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C型電纜導(dǎo)軌
C型電纜導(dǎo)軌，本公司專業(yè)生產(chǎn)制造，C型電纜導(dǎo)軌品種齊全，C型電纜導(dǎo)軌配件成套供應(yīng)，批發(fā)零售，*！C型電纜導(dǎo)軌由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產(chǎn)品以其簡便的結(jié)構(gòu)、完備的性能被廣泛地應(yīng)用于鐵路貨場(chǎng)、港口碼頭以及煙草機(jī)械等行業(yè)的起重運(yùn)輸機(jī)械的移動(dòng)供電和信號(hào)傳輸系統(tǒng)中。
C型電纜導(dǎo)軌規(guī)格型號(hào)

C型電纜導(dǎo)軌
 

C型電纜導(dǎo)軌

C型電纜導(dǎo)軌組成
導(dǎo)軌
導(dǎo)軌是推纜臺(tái)車的載體，有直段也有半徑大于 500 毫米的弧形段，直段單位長度 4 米（或 6 米），通過耦合器連接可以延展伸長。
C型電纜導(dǎo)軌
推纜臺(tái)車
1 、首車：首車是推纜臺(tái)車的牽引車，它通過其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的發(fā)動(dòng)而帶動(dòng)其后面臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)。四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪，滑動(dòng)十分靈活，可用于煙塵較大的場(chǎng)合。
C型電纜導(dǎo)軌首車
2 、中間臺(tái)車：中間推纜臺(tái)車其行走輪也用全封閉軸承。壓夾電纜部位采用弧形和軟橡膠墊壓，使電纜不易損壞。首車和中間推纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保護(hù)臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。
C型電纜導(dǎo)軌臺(tái)車
耦合接頭
冷軋板軋制成形，通過螺栓止動(dòng)作用，使兩根導(dǎo)軌連接起來，無限延長導(dǎo)軌。
C型電纜導(dǎo)軌耦合接頭
吊架
懸吊導(dǎo)軌，螺栓止動(dòng)，使導(dǎo)軌不能串動(dòng)，橢圓形安裝孔可以較正軌道線性度。
C型電纜導(dǎo)軌吊架
始末端
1 、始端：導(dǎo)軌起始段，始端固定電纜，一端進(jìn)入推纜臺(tái)車，一端進(jìn)入供電箱。
C型電纜導(dǎo)軌始端
2 、末端：裝于導(dǎo)軌的一端，防止首車滑出軌道。
C型電纜導(dǎo)軌末端

C型電纜導(dǎo)軌

注意事項(xiàng)

1 、軌道長度（米）
    根據(jù)小車實(shí)際運(yùn)行距離軌道長度由用戶統(tǒng)計(jì)確定，另再加存放推纜臺(tái)車的距離。
2 、電纜長度（米）
    電纜長度 = 實(shí)際運(yùn)行距離 + 存放小車距離 + 至用電器及接線箱所必須長度，根據(jù)電纜寬長確定臺(tái)車壓線塊長度。
3 、臺(tái)車數(shù)量
    2 米 —4 米配臺(tái)車一臺(tái)，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間確定增減推纜臺(tái)車數(shù)量。
4 、耦合接頭數(shù)量
    導(dǎo)軌超出 4 米（或 6 米）時(shí)，需配一件。
5 、其它
    始、末端各一件。每1.5米導(dǎo)軌配吊架支架1套。每條線配撥叉一只。