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日前，針對美國對輪胎實施的高稅率“雙反"裁決，國內幾家輪胎上市公司都進行了正面回應。玲瓏輪胎、三角輪胎、風神輪胎、賽輪金宇發公告稱，但幾家企業都表示，美國這次“雙反"對自己公司整體經營影響較小。在高額關稅下，他們為何還會有這樣的底氣？分析國內部分輪胎企業近年來的發展路徑，或許能從中找到答案。這些企業的發展布局，不外乎幾個方面：海外建工廠；提升產品檔次；走化之路。玲瓏輪胎：切換市場訂單近兩年來，玲瓏輪胎加快了海外拓展的步伐。

上海菁園科技有限公司，主要做西門子系列，洛森風機，EBM風機，施樂百風機，海德漢編碼器，以及歐洲各種工控新產品，有需要歡迎隨時聯系常用的都備有大量現貨，有優勢歡迎詢價。本公司將為您提供好的產品，好的售前及售后服務，上述價格僅供參考終價格咨詢。葛俊（業務經理）

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賀遵慶指出，正威集團項目落戶郴州后，扎實有力地推進工作，并著眼于，不斷創新思路，了有色產業企業，提升了郴州有色金屬產業的話語權。各級部門要大力支持正威集團郴州項目建設，切實加強溝通交流，理順職責，環保等職能部門盡快拿出相關監管方案；要加強與正威集團合作，科學規劃，盤活園區存量資產，助推有色金屬產業項目建設，以及寶石產業項目快速健康發展。“域名"數字文化資產交易很有發展前景，應堅持“市場主導、企業主體、推動"的原則，盡快啟動第三屆域名節的申報工作，加快“域名之都"的創建工作。

 

西門子一體化液位變送器SITRANS Probe LU

一體化液位變送器SITRANS Probe LU

一體化液位變送器SITRANS Probe LU產品概述：

SITRANS Probe LU二線制回路供電超聲波變送器，測量儲罐和簡

單過程容器中液體的液位、體積，同時也可用于明渠測量。

產品特點：

?連續液位測量，測量范圍可達12 m

?易于安裝，啟動簡單

?通過紅外線本安手持編程器，SIMATIC PDM或HART®手操器編

程

西門子一體化液位變送器SITRANS Probe LU

?的高精度

?使用HART或PROFIBUS PA進行通訊

?ETFE或PVDF傳感器抗化學腐蝕能力強

?帶的聲智能回波處理技術

?*的信/噪比

?對于固定干擾目標自動虛假回波

?液位到體積或液位到流量的轉換

西門子一體化液位變送器SITRANS Probe LU

應用

SITRANS Probe LU是供水和水處理行業和化工儲罐液位測量的

佳解決方案。

SITRANS Probe LU量程為6m或12m。使用自動虛假回波

技術可避免固定物體的影響，提高信/噪比，使精度到達量程的

0.15%或6mm，Probe LU可提供很高的可靠性。

SITRANS Probe LU內置了經過無數現場實踐證明的聲智能®回波

處理技術，結合了新的回波處理特性和新的微處理器和通訊技

術。Probe LU提供兩種通訊選件：HART或PROFIBUS PA (3.0型，

B級)

Probe LU的傳感器為ETFE或PVDF材質，可抗化學腐蝕。另外，

對于材料和過程溫度變化的應用，Probe LU還集成一個內置傳感

器，以補償溫度變化。

西門子超聲波變送器MultiRanger 100/200

超聲波變送器MultiRanger 100/200

超聲波變送器MultiRanger 100/200產品概述：

MultiRanger是通用的中短量程的超聲波液位計，可以測量/控制

單個或多個容器，廣泛應用于各工業領域。

產品特點

?數字輸入用來接收來自點式的液位計，作為備份

?內置Modbus RTU的RS-485數字通訊接口

?可使用SmartLinx系統和SIMATIC PDM組態軟件

?單點或雙點液位檢測

?對于固定干擾目標進行自動虛假回波

?差分放大電路，可有效共模干擾，提高信/噪比

?MultiRanger 100：液位測量、實現簡單泵控制和液位報警

?MultiRanger 200：液位、體積、明渠測量、液位差測量、實現

泵控制和報警功能

?有墻裝和盤裝選件

應用

MultiRanger可測量多種介質，包括燃料油，市政污水、酸、堿

液或其它有腐蝕性、有毒性的介質。MultiRanger提供雙點液位

測量，內置Modbus® RTU數字通訊RS-485接口。使用SIMATIC

PDM軟件，可在PC機上對其進行組態和設定。的聲智能回

波處理軟件為測量提供了更高的可靠性。

MultiRanger 100提供液位報警、開/關和泵控制，是經濟型的解

決方案。MultiRanger 200可監測明渠流量，有的繼電器

報警和泵控制、體積轉換功能。

它與耐腐蝕的Echomax超聲波傳感器一起使用，可用于各種苛

刻工況，使用溫度可達145°C。

?主要應用：水井、水槽、堰和格柵控制，化工儲罐，液體儲罐。

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因燃料類型不同，輕型汽車包括輕型汽油車、輕型燃汽車、輕型柴油車和輕型兩用燃料汽車。一直以來，柴油型輕型汽車在排放升級中倍感壓力。與國四、四五標準相比，輕型汽車國六標準在技術上又加大了提升幅度。據悉，輕型汽車國六標準主要改進催化轉化器中的催化劑、改進燃油系統密封性等。而我國汽車的整體技術水平與較高水平仍有差距，產品仍為國外或合資公司壟斷。業內人士紛紛表示，由于之前柴油車排放標準較低，因此柴油車升級難度高于汽油車。