滾動接觸疲勞裂紋（HC）測量
HCScan，1通道測量裝置

深圳市扎克貿易有限公司 

張瑞 188-24-24-30-80（V同）

Q 306-167-1820

HCScan雙通道2通道測量設備

GF-04四通道測量儀

GF-08，八通道測量儀

GFD-08，8 通道測量拖車

GFS-08，8 通道測量系統磨床

產品展示

無應力溫度測量
RailScan，具有有效
的無損技術
SidePull，具有精確的
半破壞性技術

軌道幾何測量

WearCheck45，磨損測量在0°和45°

WearCheck，磨損測量裝置

RPCS Rail，Rail Profile掃描儀

RPCS Rail＆Frog，青蛙輪廓測量儀

RPCS車輪，輪輪廓測量裝置

WaveScan 3.6，波紋測量儀

WaveScan Dual波紋測量裝置

軌道幾何測量
K700D，數字超高機械壓力表
K700，機械儀表
軌道 測斜儀，精密測斜儀
TrackScan 2.01，輕便的軌跡測量裝置
TraclScan 4.01，復雜的軌跡測量設備
動態軌道診斷，智能解決方案

軌道溫度測量

• RailTemp Mo40LC，基本規格

• RailTemp Mo50LC，高級量規

• RailTemp BT10，藍牙量規

• RailTemp GSM，GSM量規

其他設備

• TriboRoll，摩擦測量儀

  金屬潤滑油，導軌潤滑裝置

  金屬潤滑油LC，基本潤滑解決方案

  iTest，隔離式聯合測量裝置

  CRG，檢查模式集

  地形  計，儀表

  RA90，鐵路象限

  SBC Y14，接觸角規

  SBW Y14，磨損計

  IGB15量規校正器

  IWD，內輪計 

  WDG，輪距測距儀

   

  軌道掃描
  無應力測溫裝置
  確定連續焊接軌道中性溫度的無損測量過程

  它在兩個不同溫度下測量要測量的導軌的磁特性

  可以在不干擾火車交通的情況下執行測量

  新的RailScan方法使操作員自己可以將設備校準到給定的軌道

  自動校準程序從步輸入實際中性溫度開始逐步引導操作員

  新的RailScan測量程序會連續檢查測量結果，并將其與校準期間測量的結果進行比較，并確定給定值是否符合校準要求

  側拉燈
  無應力測溫裝置
  該設備是SidePull設備的新開發的Light版本。這是一種重量輕的解決方案，具有更簡便，更快速的應用方式

  這是在機械弦應力原理下確定連續焊接軌道的真實中性溫度的測量過程

  識別出要測量的導軌的一部分并將其放在滾軸上后，設備將其拉到保持固定位置的另一根導軌上

  同時測量力，位移和溫度

  可以根據這三個特征以1°C的精度計算出真實的中性溫度

  由于測量程序需要釋放軌道，因此需要關閉軌道

  該過程不需要切割和焊接導軌

   

  磨損檢查45
  軌道高度和側磨損測量裝置

  該儀器是易于操作的扶手高度和側面磨損測量裝置

  45度測量轉角

  該設備可以輕松地安裝在導軌底面上，并通過內置在其底部的磁鐵進行固定

  一臺設備能夠測量不同的導軌類型

   

  磨損檢查
  軌道高度和側磨損測量裝置
  該儀器是易于操作的扶手高度和側面磨損測量裝置

  它測量從運行表面確定的平面向下14毫米處的導向表面磨損值

  該設備可以輕松地安裝在導軌底面上，并通過內置在其底部的磁鐵進行固定

  一臺設備能夠測量不同的導軌類型

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