鋰電池熱失控試驗

2019年10月7日，第三屆電池安全研討會在北京召開，大會由清華大學電池安全實驗室主辦，會議主題是“為電動汽車制造更安全的高比能電池”。會上，中國科學院院士，清華大學歐陽明高教授發表主題演講，介紹了“清華大學動力電池安全性研究”。

首先介紹一下我們清華大學新能源動力系統課題組，我們從2001年以來，是國家新能源汽車重點專項主要的研發團隊，也是中美清潔能源汽車合作中方的牽頭團隊。我們團隊主要有幾個方面的研究，包括動力電池、燃料電池和混合動力。在動力電池方面，我們主要是做安全性；在燃料電池方面，我們主要是做耐久性；在混合動力方面，我們主要是做內燃機的排放控制。所以這是我們主要的三個聚焦點。今天我給大家主要介紹我們在安全性方面的研究結果。清華大學電池安全實驗室在2009年創立，重點就是做電池安全性，具體來說就是電池的熱失控，下面我給大家介紹我們在熱失控方面的研究進展。 

鋰電池熱失控試驗

大家知道，安全是現在電動汽車重點關注的問題，有各種原因引起安全的事故。一旦在一個電池中誘發了熱失控之后，會在整個電池系統中間蔓延，后形成事故。

這是我們在電池安全方面的一些合作伙伴，包括上主要的汽車廠商和主要的電池廠商、以及國內的主

要汽車廠商和主要的電池廠商，我們也向國內外公司許可知識產權技術等等。

這是我們電池安全實驗室，昨天很多參會代表已經參觀過我們的實驗室，歡迎大家去參觀交流。

在我們電池安全實驗室有一系列的測試手段，其中比較有特色的就是用ARC對熱失控進行絕熱的熱失控實驗，我們是*對大容量動力電池進行ARC實驗的單位。