產品簡介
6ES7288-1SR30-0AA0
SIMATIC S7-200 SMART,CPU SR30, 標準 CPU,AC/DC/繼電器, 機載 I/O: 18 個 24V DC 數字輸入;12 DO 繼電器 2A; 電源:交流 47-63Hz 時 85-264V AC, 程序存儲器/數據存儲器 30 KB
詳細介紹
6ES72881SR300AA0西門子CPU模塊SR30
6ES7288-1SR30-0AA0
SIMATIC S7-200 SMART,CPU SR30, 標準 CPU,AC/DC/繼電器, 機載 I/O: 18 個 24V DC 數字輸入;12 DO 繼電器 2A; 電源:交流 47-63Hz 時 85-264V AC, 程序存儲器/數據存儲器 30 KB
*,質量保證,保修一年
專業銷售及維修西門子各類工控自動化配件;
:S7-200CN、S7-200SMART、S7-300、S7-400、 S7-1200、S7-1500、ET200、LOGO邏西門子可編程控制器輯控制模塊
西門子HMI人機界面:觸摸屏
西門子變頻器:MM420、MM430、MM440、G110、G120、6SE70
西門子工業以太網:通訊網卡、通訊電纜、通訊接頭、總線連接器 工控機、交換機、自動化軟件等系型號齊全,快速報價,買我們的產品無憂所值,我們的產品都承諾質保一年,讓您買的省心舒心,用的放心!
剛加入西門子技術支持大家庭,就有了一次分享自己工控學習經歷的機會倍感榮幸。那今天我就給大家分享一個自己剛開始學習西門子300PLC時的一件糗事吧。
那時剛開始工作,從事汽車生產線的調試工作,因為是純“小白”,當時分配任務只能從畫圖和HMI組態為主,輔助其他經驗豐富的工程師調試PLC。當時參與的一個項目為汽車廠的底盤線改造項目。在北京做了很長時間的準備工作后,踏上了工控生涯的一次出差。
一次進入汽車廠的總裝車間如圖1所示,生產線自動化程度很高,看到生產線在以很高的節拍運行,自己也很激動,感覺工控真的很神奇,當時自己也是非常憧憬自己哪天也能變成調試高手。
當時我和丁工負責了底盤線的調試,我以變頻器和HMI調試為主,丁工主調PLC我輔助。當時PLC使用的為317F PLC,在經過一個多月的時間,軟件PLC程序基本調試完成。剩下就是陪產階段,而糗事正發在此時。
有天應該時傍晚吃完晚飯后,我按照之前的習慣,回到生產線旁的工位上陪產。因為當時的PLC邏輯做的很復雜的我自己閑暇時也經常在線監控程序,研究邏輯到底是怎么執行的?有時看感覺還不爽,還自己動手寫點小邏輯測試指令功能。那天傍晚,我閑來無事,創建了一新的FC程序塊,專門用于學習測試程序指令用。那天我在FC程序塊內測試了計數器指令功能,我使用了一些M點。在使用前我還通過Ctrl+Alt+R調用交叉參考確認一下,測試使用的M點沒有重復使用。我就一個人在那里沉浸在計數器的使用的研究上。過了大概15分鐘后,忽然我發現來了好多操作工,然后慢慢的來了更多的人,這時我才發現設備停線了,而且停線10分鐘了,停線10分鐘在汽車廠算是重大事故已經上報給總裝車間高負責人。我當時并沒意識到是自己犯了大錯。這時丁工也快速的沖過來,問我:“你都干啥了”。我說:“我在線監控程序,測試了一個小邏輯了”。我還自信的說:“我那部分程序跟實際程序*無關的”。然后丁工說:“你程序寫在哪里了?”我告訴他后,他快速的刪除,然后下載程序,合裝線運行恢復了。這時我才意識到自己捅了個大簍子。后,處理結果把我從那個項目調走,去參與另外的項目去了。當時心里還是很傷心很失落的。
圖1:汽車廠合裝流水線
此后,這件糗事我一直記憶猶新。不過通過這次事件我也得到了寶貴的經驗教訓:
1) 一定不要在正在運行中的生產線測試程序;
2) 編寫邏輯程序地址存儲區域一定不要重復。
經歷過這個項目后,也多虧我原楊工對我的信任。我得以再次投入到其他項目的設計和調試中。但這一次,我作為前期的主設計人和后期現場的PLC主調試人員,再沒犯過如此低級的錯誤。也許在經歷的這樣的糗事后,讓我變得更加細致,更加認真。也正是陪產的那段時間我系統學了S7-300PLC,為以后的項目調試打下了堅實基礎。在此后調試了很多復雜項目,都能圓滿完成任務,在工控成長道路上穩步前進提升。
今天給大家分享我的經歷,希望能夠幫助到PLC初學者,犯錯不可怕,總結錯誤,系統學習歸納總結,才能避免下次犯錯。也許多年以后,你會懷念自己青澀歲月,你會發現那些犯的所有錯都是你成長中難得經歷,也正是那些糗印證了你的不斷成長。
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