產地類別 | 進口 | 應用領域 | 環保,食品/農產品,生物產業,地礦 |
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隨著傳統汽車制造行業經歷了多年銷售熱潮的經濟積累之后,他們已經具備了一個進入無人駕駛汽車領域的刺激條件,同時也想借此證明自己具備的“未來能力"。身處硅谷的無人駕駛汽車技術初創公司就很有可能在未來成為發展泡沫。過去一年時間里,通用收購了無人駕駛技術初創公司CruiseAutomation,菲亞特-克萊斯勒已經與Alphabet旗下Waymo公
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更新時間:2019-10-12 16:52:24瀏覽次數:369
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隨著傳統汽車制造行業經歷了多年銷售熱潮的經濟積累之后,他們已經具備了一個進入無人駕駛汽車領域的刺激條件,同時也想借此證明自己具備的“未來能力"。身處硅谷的無人駕駛汽車技術初創公司就很有可能在未來成為發展泡沫。過去一年時間里,通用收購了無人駕駛技術初創公司CruiseAutomation,菲亞特-克萊斯勒已經與Alphabet旗下Waymo公司結成合作伙伴關系。福特也剛剛采取了一個重要的決策部署,其向高科技企業ArgoAI投入10億美元資金,研發無人駕駛汽車技術。
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歐Ⅵ排放法規對顆粒物排放質量限制更加嚴格,目前,發布的《外商投資產業指導目錄》(修訂稿)中將“柴油顆粒捕集器"改為“顆粒捕集器",意在除柴油顆粒捕捉器也鼓勵外商投資GPF。國外零部件企業如佛吉亞、巴斯夫等都在研究GPF技術且已在市場上應用,大眾集團宣布將于2017年6月逐步在汽油發動機上普及GPF。其實,很多企業制定了GPF策略,但并未正式公布全線布局,國內也有企業走GPF路線,威孚、貴研等企業也擁有該技術,與國外技術相比差距較大。
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