風(fēng)量，能夠使出風(fēng)溫度不至于太低，并加大機(jī)房的換氣次數(shù)，這對(duì)效勞器和計(jì)算機(jī)的運(yùn)算都是有利的。機(jī)房的短時(shí)間內(nèi)溫度變化太大會(huì)形成效勞器運(yùn)算錯(cuò)誤，機(jī)房濕度太低會(huì)形成靜電（濕度在20%的時(shí)分靜電能夠到達(dá)1萬伏）。
高能效比
能效比（COP）即便能量與熱量之間的轉(zhuǎn)換比率，1單位的能量，轉(zhuǎn)換為3單位的熱量，COP=3.由于大局部機(jī)房精細(xì)空調(diào)采用渦旋式緊縮機(jī)（zui小的功率也有2.75KW），COPzui大能夠到達(dá)5.6.整機(jī)的能效比到達(dá)3.0以上。
高精細(xì)設(shè)計(jì)
機(jī)房精細(xì)空調(diào)不只對(duì)溫度能夠調(diào)理，也能夠?qū)穸饶軌蛘{(diào)理，并且精度都是很高的。計(jì)算機(jī)特別是效勞器對(duì)溫度和濕度都有特別高的請(qǐng)求，假如變化太大，計(jì)算機(jī)的計(jì)算就可能呈現(xiàn)過失，對(duì)效勞商是是很不利的特別是銀行和通訊行業(yè)。如今的機(jī)房精細(xì)空調(diào)請(qǐng)求普通在溫度精度達(dá)±2℃，濕度精度±5%，高精度機(jī)房精細(xì)空調(diào)能夠溫度精度到達(dá)±0.5℃，濕度精度到達(dá)±2%.
高牢靠性
一個(gè)機(jī)房zui注重的就是牢靠性。全年8760小時(shí)要無毛病運(yùn)轉(zhuǎn)，就需求機(jī)房空調(diào)牢靠的零部件和優(yōu)秀的控制系統(tǒng)。普通機(jī)房多是N+1備份，一臺(tái)空調(diào)出了問題，其他空調(diào)就能夠馬上接收整個(gè)系統(tǒng)。
★ 使用溫度范圍寬
電池可在-15℃溫度范圍內(nèi)使用。
★ 安裝方便
可根據(jù)用戶的要求立放、臥放方式進(jìn)行安裝。
★ 長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì) 采用耐腐蝕結(jié)構(gòu)的重型鉛鈣合金極板，保證了電池的浮充壽命。
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆ 自放電小； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長(zhǎng)； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
★ 閥控密封電池規(guī)格型號(hào)列表
規(guī)格型號(hào)(S) | 標(biāo)稱電壓(V) | 20HR | 外型尺寸(mm) | 參考重量 | |||
長(zhǎng)(L) | 寬(W) | 高(H) | 總高(H) | ||||
6-FM-7 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.2 |
6-FM-12 | 12 | 12 | 151 | 99 | 94 | 100 | 3.8 |
6-FM-15 | 12 | 15 | 151 | 121 | 94 | 100 | 4.5 |
6-FM-17 | 12 | 17 | 181 | 76 | 169 | 176 | 5.6 |
6-FM-24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 180 | 9.2 |
6-FM-38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180 | 13.0 |
6-FM-50 | 12 | 50 | 260 | 133 | 205 | 205 | 17.0 |
6-FM-65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | 21.0 |
6-FM-90 | 12 | 90 | 328 | 172 | 213 | 242 | 29.5 |
6-FM-100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | 32.5 |
6-FM-150 | 12 | 150 | 484 | 171 | 242 | 242 | 48.5 |
6-FM-200 | 12 | 200 | 522 | 240 | 216 | 242 | 63 |
|
|
|
|
|
|
|
|
一、每天的保護(hù)
1、蓄電池應(yīng)在每次放電后，當(dāng)即進(jìn)行充電。 2、每次的放電，不可逾越電池總?cè)萘康?0%。
二、每周的保護(hù)
1、檢查電池單元之間的電纜螺絲能否固定。 2、假定電池沒有裝備自動(dòng)加液體系，在充電后，要檢查電解液的高度，低于容許液位時(shí)，要增加合格的蒸餾水到規(guī)矩的高度，電解液過多時(shí)，要抽出至規(guī)矩的高度。 3、檢查電池箱內(nèi)有無積水，發(fā)現(xiàn)積水須當(dāng)即吸干。
汽油機(jī)和柴油機(jī)有什么區(qū)別？柴油發(fā)起機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)起機(jī)的工作過程與汽油發(fā)起機(jī)有許多相同的中央，每個(gè)工作循環(huán)也閱歷進(jìn)氣、緊縮、做功、排氣四個(gè)沖程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因而，可燃混合氣的構(gòu)成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。
汽油機(jī)和柴油機(jī)有什么區(qū)別？柴油發(fā)起機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)起機(jī)的工作過程與汽油發(fā)起機(jī)有許多相同的中央，每個(gè)工作循環(huán)也閱歷進(jìn)氣、緊縮、做功、排氣四個(gè)沖程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因而，可燃混合氣的構(gòu)成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。
汽油機(jī)吸入燃料與空氣的混合物并將其緊縮，然后經(jīng)過火花將混合物點(diǎn)燃。柴油機(jī)只吸入空氣并將其緊縮，然后將燃油噴入緊縮空氣。緊縮空氣產(chǎn)生的熱量就能將燃油點(diǎn)燃。
汽油機(jī)的緊縮比為8:1至12:1，而柴油機(jī)的緊縮比為14:1，以至能到達(dá)25:1。由于柴油機(jī)具有更高的緊縮比，因而效率也更高。
汽油機(jī)通常運(yùn)用汽化作用，即在空氣進(jìn)入氣缸或油口之前，空氣與燃油早已混合；或運(yùn)用油口燃油放射，即在開端進(jìn)氣沖程（氣缸外）之前放射燃油。柴油機(jī)采用直噴式，即柴油被直接噴入氣缸。
留意柴油機(jī)沒有火花塞，它吸入并緊縮空氣，然后將燃油直接噴入熄滅腔（直噴式）。其實(shí)是緊縮空氣產(chǎn)生的熱量點(diǎn)燃了柴油機(jī)的燃油。
柴油機(jī)的噴油器是其zui為復(fù)雜的部件，并且曾經(jīng)是大量實(shí)驗(yàn)的課題。由于詳細(xì)到每一臺(tái)發(fā)起機(jī)，其噴油器的位置都可能各不相同。噴油器應(yīng)當(dāng)可以接受氣缸內(nèi)部的溫度和壓力，同時(shí)使噴出的燃油呈細(xì)密的霧狀。使氣缸內(nèi)部循環(huán)的油霧可以平均散布也是一個(gè)問題，因而一些柴油機(jī)采用特殊的感應(yīng)閥、預(yù)熄滅腔或其他安裝，以使氣流在熄滅腔內(nèi)呈旋渦狀，或者改良點(diǎn)火和熄滅過程。
馬力
于對(duì)馬力的定義及其對(duì)發(fā)起機(jī)性能的影響，請(qǐng)參見馬力及其應(yīng)用。
柴油機(jī)與汽油機(jī)之間一項(xiàng)很大的差別是其注入步驟不同。大多數(shù)汽車發(fā)起機(jī)（汽油機(jī)）采用油口放射或運(yùn)用化油器，而不采用直噴。因而在汽車發(fā)起機(jī)內(nèi)部，全部燃油在進(jìn)氣沖程期間被注入到氣缸中，然后被緊縮。燃油與空氣的混合物的緊縮限制了發(fā)起機(jī)的緊縮比，由于假如過度緊縮空氣，燃油與空氣的混合物將自行點(diǎn)燃并招致爆震。而柴油機(jī)僅緊縮空氣，因而緊縮比可比汽油機(jī)高出許多。緊縮比越高，產(chǎn)生的馬力也就越大。