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施樂百 RF22P-2DK.3F.5R離心風機 RG28P-4EK.4I.1R離心風機 RH56M-4DK.6K.1R離心風機 GR31M-6ID.BD.2R離心風機 RH56V-ZIK.GG.1R離心風機 施樂佰RH56E-4DK.6N.1R離心風機 FB063-6EK.4I.V4P軸流風機 FN080-SDQ.6N.V7P5軸流風機 FN071-SDK.6F.V7軸流風機 FN050-VDK.4I.V軸流風機 FE063-SDS.4I.V7軸流風機 FE091-SDK.6N.V7軸流風機 FC125-MDL.7Q.A7軸流風機 FE080-ADC.6N.V7軸流風機 施樂佰軸流風機 EBM 洛森Rosenberg 施樂佰系列
產品簡介
“那天,我隨身將這個檢測儀攜帶到某個剛開張的活動中心,在健身房,雖然有開窗通風,檢測數據還偏高;回到走廊上,數據更高,報警的燈閃爍不停。"研究員、博士周連群向記者介紹了這款甲醛檢測儀。“自代‘電子鐘’研發成功后,我們又將目標放在了‘便攜式’上的攻關。"周連群說,他們延續了將針對血液安全、環境檢測等的“傳感芯片及系統"用
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詳細介紹
“那天,我隨身將這個檢測儀攜帶到某個剛開張的活動中心,在健身房,雖然有開窗通風,檢測數據還偏高;回到走廊上,數據更高,報警的燈閃爍不停。"研究員、博士周連群向記者介紹了這款甲醛檢測儀。“自代‘電子鐘’研發成功后,我們又將目標放在了‘便攜式’上的攻關。"周連群說,他們延續了將針對血液安全、環境檢測等的“傳感芯片及系統"用在了對甲醛含量的檢測上。“因為芯片未變,所以將檢測儀迷你化也變成了可能。但檢測儀變小,并非人們想象的那么簡單。

上海菁園科技有限公司,主要做西門子系列,EBM風機,施樂百風機,海德漢編碼器,羅斯蒙特ROSEMOUNT,菲尼克斯Phoenix,施耐德,E+H系列,以及歐洲各種工控新產品,有需要歡迎隨時聯系常用的都備有大量現貨,有優勢歡迎詢價。 本公司將為您提供好的產品,好的售前及售后服務,上述價格僅供參考終價格咨詢。 葛俊(業務經理)

888-探討7ML5426-0AC00-0CA0西門子SIEMENS物位計
伴隨著食品安全的關注增多,生產要求提高,各國家對食品包裝的法規管理更加強化,從實施營養標準法規、間接添加劑規定等的以推行可降解包裝、電子掃描條碼等,都在促進食品包裝的新發展。與此同時,食品包裝設備制造行業也行至新的路口,面對新的生產需要、新的市場問題,我國食品裝備制造行業急需通過突圍來實現供給側改革。我國食品和包裝機械形成行業僅二、三十年,基礎相對薄弱,發展相對滯后,導致資金、裝備、技術力量相差懸殊,發展儲備動力不足。

西門子超聲波變送器MultiRanger 100/200
MultiRanger 有墻裝和盤裝兩種選件。
技術規格
操作模式
測量原理 超聲波液位測量
測量范圍 0.3 ~ 15m
測量點 單點或雙點
輸入
模擬(只有 MultiRanger 200) 0 ~ 20 mA 或 4 ~ 20 mA,來自交流設備,可編程
數字量 10 ~ 50VDC 點式液位測量信號
邏輯 0 ≤ 0.5 V DC
邏輯 1 = 10 ~ 50 VDC
大 3 mA
西門子雷達物位計SITRANS Probe LR
雷達物位計SITRANS Probe LR
雷達物位計SITRANS Probe LR產品概述:
SITRANS Probe LR 是一種兩線制回路供電 5.8 GHz 雷達變送器,
用于儲罐液體、漿料或過程容器中液體的監測,量程 20 米。
產品特點
? 一體化結構的聚丙烯桿式天線
? 易于安裝,啟動簡單
? 通過紅外線本安手操器編程,SIMATIC PDM 或 HART 手操器
? HART 通訊
? 的聲智能回波處理技術
? *的信 / 噪比
? 自動虛假回波
西門子雷達物位計SITRANS Probe LR
應用
Probe LR是用于化工蒸汽、溫度梯度、真空或壓力應用的理想選擇,
如罐區、化工儲罐、反應器和長量程應用。
SITRANS Probe LR 的范圍為 0.3 至 20m。
Probe LR 設計使你可以通過紅外線手操器對其進行安全簡單的編
程,而無需打開蓋子。Probe LR 有一個標準的一體化結構的聚丙
烯桿式天線,具有很好的密封性可以大程度地抗化學品的腐蝕。
一體化結構天線包括內置的一體化屏蔽可消除容器安裝立管的影
響。
SITRANS Probe LR 帶的聲智能回波處理技術。
Probe LR 還具有*的信 / 噪比,提高可靠性。
啟動簡單,只需要2個參數用于基本操作。通過紅外線本安手操器,
SIMATC 或 HART 手操器。

888-探討7ML5426-0AC00-0CA0西門子SIEMENS物位計汽車工業協會常務副會長、*裝備司任命的低速電動車標準起草組組長董揚先生日前表示:“低速電動車的標準如何制定,可能是當前汽車產業復雜、困難的問題。這個問題在技術上并不復雜,難點在于利益的博弈,特別是涉及地方的利益。"筆者理解,產品標準制定基本定位是解決技術問題。而目前這個標準的制定,實際上已經升到“地方的利益"博弈層面,就不是董揚先生為組長的“低速電動車標準起草組"能解決的問題了。