產地類別 | 進口 | 應用領域 | 環保,食品/農產品,生物產業,地礦 |
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國內機器人市場主要采購以上兩家企業的減速器,但采購成本往往較高,這成為了制約國產機器人發展的主要瓶頸之一。國產機器人比進口機器人貴,原因在零部件上。根據產業信息網發布的《2014-2019年釹鐵硼永磁材料產業市場分析及投資前景預測報告》,國內減速器、伺服電機市場需求廣闊。一般而言,一套工業機器人的一個手臂需要配備一個減速器和伺服電機,那一套工業機器人需
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更新時間:2019-10-04 08:22:33瀏覽次數:460
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國內機器人市場主要采購以上兩家企業的減速器,但采購成本往往較高,這成為了制約國產機器人發展的主要瓶頸之一。國產機器人比進口機器人貴,原因在零部件上。根據產業信息網發布的《2014-2019年釹鐵硼永磁材料產業市場分析及投資前景預測報告》,國內減速器、伺服電機市場需求廣闊。一般而言,一套工業機器人的一個手臂需要配備一個減速器和伺服電機,那一套工業機器人需要配備4-6個減速器/伺服電機和1套控制系統。
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這種“煤飛色舞"的局面,讓一些企業和市場人士開始質疑2017年繼續去產能的必要性。實際上,多數傳統行業的市場供求關系并未出現根本性扭轉,鋼鐵、煤炭產能仍然是過剩?!懊禾亢弯撹F的價格回升,更多的是技術性反彈要求、供給側結構性改革力度帶來的紅利及預期改善。"繆榮認為,由于房地產與基建投資難以持續大幅回升,作為上游行業的鋼鐵、煤炭行業,長期需求的增長動力不足。“如果因為現在的市場暫時性回暖而盲目復產、擴產,行業又將被拖入巨虧泥潭。
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和目前的可充電電池中盛行的鋰離子技術相比,鋰空氣電池理論上可存儲的能量要多得多。理論上這樣的能量密度可使電動車續航能力接近傳統汽油汽車,而且鋰空氣電池的成本和重量只有現在市面上銷售的電動汽車所使用的鋰離子電池的1/5。劍橋實驗室開發出的鋰空氣電池模型蓄電能力約為3000瓦時/千克,是現有鋰離子電池的約8倍,可循環充放電2000次左右,循環充放電效率高達93%,即充入電池中93%的能量在放電時都能被使用。