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1.3轎車制動規范對制動系統制動性的總體要求汽車應設置足以使其減速、停車和駐車的制動系統。

設置對前、后輪分別操縱的行車制動裝置。應具有行車制動系。汽車應具有應急制動功能和應具有駐車制動功能。汽車行車制動、應急制動和駐車制動的各系統以某種方式相聯，它們應保證當其中一個或兩個系統的操縱機構的任何部件失效時（行車制動的操縱踏板、操縱連接桿件或制動閥的失效除外）仍具有應急制動功能。制動系應經久耐用。

不能因振動或沖擊而損壞。1.4制動系DZM-900盤式制動器統的設計方法1.4.1制動系統開發流程1.4.2制動系統方案的確定1.4.3制動系統方案確定的順序1.5整車參數1.5.1整車制動系統布置方案1.5.1整車目標參數參數項目空載滿載前軸負荷（kg）后軸負荷（kg）總質量G（kg）重心高度hg（mm）軸距L（mm）車輪滾動半徑（mm）0大車速（km/h）重心距前軸距離a（mm）重心距后軸距離b（mm）1.6設計期望值1.6.1制動能力汽車制動時。

地面作用于車輪的切線力稱為地面制動力Fxb，它是使汽車制動而減速行駛的外力。在輪胎周緣克服制動器摩擦力矩Mu所需的力稱為制系DZM-900盤式制動器統的設計方動器制動力Fu。地面制動力是滑