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JENON鉛酸蓄電池MF12-100中國臺灣聚能12V.100AH
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝*，，簽訂合同，
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產品簡介
詳細介紹
JENON鉛酸蓄電池MF12-100中國臺灣聚能12V.100AH
JENON鉛酸蓄電池MF12-100中國臺灣聚能12V.100AH
北京鵬冠興業科技有限公司是JENON（聚能）蓄電池
有限公司*的高級代理商，享有“現貨供應，*”的特權，是華北地區*享有特權機構，不僅價格享有優惠，而且長期保持現貨供應，并有廠家精心培養的一條龍服務團隊，因此，受到國內外數百家大型企業*好評，建立了長期合作關系，鵬冠興業JENON（聚能）蓄電池代理商是您理想的選擇。
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式中,Utc-經溫度補償后的浮充或均充電壓;
Un-未經補償的電壓,即開關電源設置的浮充
或均充電壓;
TC-在監控模塊前面板上設置的補償系數,單
位:mV/℃;
N-每組電池的只數,關于48V系統為24節;
T-溫度傳感器指示的溫度(單位:℃)。溫度補償功用的溫度有效范圍是:10～35℃。
監控模塊的面板上有“設定系數”按鍵,按設定系數按鍵后,監控模塊上的字母數字顯現器將顯現當前的補償系數,該值能夠經過“增加”、“減小”和“確認”鍵停止修正,電池溫度補償系數的范圍在0.1～5mV/℃。
當監控模塊檢測到蓄電池的溫度與設定的溫度有差別時,監控模塊可以依據上述方程式設定的反比例關系對輸出電壓停止調整,浮充電壓會自動跟隨電池溫度變化而停止補償。所以,由于VRLA蓄電池*的特性,應采取相應的維護管理措施,而處理電池溫度補償問題,依據環境溫度對蓄電池電壓停止補償是zui簡單有效的辦法,也是進步蓄電池運用年限,保證供電平安的*選擇。
6 VRLA蓄電池的核對性放電實驗和容量放電實驗
(1)VRLA蓄電池的核對性放電實驗
VRLA蓄電池端電壓的丈量不能只在浮充狀態,還應在放電狀態下停止。端電壓是反映這種電池工作情況好壞的一個重要參數。浮充狀態下停止電池端電壓丈量時,由于外加電壓的存在,丈量出的電池端電壓易形成假象。即便有些電池反極或斷路也能丈量出正常數值,實踐上是外加電壓在該蓄電池兩端形成的電壓差。當市電停電時,蓄電池若有問題則放電時間很短,形成通訊阻斷毛病。
所以每年定期對電池組在線停止一次帶載核對性放電實驗。即在直流供電系統中,關掉開關電源交流輸入,讓蓄電池對通訊設備供電,蓄電池組放電前后要應用電池組監控截圖兩組的浮充電壓、單體電池電壓、溫度、放電電流、放電時間,放出額定容量的30%～40%為止。放電完畢后,要對蓄電池充電,充入電量應是放出電量的1.2倍。依據測試的數據截圖放電曲線,留作以后再次測試時比擬,并應用電池監控系統對蓄電池組停止檢測打印存檔。
同時用內阻測試儀對每個單體電池的內阻和銜接條的壓降測試。檢查蓄電池單體銜接條接觸狀況,對蓄電池銜接條壓降偏大的、有松動的停止緊固。測試辦法為蓄電池按1小時率電放逐電時,兩只電池之間的銜接電壓降,在蓄電池的極柱根部丈量時,其電壓值應小于10mV。
(2 )VRLA蓄電池的容量放電實驗
目前各通訊電源供電系統中,開關電源與蓄電池為并聯浮充供電方式。依據維護規程,每三年對蓄電池組停止一次容量實驗,VRLA蓄電池運用6年后,每年停止一次容量實驗,放出容量的80%以上。在這種狀況下,蓄電池組只能帶實踐負載停止容量實驗。為了確保蓄電池組在帶實踐負載放電狀況下,直流供電系統平安牢靠的供電,首先對柴油發電機組停止檢查,確保柴油發電機組供電正常。然后針對各直流供電系統的負載狀況,肯定電池組的放電倍率,契合3小時率、5小時率或10小時率放電,3小時率放電電流為0.25C10、5小時率放電電流為0.168C10、10小時率放電電流為0.1C10,按10小時率停止蓄電池放電容量實驗。維護規程規則-48V直流供電電壓為-40～-57V,供電系統全程壓降不大于3.2V。所以蓄電池在線容量實驗時,依據環境溫度預算出蓄電池組的放電時間和放出的實踐容量。
(3)VRLA電池組單組離線式容量實驗
如圖2所示的電池組單組離線式容量實驗,其測試數據精確、電池組實踐容量計算便當、便于理解電池組的實踐容量和電池組續航才能。但當該供電系統只剩下一組電池后備,系統備用電池組供電時間明顯縮短,且不分明在線電池組能否存在質量問題,特別運用6年以上的電池組,一旦市電中綴,該電池組對通訊設備放電保證風險系數增大。
所以用此種辦法對電池組停止容量實驗時,請求柴油發電機組必需處于*情況,以確保發電機組、開關電源等設備正常運轉。
放電完畢后的電池組充溢電后再并入直流供電系統,此時與在線電池組間存在電壓差,若操作不當將惹起開關電源對并入的電池組停止大電流充電,產生火花,易發作平安事故。為理解決打火花問題,必需調整開關電源輸出電壓與充溢電的電池組電壓相等后,并入該直流供電系統中。該放電方式操作難度偏大,既要脫離電池組的正極電源線,又要脫離電池組的負極保險,特別是脫離電池組負極保險時需求特別當心并做好絕緣處置,操作不當將惹起負極短路,形成系統供電中綴和人身平安事故的發作。同時放電電池組經過假負載以熱量方式耗費,糜費電能,增大了機房空調的制冷時間,影響機房設備運轉環境,需求維護人員時辰守護,以免假負載高溫引發通訊供電設備毛病。
一、產品特性
- 安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹或破裂。
- 放電性能好：放電電壓平穩，放電平臺平緩。
- 耐震動性好：安全充電狀態的電池*固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動1小時，無漏夜，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
- 耐沖擊性好：*充電狀態的電池從20cm高處自然下落至1cm厚的硬木板上3次無漏夜，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
- 耐過放電性好：25攝氏度，*充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容量在75%以上。
- 耐充電性好：25攝氏度，*充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏夜，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上。
- 耐大電流性好：*充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘，無導電部分熔斷，無外觀變形。
- 閥控密封，偶有過充電，氣體可以釋放。
- 鍍銀銅端子導電性優良，外形美觀大方。
- 特制吸酸隔板，將電解液固定其中。
- 電池貯存2年，還可繼續使用。
- 三維方向電池可任意使用。
- *的技術處理，確保電池電壓均衡*。
- 合理的設計和優質選材確保電池長壽命。
- 三年長期免費質保
二、應用范圍 適合電信、電力和UPS的使用。
三、技術規格Technical Specificaiton
型號 model | 電壓 Vpltage (V) | 容量 Capacity (AH) | 外型尺寸size（mm) | |||
長length | 寬width | 高height | 總高height | |||
MF12-7 | 12 | 7.0 | 151 | 65 | 94 | 101 |
MF12-12 | 12 | 12 | 151 | 99 | 94 | 101 |
MF12-17 | 12 | 17 | 180 | 77 | 167 | 167 |
MF12-24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 180 |
MF12-38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180 |
MF12-65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 |
MF12-100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 |
MF12-200 | 12 | 200 | 520 | 240 | 220 | 230 |
備注：
1、 該電池經過十幾年數次產品改型后，深受國內外各大UPS如APC、山特、山頓、愛克賽、梅蘭等機型配套使用，性能，浮充與循環壽命優勝。
2、 產品除人為因素自然災害外質保三年。
3、 特殊規格和尺寸都可以量身定做。
四、安裝使用與維護安裝 ▲ 因蓄電池帶液荷電出廠,開箱后搬運時請搬蓄電池底部,要輕搬輕放,不可用手握住端子挪動電池 ,更不可用端子吊裝電池. ▲ 嚴禁打開排氣閥,否則會導致密封不良,影響蓄電池性能及壽命. ▲ 同一組蓄電池應是同規格的產品,不準將不同廠家制造的產品混合使用. ▲ 蓄電池應在通風良好的條件下使用,不準將蓄電池安裝在封閉的容器或房間內. ▲ 連接時,請先將蓄電池彼此連接好,然后,再與充電設備和負載相連.蓄電池組的正極(負極)跟充電 設備和負極的正極(負極)導線連接,并認真檢查螺栓螺母是否擰緊(連線螺栓的扭矩為GFM電池為 11N.m左右;FM電池為8N.m左右) ▲ 欲獲得預期的使用壽命,請選用自動限流穩壓充電設備,并具有過壓、欠壓、過流保護功能及報警 裝置，當負載變化范圍0-*時，充電設備應達到±2%的穩壓精度，波紋電流應嚴格控制在0.1C10A以 下。使用 如果超過zui大放電電流或zui長放電時間，都會有可能損壞蓄電池。 ▲浮充運行 在25℃環境溫度下，GFM電池浮充電壓為2.23V/單體，MF電池為13.6-13.8V。 如果環境的平均溫度高于25℃時，浮充電壓值應減少，反之應增大。 在不同環境溫度下，浮充電壓的校正系數為±3mV/℃/單體。 ▲循環使用 蓄電池放電后，應立即按恒壓限流方法進行充電； 當環境溫度為25 ℃時，初始zui大電流限制在0.1-0.125C10A。以單體電池端電壓為2.35-2.40V恒充電 。 如果環境溫度高于（或低于）25℃時，恒壓值應按校正系數4mV/ ℃/單體進行調整。檢查與維護 ▲在蓄電池運行時做好檢查與維修工作，應做好完整的運行記錄。 ▲定期檢查電池外觀、電壓等。 ▲電池一月一查。
我們會在您付款后*時間為您發貨，按買家的支付先后順序安排發出。發貨打包我們都有專人嚴格檢查商品的質量的，請放心定做。
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(4) VRLA兩組全在線容量實驗
兩組電池全在線容量實驗原理圖如圖3所示。蓄電池10小時率放電zui低單體電池電壓為1.8V,那么24節蓄電池的總電壓為24×1.8=43.2(V),加上-48V供電系統的全程壓降不大于3.2V,所以蓄電池組在線容量實驗時,蓄電池組放電zui低電壓不能小于46.4V。此時必需調低開關電源監控模塊輸出電壓為46.4V做后備電源,還要人工控制開關模塊的輸出電壓為47.2V的辦法(開關電源整流模塊浮充電壓必需大于監控模塊的電壓0.6V以上),同時調整智能負載柜的放電終止電壓46.4V和放電時間,停止多重維護,并應用動環監控對蓄電池監測數據打印存檔,同時維護人員在現場監測,發現問題及時處置,確保蓄電池組在線容量實驗時,直流供電系統供電平安、穩定、牢靠。
其操作辦法為調整開關電源直流輸出電壓為46.4V,使電池組直接對實踐負載停止放電至開關電源直流輸出電壓維護設置值。由于電池組放電電流大,應按電源維護規程思索48V供電范圍40～57V的zui低供電低壓門限、電池組至設備供電回路全程壓降3.2V及電池單體放電zui低1.8V的請求思索。為了保證供電系統平安,所以帶實踐負載的放電電流和放電時間掌控較艱難,對電池組容量評價不夠精確,對電池性能測試存在不肯定要素,特別對運用3年以上電池組性能檢測難以到達實驗的預期效果,若兩組電池的單體電池都有失容、落后等質量問題,其放電至輸出維護值的時間,不易被維護人員及時發現,此時可能后備電池組容量所剩無幾,因而該放電方式比離線放電方式不平安系數更大。同時由于放電深度有限,對電池組的容量才能測試的目的無法到達,關鍵是在全容量放電的理論中會經常發現有些單體電池在放電前期電壓正常,但到中后期,有些落后電池才開端逐漸暴顯露來。這一局部落后單體電池,由于放電深度不夠而沒有被及時發現,此放電方式只能大致評價電池組容量,而無法檢測除此時間以外還能放電多長時間。
同時兩組電池組間放電電流不完整平衡,各電池組將依據本身狀況自然分攤系統的負載電流,落后電池組內阻大,放電電流小,而正常電池組內阻小,放電電流大,這就形成某些落后電池因放電電流不夠大而無法暴顯露來,達不到電池組放電性能質量檢測目的。
綜上所述,由于動力維護規程請求必需定期對電池組停止容量實驗,上述兩種容量測試辦法,各有優點又存在著弊端。離線實驗辦法固然能夠到達電池組容量實驗和理解電池組的續航才能,但由于高層機房的電池組需求容量實驗時,放電和充電設備搬運工作量太大。而在線式放電辦法固然工作量較小,但人為要素形成的供電系統平安系數小,潛在的平安隱患多,很難精確的到達電池組容量實驗的目的。
(5)VRLA單組電池全在線式容量實驗
在直流供電系統兩組后備蓄電池中取一組,該電池組經過在線串接“全在線放電智能設備”提升在線供電電壓,使被測電池組以自動穩流或恒功率對負載設備停止供電,從而完成被測電池組的平安節能。全在線單組電池充放的連線圖如圖4所示。
全在線充、放電過程:被測電池組的正極與全在線(充)放電設備銜接,不需求調整開關電源的浮充電壓值,使被測電池組所在支路的電壓略高出開關電源輸出或另一組電池的浮充電壓,這樣使該電池組對實踐負載停止放電,放電過程中被測電池組電壓隨著放電時間而逐步降落,經過全在線(充)放電設備停止自動電壓補償調整,保證被測電池組一直堅持恒定電流或恒定的功率停止放電,當電池組放電終止,即電壓、容量、時間和單體電池電壓到達預期所設置的放電門限值時,放電實驗完畢,自動轉入對被測電池組的全在線充電恢復過程,以消弭兩組電池之間存在的電壓差,并引導在線開關電源輸出,經過充電、等電位控制維護電路自動對被測放電后的電池組停止限流充電,自動完成在線等電位銜接,恢復系統的正常銜接后,全在線充、放電設備退出,完畢蓄電池組充電,恢復等電位銜接過程。完成了該電池組在線充、放電實驗的目的和理解該電池組的實踐容量。
全在線充、放電設備銜接電池組時,拆、接線只在電池組正極,無須拆電池組負極,只在負極接一根放電設備的工作電源線,操作過程不存在短路風險,充、放電全部在線自動運轉;充、放電電流堅持恒定;測試記載自動停止;被測電池組按0.1C10直接對負載放電和對電池組充電;無須看守,大大減輕工作強度,進步工作效率。
(6) VRLA電池組在某電力機房全在線式單組電池放電充電實驗的詳細施行辦法
圖5和圖6分別給出了全在線式單組電池放電和充電原理圖。圖7為某通訊機房兩組-48V直流供電系統3000Ah電池的現場。該機房每組用全在線設備單獨對負載放電實驗停止詳細操作。首先將6個*監測模塊銜接到該組電池各單體上(每個*監測模塊能夠監測4只單體電池電壓),全在線設備控制系統上設定4個放電截止門限:單體電池截止電
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