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上海勇控自動化設備有限公司 |
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WAGO 750-375系列模塊
萬可750-377模塊
經銷WAGO 750-377系列
*WAGO 750-400
德國進口WAGO萬可750-401模塊
進口現貨WAGO 750-402模塊
WAGO萬可通訊模塊750-375智能控制
750-375現場總線適配器將WAGO-I/O-SYSTEM 750系列連接到PROFINET IO網絡中（一個開放式的、實時工業化以太網自動化標準）。該適配器可以識別所連接的I/O模塊并且根據預設的配置為多兩個IO控制器和一個IO監控器創建本地過程映像。過程映像包括數字量、模擬量以及特殊功能模塊。模擬量和特殊功能模塊的數據以字或字節的形式傳輸數據；數字量以位的形式傳輸數據。
WAGO 750系列模塊該總線適配器作為IO設備集成到應用中。該總線適配器集成了雙端口交換機，可以直接建立線型結構而無需使用任何其它網絡組件。
設備名稱可以通過DCP協議分配，或者通過DIP開關設置。
WAGO萬可通訊模塊750-375智能控制
標準化以太網產品節省更多費用
針對PC和設備之間的交互聯系，Göpel公司在應用WAGO-I/O-SYSTEM時采用了標準化的工業以太網協議。它能實現新的應用，讓通訊更快速，并避免接口問題的出現，此外，以太網產品由于實現了標準化，因而更能顯著節省費用。對此，Frank Boehme先生以照相機和照明的控制為例做了說明。現場總線側的節點通過以太網線纜連接，并可通過交換機輕松擴展。即使有多個節點，也可同時進行控制。他還提及了幾個實用的優點：PC和設備間的電氣隔離（防止過電壓），具備短路保護的輸入輸出端以及較短的開關時間。
采用Modbus通信
通過帶有PLC功能和標準化Modbus應用協議的以太網控制器進行通訊。這在Frank Boehme先生眼里是一個相當有效的解決方案，因為利用開源工具及其配置、控制功能即可通過PC接口輕松實現與PLC的Modbus通訊。以前，這種問題就需要一個支持Profibus的特殊的PC擴展卡來解決。不僅導致較高的材料費用，也容易引起其它PC組件的故障。“維護對于我們來說十分重要。因為設備在應用，每一個節省了的元件都有利于降低服務成本。WAGO解決方案費用更低，維護更容易”，自動檢測部門的質量管理員Bernd Chodura先生補充道。
Powerline - MTU公司研發出的一種適于柴油機車的新型創新性系統自動化方案。它專為用于機車的MTU柴油機量身打造。使用WAGO彩色PCB接插式連接器的新型方案，在降低費用的同時也使安裝過程變得極其簡單與快速。
MTU公司是的柴油機和完整動力系統供應商之一。該公司為船舶、陸地/軌道車輛以及工業應用提供為現代化的產品。針對新型柴油驅動產品系列4000R43，MTU在弗里德里希港研發并生產了Powerline電子自動化系統。市場上的系統*不能滿足MTU對于佳柴油發動機技術的*要求。因此，一種新型自動化系統誕生了。
降低費用
Powerline系統的PAU組件在一臺設備內集合多種功能，這一點在以前往往需要多個單獨組件才能做到。它是用于機車控制的*接口，在該功能中，用來監視柴油機的輔助裝置，如外部的冷卻通風裝置或者燃料泵。它是由一個帶有多個傳輸點的電路板組成的緊湊單元。
MTU決定采用WAGO的MCS接插式連接器系列，用來將機車控制系統和發動機控制系統的信號線與PAU組件相連。本項目的性就在于彩色的接插式連接器。為此，技術部門研發出一種顏色編碼，大大簡化了插頭插座的對應與歸屬。盡管這種專門的顏色印制也產生費用，但MTU公司依然期待著壽命周期費用的降低。MTU Powerline項目負責人Werner Knoll對此說道：“關于費用問題，不能僅局限于項目本身，還要考慮到初次安裝、維護、修正以及故障解決等所產生的費用。”電路板和MCS MINI、MIDI系列孔型連接器在應用中都得到一個雙色編碼。黃色、綠色、藍色等主色標示著連接器的主要部分，并按區歸入到MTU機車控制、發動機控制以及ADEC組件行列。其它顏色代表著其它部分。“初次安裝時，PAU操作非常簡單。彩色標記與僅僅數字相比，識別起來更加快速可靠。同時，也可避免數字顛倒混亂等問題的出現”，Michael Welte說。
WAGO萬可通訊模塊750-375智能控制
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