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6ES73221HH014AA1西門子SM322數字輸出模塊
6ES7322-1HH01-4AA1
SIMATIC S7-300 輸入輸出模塊捆綁包 組成部分： 數字輸出 S7-300 SM 322 （6ES7322-1HH01-0AA0）， 1個前面板連接器 （6ES7392-1AJ00-0AA0） 帶螺絲觸點，20針
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SIEMENS西門子
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西門子HMI人機界面：觸摸屏
西門子變頻器：MM420、MM430、MM440、G110、G120、6SE70
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上傳一張MM440的 Vdmax 功能圖。由圖可知，Vdmax控制基本是由使能、閾值比較、PID、閉環調節輸出四部分組成。當激活了Vdmax控制器的使能以后，只要檢測到實際的Vd直流母線電壓高于設定值，調節器PID運算就會起作用，輸出控制電機電流。基本原理就是這樣。
問題一：一般的Vdmax是根據系統是否有制動功能來選擇是使能還是禁止。比如，當系統沒有能耗制動或回饋制動時，Vdmax要使能，這樣當系統在減速狀態，可以控制直流母線電壓保持在安全范圍，不會沖高。而如果系統有能耗制動或回饋制動時，Vdmax控制必須禁止（這是說明書里強調的）。
我的問題是，系統僅為電動狀態應用，將Vdmax激活，這個無可厚非，但如果是發電運行，且采用了回饋制動時，Vdmax必須要禁止嗎？比如說，把回饋電網的閾值與Vdmax的閾值整定成一個差值，讓回饋動作于較低的電壓預置（600V），Vdmax整定為較高的電壓預置（700V）。這樣是不是會更好呢？當回饋開始，不能全開制動（防止電流沖擊，設置了制動緩沖），此時負載的回饋電流可能不受控，回灌兇猛，如果超過Vdmax動作閾值，Vdmax調節器就開始起作用，讓Vd電壓保持在700V，這樣不影響回饋單元的工作，直至全部吸收制動能量。這樣的控制會導致負載的轉速在制動初期，可能有一個非線性制動減速。但隨著時間推移，速度保持受控于制動減速。這個針對第三方的回饋制動單元，應該非常有用的。
問題二，記得在本論壇討論用永磁同步電機的變頻和工頻轉換問題，曾經被提醒，當切斷變頻器器輸出時，由于是永磁同步電機，電機勵磁始終存在，所以接觸器打開會導致帶電切換，需要注意對轉矩電流的截止，防止其沖擊直流母線電壓升高。那么，此時的Vdmax如果是激活狀態，在OFF2的作用下，有Vdmax的存在，直流母線的回灌電流是否就是受控的了呢？僅僅是猜想。
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