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具體成交價以合同協議為準
  • 型號 齊全
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 上海
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更新時間:2019-11-10 11:01:55瀏覽次數:481

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產品簡介

產地類別 進口 應用領域 醫療衛生,環保,食品/農產品,生物產業,地礦
上海菁園科技有限公司,主要做西門子系列,洛森Rosenberg風機,EBM風機,施樂百風機,海德漢編碼器,羅斯蒙特ROSEMOUNT,菲尼克斯Phoenix,施耐德,E+H系列,以及歐洲各種工控新產品,有需要歡迎隨時聯系常用的都備有大量現貨,有優勢歡迎詢價。本公司將為您提供好的產品,好的售前及售后服務,上述價格僅供參考終價格咨詢。葛俊(業務經理)
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詳細介紹

上海菁園科技有限公司,主要做西門子系列,洛森Rosenberg風機,EBM風機,施樂百風機,海德漢編碼器,羅斯蒙特ROSEMOUNT,菲尼克斯Phoenix,施耐德,E+H系列,以及歐洲各種工控新產品,有需要歡迎隨時聯系常用的都備有大量現貨,有優勢歡迎詢價。 本公司將為您提供好的產品,好的售前及售后服務,上述價格僅供參考終價格咨詢。 葛俊(業務經理)
666-風采2406KL-04W-B50-TOONMB-MAT進口風扇
666-風采2406KL-04W-B50-TOONMB-MAT進口風扇
我國前不久公布的《制造2025》重點技術領域技術路線圖中提到,到2020年要實現燃料電池關鍵材料批量化生產的質量控制和保證能力;在2025之前,實現我國氫能汽車方面的制氫、加氫等配套基礎設施基本完善。為了推行氫能燃料電池汽車,國家也出臺了對汽車和加氫站的相應補貼政策。工程院院士、原國家863《電動汽車重大專項》專家組成員,衣寶廉院士認為,如果不能使加氫站像加油站“遍地開花",車企或可以首先推廣發展大巴車、物流車或軌道交通車等商用車。
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NMB風扇分類—詳細規格參數請點擊以下分類
DC Fan
1. 規格尺寸:25mm~172mm
2. 電壓范圍:5V,12V,24V,48V,60V
3. 風量范圍:1.2CFM~300CFM
4.信號方式:停轉告警信號,轉速信號輸出,溫度控制,PWM調速,目前使用PWM調速在通信產品中非常廣泛。
DC Blowers Fan:
1. 規格尺寸:45mm~120mm
2. 電壓范圍:12V,24V
3. 風量范圍:2.6CFM~38CFM
4.信號方式:停轉告警信號,轉速信號輸出,溫度控制,PWM調速
AC Fan:
1. 規格尺寸:60mm~175mm
2. 電壓范圍:100V,115V,200V,220V,230V,240V
3. 風量范圍:7CFM~212CFM
具體風扇參數請參閱網站信息  上海菁園科技有限公司 一級代理日本美蓓亞NMB風扇!
NMB風扇型號:

BG0903-BO47-VTL

BG0703-B044-000

5915PC-23T-B30-A00 

5915PC-22T-B30-B00 

4715PS-12T-B30-B00

4715MS-23T-B50-HOO

4715MS-12T-B50-H00

4710KL-04W-B19-M01

4715KL-05W-B49-P03

4712KL-05W-B49-P00

4715KL-07W-B39-P03

4710NL-05W-B59-P00

4715KL-05W-B39-P03

4710NL-05W-B50-P00

4715KL-04W-B50-P00

4710NL-04W-B39-P00

4715KL-04W-B39-P03

1204KL-01W-B40

3108NL-05W-B30-TOO

3110RL-05W-B69-F04

3110KL-04W-B50-P00

3110KL-05W-B59-C00

3610KL-04W-B50-S00

2406KL-05W-B59-TOO

1608KL-05W-B39-T00

1608KL-05W-B69-L00

4715KL-04W-B39-P03

3610RL-05W-B49

3610KL-04W-B30-L00

3610KL-05W-B50-P00

3110KL-05W-B60-L03

3610KL-04W-B40-S00

3610KL-05W-B59-P00

2406KL-04W-B50-TOO

1611KL-04W-B59-S68

3110RL-05W-B79-C00

3108NL-05W-B30-TOO

3108NL-04W-B39-P02

2410ML-05W-B70-B00

2406GL-04W-B39

1606KL-04W-B50-L00

2408NL-04W-B20

3612KL-04W-B76-FSF
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"無*偶,五十鈴汽車公司在本周三的財報中指出,公司計劃為美國產卡車,更多地采購當地零部件。與此同時,不少車企尚處于觀望狀態。馬自達總裁兼*執行官MasamichiKogai表示目前并不清楚政策的走向,目前能做的就是生產更多受歡迎的產品,并積極促進銷量。馬自達美國業務負責人AkiraMarumoto公開表示,公司將會面臨產能短缺問題,計劃逐步擴大其日本和墨西哥工廠的生產,但暫時無計劃在美國建廠。

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