鋼結構打孔聚四氟乙烯墊板*

四氟板分為模壓板和車削板兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成。
特點耐高溫溫度達250℃ 、耐低溫溫-196℃、耐腐蝕、耐氣候、高潤滑、 不粘附性等特點
突出特性四氟板除熔融的堿金屬外，聚四氟乙烯幾乎不受任何化學試劑腐蝕。例如在硫酸、鹽酸，甚至在王水中煮沸，其重量及性能均無變化，也幾乎不溶于所有的溶劑。
聚四氟乙烯受載時容易出現蠕變現象，是典型的具有冷流性的塑料。PTFE的蠕變隨壓縮應力、溫度和結晶度的不同而異，溫度越高則蠕變越大。PTFE的結晶度在55%一80%之間，蠕變量不超過2%;當結晶度在55%以下和80%以上時，蠕變量迅速增大。如果采用滑動支座的混凝土框架結構，可以不用考慮樓梯參與整體結構計算。
聚四氟乙烯力學性能方面優異的特性是摩擦因數小，在0. 01一0. 10之間，在現有塑料材料，乃至所有工程材料中小。
車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成。特點耐熱性：聚四氟乙烯涂膜具有優良的耐熱和耐低溫特性。短時間可耐高溫到300℃，一般在240℃~260℃之間可連續使用，具有顯著的熱穩定性，它可以在冷凍溫度下工作而不脆化，在高溫下不融化。聚四氟乙烯滑動支架的滑動支座的摩擦副采用聚四氟乙烯板與鏡面不繡鋼材料，與鋼摩擦副、鋼與聚四氟乙烯板摩擦副、滾動摩擦副的支座相比，具有如下特點：1．聚四氟乙烯滑動支架摩擦系數低：μ≤0.1；2．自潤滑性好：摩擦副間無需注油或潤滑劑，減少維護工作量；3．適應性強：適用在各種環境狀態下工作。性能穩定可靠；4．耐磨損：在正常情況下，使用壽命長達15年以上。
*聚四氟乙烯板顏色為樹脂本色，硬度大，密度高。B級聚四氟乙烯板顏色為暗白色，硬度沒有*四氟板詳細摘要：聚四氟乙烯板也就是人們稱的鐵氟龍板，由于聚四氟乙烯板的材料是聚四氟乙烯，其具備非常多的優良性能，其既可耐高溫，又可可以耐低溫，遇到強酸、強堿都不會腐蝕，重要的是無毒害，因此聚四氟乙烯被人們廣泛使用。

聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯(PTFE)特性：
1、絕緣性：用作電氣絕緣件，密封件和防粘材料
2、使用溫度：-180℃至+2５0°C。
3、自潤滑性：具有塑料中小的摩擦系數，是理想的無油潤滑材料。
4、不燃性：限氧指數在90以下。
5、耐化學腐蝕和耐候性：除熔融的堿金屬外，聚四氟乙烯幾乎不受任何化學試劑腐蝕。例如在濃硫酸、硝酸、鹽酸，甚至在王水中煮沸，其重量及性能均無變化，也幾乎不溶于所有的溶劑。
6、具有對所有已知固體材料中摩擦系數低，聚四氟乙烯光滑異常，連冰都比不過它。
四氟板除熔融的堿金屬外，聚四氟乙烯幾乎不受任何化學試劑腐蝕。例如在濃硫酸、硝酸、鹽酸，甚至在王水中煮沸，其重量及性能均無變化，也幾乎不溶于所有的溶劑。

PTFE在高溫時粘度大、不流動、也不溶于各種溶劑,不能用熔融紡絲和濕法紡絲來制造PTFE纖維。前文介紹制造PTFE有兩種方法:一是切割拉伸法。二是以化學纖維為載體的濕法紡絲。洪重光等人發明了一種制造PTFE短纖維的方法,并用該纖維制成PTFE纖維過濾材料。該方法的關鍵是設計一種有機高分子材料制纖設備,該設備由磨輪、包絡器、風機、旋風分離器等部件構成。其中磨輪是關鍵,它由鋼輪外緣電鑄金剛石聚晶體制成。通過控制磨輪粒度、輪徑、轉速及加工PTFE料塊尺寸等工藝條件,可以制造同長度和粗細的PTFE纖維型過濾材料。該材料的特點,如壓力損耗小、過濾流量大、使用壽命長、可再生處理和重復使用。

聚四氟乙烯板產量雖然不算太大，但應用面相當廣泛。它具備著優異的高低溫性能和化學穩定性，*的電絕緣性，非粘附性，耐候性，不燃性和良好的潤滑性。因為其*的性能，聚四氟乙烯板樓梯墊板5厚，目前己被經常應用于航空航天，石油化工，機械，電子，建筑，輕紡等工業部門，并日益深入到人們的日常生活中，成為現代科學技術和民用中解決好多關鍵技術和上揚出產技術水平不可少的材料。
鋼結構打孔聚四氟乙烯墊板*