ATOS油泵工作原理介紹：
　　ATOS油泵工作原理--目前較多使用的是裝在油箱內的燃ATOS油泵。它由渦輪泵，卸壓閥，殘留壓力單向閥組成。渦輪泵是由電動機帶動葉輪，從油箱內吸出燃油，電動機需要靠燃油冷卻并潤滑，如果油量減少的話可能會使電動機燒壞；卸壓閥作用是當ATOS油泵出口壓力*是，卸壓閥會打開并卸出多余的油殘留壓力單向閥的作用是當ATOS油泵停止工作，此閥門關閉，保留殘油壓力，以便于再次啟動ATOS油泵是通過發動機轉速信號控制其開關（當發動機不轉時ATOS油泵停止工作）
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　　轉子式機
　　轉子式機：當內轉子旋轉時，帶動外轉子轉動。由于在轉子齒形齒廓線的設計上使得轉子轉到任何位置時，內、外轉子的每一個齒的齒形齒廓線上總能相互保持點接觸狀態；這樣，內、外轉子間便形成四個工作腔。當某一個工作腔從吸油腔轉過時，容積增大，產生真空，機油從進油孔被吸入工作腔；隨著內、外轉子的繼續轉動，該工作腔轉到壓油腔相通的位置時，容積變小，油壓升高，機油經壓油腔從出油孔壓入潤滑油道中。
　　轉子式機ATOS油泵結構緊湊，供油均勻，吸油真空度高，泵油量大，在轎車發動機上廣泛采用。
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