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東莞市天添自動化設備有限公司
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- 2025-07-02 10:00:59
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- 2025年7月2日--2025年10月2日
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力士樂REXROTH節流閥氣動元件力士樂REXROTH節流閥特點：構造較簡單，便于制造和維修，成本低。調節精度不高，不能作調節使用。密封面易沖蝕，不能作切斷介質用。密封性較差。節流閥的分類及工作原理：節流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。力士樂REXROTH節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥。在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。力士樂REXROTH節流閥節流口的形式與特征：節流口是流量閥的關鍵部位，節流口形式及其特性在很大程度上決定著流量控制閥的性能。針閥式節流口。針閥作軸向移動時，調節了環形通道的大小，由此改變了流量。這種結構加工簡單，但節流口長度大，水力半徑小，易堵塞，流量受油溫變化的影響也大，一般用于要求較低的場合。偏心式節流口。在閥芯上開一個截面為三角形（或矩形）的偏心槽，當轉動閥芯時，就可以改變通道大小，由此調節了流量。力士樂Rexroth節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。
力士樂REXROTH節流閥的外形結構與截止閥并無區別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調節流量和壓力。節流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質壓力之用。介質在節流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞-即所謂汽蝕現象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料（合金鋼制造）并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節流。
力士樂REXROTH節流閥型號如下：
ZDR6DB2-4X/75YMZDR6DP2-4X/75YM
ZDR6DA2-4X/150YM
ZDR6D-4X/25YM
ZDR10DB2-5X/75YM
ZDR10DP2-5X/150YM
ZDR10DP2-5X/75YM
ZDR6DB2-4X/150YM
ZDR6DP2-4X/150YM
ZDR6DP2-4X/75YM
Z2DB6VC2-4X/100V
ZDB10VB2-4X/100V
ZDB6VB2-4X/100V
ZDR6DB2-5X/75YM
ZDR10DA2-5X/150Y
ZDR6DA2-4X/150Y
ZDR6DP2-5X/150YMSV30PA1-4X/
ZDR10VB5-3X/100Y
REXROTH節流閥節流口堵塞原因：
1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。
2、由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。
3、閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。
REXROTH節流閥相關措施
1、選擇水力半徑大的薄刃節流口。
2、精密過濾并定期更換油液。
3、適當減小節流口前后的壓差。
4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩定性好的油液、減小節流口表面粗糙度。
力士樂REXROTH節流閥氣動元件REXROTH節流閥應用
由于節流閥的流量不僅取決于節流口面積的大小，還與節流口前后的壓差有關，閥的剛度小，故只適用于執行元件負載變化很小且速度穩定性要求不高的場合。
對于執行元件負載變化大及對速度穩定性要求高的節流調速系統，必須對節流閥進行壓力補償來保持節流閥前后壓差不變，從而達到流量穩定。
