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油品低溫動力粘度檢測的重要性

閱讀:1834      發布時間:2021-9-10
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      隨著潤滑油知識的普及,消費者對粘度、閃點、傾點、粘度指數四大指標,有了初步的認識,成為判斷潤滑油好壞的指標之一。往更深層次上考慮,我們不得不需要了解“低溫動力粘度(CCS)來綜合判斷油品。

  影響潤滑油低溫性能的主要因素基礎油,是內燃機油的基本組成,能占70%-90%,故能直接影響到成品油的性能和質量。在大跨度粘度等級油如10w-30、10w-40及5W-30中,基礎油的選擇尤為重要,否則不能保證成品油的粘溫性能及低溫流動性要求。合成油的低溫動力粘度小,加氫基礎油的低溫性能較深度脫蠟的低凝油也改善許多。普通高粘度指數基礎油低溫粘度大。基礎油主要組分確定后,重點考察重質基礎油對油品低溫動力粘度的影響。在調制多級油時,為調整基礎油粘度,通常以輕組分基礎油為主要組分,再加入少量重質基礎油,如150BS。這樣在滿足油品高、低溫性能要求的同時,可以減少粘度指數改進劑的用量,也可改善基礎油的綜合性能,提高抗氧化性、抗磨性等。但這些重組分對油品的低溫性能影響很大,選擇控制其加劑量十分重要。

 

  總結:

  (1)、影響油品低溫動力粘度的主要因素是基礎油、粘度指數改進劑及功能添加劑。其中基礎油對油品低溫性能的影響尤為重要。這也是考察一種潤滑油綜合質量的重要指標。

  (2)、重組分基礎油對多級內燃機油影響較大,重組分基礎油用量越多,多級油低溫動力粘度增長越大,低溫性能越差。

  (3)、粘度指數改進劑用量越多,多級油CCS越大,低溫性能越差,而且粘度指數改進劑對CCS影響,在CCS越大的基礎油中影響效果越明顯。

  (4)、CCS數值越小,證明低溫流動性能越好,也就是對冷啟動,提供的保護會更好。


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