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SG-CB12 船舶報(bào)警及呼叫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置是根據(jù)職業(yè)院校開(kāi)設(shè)《船舶電工操作技能（初級(jí)）》、《船舶電氣設(shè)備》及《輪機(jī)自動(dòng)化》等課程的內(nèi)容而研制的。船舶報(bào)警及呼叫系統(tǒng)可作為船舶類學(xué)校的船舶電氣、船舶輪機(jī)、船舶機(jī)電、輪機(jī)管理等相關(guān)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，也可作為船舶電工、船舶輪機(jī)員、船舶職工、船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)及考核設(shè)備。
詳細(xì)介紹
一、概 述
“SG-CB12船舶報(bào)警及呼叫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置"是根據(jù)職業(yè)院校開(kāi)設(shè)《船舶電工操作技能（初級(jí)）》、《船舶電氣設(shè)備》及《輪機(jī)自動(dòng)化》等課程的內(nèi)容而研制的。船舶報(bào)警及呼叫系統(tǒng)可作為船舶類學(xué)校的船舶電氣、船舶輪機(jī)、船舶機(jī)電、輪機(jī)管理等相關(guān)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，也可作為船舶電工、船舶輪機(jī)員、船舶職工、船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)及考核設(shè)備。
二、船舶報(bào)警及呼叫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置特點(diǎn)
1. 實(shí)訓(xùn)裝置模擬船舶機(jī)艙集控臺(tái)的外形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，控制平臺(tái)集中了船舶上常用報(bào)警及呼叫模塊。
2. 報(bào)警及呼叫模塊采用船舶上用的輪機(jī)員安全報(bào)警控制器、報(bào)警燈柱、報(bào)警燈板、冷庫(kù)呼叫系統(tǒng)控制器、病員呼叫控制器等，使實(shí)訓(xùn)過(guò)程更加真實(shí)、貼近現(xiàn)場(chǎng)。
3. 報(bào)警及呼叫系統(tǒng)各單元模塊能夠組成不同功能的控制系統(tǒng)，每個(gè)系統(tǒng)可單獨(dú)實(shí)訓(xùn)，也可將各個(gè)系統(tǒng)聯(lián)系在一起組成延伸報(bào)警系統(tǒng)。
4. 裝置設(shè)有專用的故障設(shè)置單元，可對(duì)系統(tǒng)模塊進(jìn)行設(shè)故、排故，通過(guò)實(shí)訓(xùn)可鍛煉學(xué)生的檢修技能。
三、船舶報(bào)警及呼叫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置技術(shù)性能
1. 輸入電源：?jiǎn)蜗嗳€～220V±10% 50Hz
2. 工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對(duì)濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
3. 裝置容量：≤1kVA
四、 系統(tǒng)配備
實(shí)訓(xùn)操作平臺(tái)材料采用鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)，外形模擬船舶機(jī)艙集控臺(tái)，裝有萬(wàn)向輪。實(shí)訓(xùn)平臺(tái)上裝有各種交直流供電電源、測(cè)量?jī)x表、冷庫(kù)呼叫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)模塊、病員呼叫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)模塊、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)模塊及機(jī)艙延伸報(bào)警系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)模塊等。
五、船舶報(bào)警及呼叫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1. 輪機(jī)員安全報(bào)警系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)
2. 機(jī)艙延伸報(bào)警系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)
3. 冷庫(kù)呼叫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)
4. 火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)
5. 病員呼叫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)