制動時所吸收的能量比水平和上運輸送機大得多。

若單純使用機械抱閘，閘襯磨損快，易造成飛車。閘輪表面溫度高，甚至與閘襯磨損產(chǎn)生火花，會引起，或煤塵。制動減速度過大，會出現(xiàn)滾料現(xiàn)象。為解決這些問題，本裝置采用兩級制動方案，即先用液力制動使轉速從1520轉／分降至500轉／分左右，吸收掉大部分能量，再用機械抱閘剎停。監(jiān)設有自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，確保制動的平穩(wěn)性。

制動器有四檔制動力矩，制動過程中用加速度檢測器來控制氣動操系統(tǒng)，自動調(diào)節(jié)制動力矩，使在各種負載情況下均能保證制動的平穩(wěn)性。當轉速降至額定轉速的1／3～1／4時，由速度檢測器操縱抱閘動作，把輸送機剎住。在采區(qū)突然停電的情況下，仍能藉儲氣及儲電裝置順序進行液力制動和機械抱閘兩級制動經(jīng)可行性和樣機實驗室試驗證明。EDX-90Z/8液壓推動器，焦作制動器

所選取的技術方案可行，樣機所確定的設計參數(shù)正確，性能達到原定要求。本項目完滿地完成計劃任務書所規(guī)定的要求，并*符合采區(qū)上下運帶式輸送機基本技術要求。可在下運帶式輸送機及類似工況的設備中配套使用。n制動器的主要作用是用來對機械進行制動工作，駐車制動器使用的久了難免會發(fā)生制動不良的情況，那么，遇到駐車制動器制動不良該怎么辦。EDX-90Z/8液壓推動器，焦作制動器

將汽車停放在平坦的地面上．拉緊駐車制動器操縱桿，掛人低速擋起步．若汽車很容易起步而發(fā)動機不熄火，說明駐車制動不良。從駐車制動器操縱桿放松位置往上拉．直至拉不動為止。檢查操縱桿的行程．若行程過大，說明操縱桿的自由行程過大．應調(diào)整。檢查拉動操縱桿的阻力，若感覺沒有阻